城市道路高架桥基于宏应变的损伤识别方法研究 

城市道路高架桥作为城市道路立体交通工程的主要形式之一,具有投资少、建设周期短、对地面交通影响小等突出优点,因而得到了广泛应用。在不中断交通的情况下,如何利用(准)分布式应变传感技术对城市道路高架桥进行连续监测和对结构中的损伤实现快速识别,对保障城市道路高架桥的安全运营具有积极意义。因此,本文通过理论推导、数值模拟和试验...
东南大学  博士论文  2018年 下载次数(50)| 被引次数()

基于模型确认的桥梁结构概率损伤识别方法研究 

桥梁结构健康监测与安全评估一直是国内外的研究热点和关注焦点之一,由于桥梁结构荷载及环境的不确定性和随机性、监测检测信息的不完备性、计算模拟方法的简化等均会影响到损伤识别的准确度和精度,桥梁的早期损伤诊断已经成为制约桥梁结构健康监测发展的瓶颈之一。本文基于有限元模型修正和模型确认技术,考虑参数不确定性的影响,尝试建立桥梁...
东南大学  博士论文  2018年 下载次数(218)| 被引次数()

公铁两用斜拉桥地震作用下的破坏模式、地震易损性及风险评估 

目前关于大跨公铁两用斜拉桥在我国的应用还较少,少量文献对其进行抗震研究,且尚未发现有文献对大跨度公铁两用斜拉桥在强地震作用下的破坏模式及考虑墩水耦合的公铁两用斜拉桥地震易损性与风险评估方面的研究,基于此现状,结合铁路桥轨道约束作用及跨海桥梁的墩水耦合作用等特点,用数值模拟和概率解析方法,对大跨度公铁两用斜拉桥进行强地震...
西南交通大学  博士论文  2017年 下载次数(640)| 被引次数()

异形桥梁优化设计与损伤识别方法研究 

随着我国经济的高速发展,交通基础设施建设迅猛推进。桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,在提升交通运输效率方面效果突出。但桥梁结构在外部荷载、氯离子侵蚀、温湿度等环境因素作用下,结构容易出现疲劳损伤,导致结构承载性能降低。因此,对在役桥梁结构的损伤状态进行及时有效的识别,预防结构破坏性损伤事故的发生,对于保障人民群众生命...
吉林大学  博士论文  2015年 下载次数(610)| 被引次数(5)

基于车致振动响应的铁路桥梁损伤识别方法研究 

处于复杂环境中的铁路桥梁结构尺寸大、刚度大且承受的活载大,这使得结构的损伤状态中存在着与荷载的相关性。现有损伤识别方法未考虑这种相关性,所以将这些方法应用到铁路桥梁结构损伤识别中时,存在很多局限性。为此,结合研究小样本情况下机器学习规律的统计学习理论,对列车荷载作用下桥梁结构的损伤识别进行专门研究,并完成了以下几个方面...
西南交通大学  博士论文  2011年 下载次数(981)| 被引次数(11)

基于列车—桥梁耦合振动响应的桥梁损伤识别方法研究 

本文是国家自然科学基金项目“基于车桥耦合振动分析的桥梁损伤诊断方法研究”(51078029)的研究成果之一。 目前常用的桥梁损伤检测方法往往需要进行中断交通、封闭桥梁,导致检测时间多局限于凌晨区段进行,以避免对交通运输造成影响,对于一些交通非常繁忙的线路,中断交通是很难实现的。因此如何在不影响桥梁正常营运的前提...
北京交通大学  博士论文  2013年 下载次数(1800)| 被引次数(27)

基于动力测试的桥梁损伤识别研究 

随着交通事业的发展,对梁式桥进行损伤识别研究,有重要的理论意义和实用价值。损伤识别是桥梁健康监测过程中的关键环节。本文通过理论分析、数值模拟和实桥应用,对受损梁桥的频率和曲率模态的变化规律进行了研究,并以动力测试参数为输入信息,基于固有频率、曲率模态、柔度矩阵、频响函数构建梁桥的损伤识别方法体系。论文的主要研究内容如下...
长安大学  博士论文  2014年 下载次数(1472)| 被引次数(29)

基于计算智能方法的简支梁桥损伤识别研究 

桥梁结构作为交通运输线路的重要组成部分,结构的正常运行对国民经济、人民的生命财产安全具有至关重要的作用。近几年来,随着交通量的不断增大,环境等外部因素的影响,已有不少桥梁出现破损,导致其承载能力降低。因此,对桥梁结构的性能进行时时监测,及时发现结构的损伤,对其安全性进行评估,并制定相应的维修策略,对提高结构...
吉林大学  博士论文  2010年 下载次数(706)| 被引次数(11)

