中国农业面源污染物排放量计算及中长期预测 

利用第一次全国污染源普查数据,计算了我国内地31个省市自治区农业面源污染排放量,在此基础上,预测了2010—2030年农业面源污染情况.结果表明,2007年,我国农业面源污染的污染物总排放量为1057×104t,其中,COD排放量为825.9×104t,总氮为187.2×104t,总磷为21.6×104t,氨氮为22....
《环境科学学报》  2012年 第02期 下载次数(2012)| 被引次数(97)

全国机动车污染物排放量——《2013年中国机动车污染防治年报》(第Ⅱ部分) 

环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况。本期 研究成果展示 专栏以六篇形式连载。本文刊载2012年全国机动车污染物排放量现状及其变化趋势的内容,以飨读者。该年报指出,2012年,全国机动车排放污染物4612.1万吨,比2011年增加0.1%,其中氮氧化物(NOx)...
《环境与可持续发展》  2014年 第01期 下载次数(925)| 被引次数(81)

严寒地区居住建筑能耗的生命周期评价 

随着世界能源危机的出现和环境污染的加重,人们开始越来越重视建筑物在使用过程中能源的大量消耗和给环境带来的巨大影响。建筑物因其使用寿命长、资金投入大、对生态环境影响大以及系统复杂等众多特点而成为了一种特殊的产品。本文基于生命周期评价理论,结合居住建筑本身的特点,对严寒地区居住建筑的生命周期能耗和二氧化碳排放量进...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2007年 下载次数(984)| 被引次数(75)

机动车污染物排放量分析——《中国机动车环境管理年报(2017)》第Ⅱ部分 

本文介绍了我国第一批城市大气细颗粒物源解析结果,并分析了机动车大气污染物排放情况。指出大多数城市PM_(2.5)浓度的贡献仍以燃煤排放为主,部分城市机动车排放已成为首要来源,汽车是机动车污染物排放总量的主要贡献者。2011—2016年全国机动车四项污染物排放总量总体呈下降态势,由4607.9万吨降低到4472.5万吨,...
《环境保护》  2017年 第13期 下载次数(896)| 被引次数(63)

一次能源消费导致的二氧化碳排放量变化 

从不同燃料和不同地区入手,分析了我国1995~2006年间一次能源消费导致的二氧化碳排放量变化情况。结果表明:1995~2006年间,我国一次能源消费导致的二氧化碳年总排放量呈现 先减少后增加 的发展态势,其拐点出现在2000年,而且2001年后各个省(区、市)的二氧化碳年排放量较前期均有大幅度的增加,总排放量由199...
《地理研究》  2010年 第06期 下载次数(1245)| 被引次数(62)

碳排放与我国经济发展关系研究 

随着经济的快速发展,我国碳排放量的迅速增加成为经济发展过程中的一大问题,解决的途径之一在于运用相关的经济理论制定适当的碳减排工具来减少碳排放。因此在认识我国碳排放的现状,借鉴国外发达国家以及发展中国家的经验的基础上,对碳排放与我国经济发展关系的影响因素进行实证分析,探讨适合我国碳减排的政策体系,并运用碳排放的CGE模型...
复旦大学  博士论文  2012年 下载次数(7846)| 被引次数(53)

环境规制下产业结构调整及其生态效应研究 

随着世界各国工业化进程的快速推进,以资源能源为基础的工业经济发展模式给生态环境造成了严重的污染与破坏。面对日益枯竭的资源能源、不断恶化的生态环境以及亟待转变的发展模式,产业结构的优化升级面临着严峻的挑战。从我国所处的经济发展阶段来看,经济新常态的出现以及“稳增长”的实现需要产业结构进行优化升级,尤其是生态环境问题的不断...
山东师范大学  博士论文  2015年 下载次数(5634)| 被引次数(48)

吉林省交通运输能源消费碳排放测算与驱动因子分析 

基于吉林省1999—2011年交通运输能源消费量,运用碳排放量估算模型,测算了吉林省1999—2011年的交通运输能源消费碳排放量,对碳排放量的动态变化与库兹涅茨曲线(EKC)进行分析,结果表明:吉林省交通运输能源消费碳排放量由1999年的99.3750×104t增加到2011年的331.8255×104t,变化过程分...
《经济地理》  2013年 第09期 下载次数(1486)| 被引次数(46)