基于动力测试的桥梁结构损伤识别及性能评定理论与应用研究 

数量巨大的既有桥梁不同程度地存在损伤与病害,且日益严重,为保证此类桥梁的安全运营并降低总体养护维修费用,如何及时有效地进行损伤识别与评定已成为桥梁工程领域面临的重要课题。基于动力测试的桥梁结构损伤识别与评定因其方便、快捷、可实时等优点而受到广泛关注。本文结合桥梁结构的工程特性,针对动力法损伤识别...
西南交通大学  博士论文  2007年 下载次数(2406)| 被引次数(30)

混凝土损伤本构理论及其在大跨桥梁地震响应分析中的应用研究 

大跨度混凝土桥梁是生命线工程,这些工程在和平时期是经济动脉的咽喉,灾难时期则是救灾物资调运、受灾群众转移的必经之路。因此大跨桥梁在强烈地震作用后的损伤状态,在很大程度上影响到灾后救援的及时性和有效性。在激励于边界条件、结构类型已知的情况下,材料的本构行为是影响结构响应的根本原因。混凝土材料先天性的缺陷和后天特...
西南交通大学  博士论文  2007年 下载次数(2036)| 被引次数(13)

基于实测位移影响线的桥梁结构损伤识别研究 

结构中某一物理量随集中荷载作用点位置变化的图形称为该物理量的影响线。在桥梁上确立某观测点,当集中荷载在桥梁上移动时,测量该观测点的位移观测值,其位移变化规律称为桥梁的位移影响线。位移影响线可反映全局性的信息,能解决桥梁损伤识别中信息不完备的情况。现有的利用位移影响线进行损伤识别研究大多是对拟合后的影响线加以操作,利用结...
北京工业大学  硕士论文  2017年 下载次数(116)| 被引次数(1)

在役T型梁桥横向联系损伤的动静力参数分析 

近年来,随着我国公路交通迅速发展,桥梁建设取得了举世瞩目的成就。由于桥梁设计对于结构构造方面考虑较少,且在运营阶段车辆超载严重,使得桥梁出现不同形式和不同程度的病害,T型梁桥横向联系的失效就是其典型病害;T梁桥横向联系的损伤,使得桥梁整体受力性能下降,严重时出现“单梁受力”的现象。目前,动静荷载检测试验对于桥梁横向联系...
北京交通大学  硕士论文  2018年 下载次数(165)| 被引次数(3)

基于小波总能量相对变化的桥梁结构损伤识别研究 

桥梁结构的损伤关系到桥梁的耐久与安全,近年来各国对桥梁的运营监测、检测与维护均非常重视。本文讨论了现有桥梁结构损伤识别的主要方法及局限性,采用动测法,通过对测点处动态响应信号进行离散小波变换,获取不同尺度下的小波系数,进而计算不同尺度下的小波能量,求出不同测点的小波总能量,以结构未损伤状态为基准,提出了一种基于小波总能...
浙江大学  硕士论文  2017年 下载次数(205)| 被引次数(1)

斜拉桥损伤识别与应用研究 

大型桥梁是一个国家的经济命脉,它们的巨大投资及在国民经济中的重要作用,使得大跨桥梁的安全性、耐久性和正常使用功能也越来越受到重视。斜拉桥的出现为世界桥梁的发展注入了新的活力。斜拉桥以其超强的跨越能力和出色的自身优点日益向大跨度方向迈进。随着跨度的增大,有很多问题随之而来,为了保证桥梁的安全,对桥梁的损伤识别显得尤为重要...
重庆交通大学  硕士论文  2011年 下载次数(151)| 被引次数(5)

近海大跨度桥梁强震损伤分析与控制研究 

近年来随着我国交通路网需求的增加、经济的发展和科技的进步,近海大跨度桥梁的建设数量越来越多,建设规模越来越大。由于我国沿海处于环太平洋和亚欧地震带交界处,地震活动频繁,地震强度大。强震作用下大跨度桥梁一旦发生破坏甚至倒塌将对我国经济和社会造成不可估量的负面影响。然而,目前我国近海大跨度桥梁还未经受过强烈地震的考验。因此...
天津大学  博士论文  2017年 下载次数(189)| 被引次数()

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