FDI对中部地区产业升级的影响研究 

自“十二五规划”出台以来,国内产业转型升级步伐加快。中部六省人均GDP都已超过3000美元,中部地区已经进入工业化中期,产业面临升级。加快中部地区产业升级,促进经济快速稳定发展,对实现中部崛起尤为重要。在促进产业升级的因素中,外商直接投资(FDI)是一种有力的外部力量。随着中部对外开放水平的提高和“中部崛起”战略的提出...
南昌大学  博士论文  2012年 下载次数(4293)| 被引次数(33)

黑龙江省森林火灾碳排放定量评价方法研究 

人类活动所引起的温室效应以及由此造成的以气候变暖为主要特征的气候变化和对全球生态环境的影响已受到国际社会的普遍关注,是全球性问题研究的热点。火干扰作为森林生态系统的重要干扰因子,剧烈地改变着森林生态系统的结构、功能、格局与过程,改变生态系统的碳分配格局与碳循环过程,影响生物地球化学循环,干扰生态系统的能量流动、物质循环...
东北林业大学  博士论文  2013年 下载次数(1492)| 被引次数(32)

1975—2005年中国铁路机车的CO_2排放量 

基于我国铁路部门逐年统计数据,计算了1975—2005年我国铁路机车的CO2排放量,分析了我国铁路机车CO2排放强度及其变化特点。结果表明,由于蒸汽机车不断被内燃机车和电力机车所取代,我国蒸汽机车CO2年排放量逐年降低,内燃机车的CO2年排放量逐年上升,铁路机车CO2总排放量由1975年的4223万t降至2005年的1...
《气候变化研究进展》  2010年 第01期 下载次数(294)| 被引次数(24)

中国对外贸易的环境效应研究 

随着贸易自由化的不断推进,贸易与环境问题越来越受到经济学界的关注,环保主义者与贸易政策制定者对于贸易自由化的环境影响争论不休。在我国经济保持高速增长过程中,对外贸易起到了重要的推动作用,但长期以来粗放型贸易增长方式带来的环境污染问题凸现,贸易扩张与环境污染间的矛盾不断激化。在当前全球关注气候变化和减排的大背景下,如何平...
华中科技大学  博士论文  2012年 下载次数(4154)| 被引次数(22)

基于钢筋混凝土结构的建筑物二氧化碳排放研究 

建筑业是国民经济的支柱产业,目前我国正处于向工业化、现代化发展的转型期和经济建设高峰期,各种工程建设需求量巨大,建筑市场一片繁荣,钢筋混凝土结构作为我国现代化建设中建筑市场的主流结构形式,占据了整个建筑市场大概约60%的份额,而且在今后一二十年内钢筋混凝土结构建筑仍将是建筑市场的主流,其它结构还难以替代,所以对钢筋混凝...
青岛理工大学  硕士论文  2011年 下载次数(397)| 被引次数(22)

江苏省交通运输业碳排放预测及减排情景分析研究 

根据江苏省2005年-2012年交通运输业的碳排放量和碳排放强度,利用GM(1,1)模型预测了2013年-2025年的碳排放,并结合江苏省省情设定了两种碳减排情景。研究表明:2005年-2012年江苏省交通运输业碳排放量一直呈增长趋势;2006年-2009年碳排放强度一直上升,而2009年-2012年则呈下降趋势。GM...
《环境科学与管理》  2015年 第10期 下载次数(296)| 被引次数(20)

中国碳排放影响因素的空间分解分析 

采用LMDI方法对30个省区2000—2012年的碳排放变化进行空间分解分析。结果发现,研究期间内全国碳排放量增长近2倍,其中工业部门增量占比最高,交通运输和仓储邮政业、批发零售和住宿餐饮业占比快速上升。经济规模的迅速扩大是推动碳排放量增长的主导力量。2006年之后,能源强度尤其是工业能源强度的持续下降极大地抑制了全国...
《中国地质大学学报(社会科学版)》  2016年 第03期 下载次数(903)| 被引次数(19)

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