船舶轴系振动研究 

本文系统地研究了某船轴系的振动问题。涉及:船舶轴系三维实体模型的建立,影响船舶轴系固有振动特性的因素研究,各种激振力作用下船舶轴系的振动响应,裂纹轴非线性动力学研究,船舶轴系耦合振动研究。旨在全面地揭示所分析船舶轴系振动特性。具体内容如下: 第一章论述了船舶轴系振动型式、产...
哈尔滨工程大学  博士论文  2006年 下载次数(4795)| 被引次数(113)

大型船用齿轮箱系统动态性能分析方法研究 

本文的研究依托于浙江省重大科技专项重点工业项目:《大功率船用齿轮箱关键技术的研究与应用》(2009C11062)。研究对象为与船用中速柴油发动机匹配的某款大型减速齿轮箱系统。项目是针对目前我国在大型船用减速齿轮箱系统的动态设计手段欠缺、更新换代缓慢、自主设计和研发能力薄弱而确立的,其目的是研发和完善能与10000-50...
浙江大学  博士论文  2013年 下载次数(3489)| 被引次数(25)

齿轮系统动力学分析及计算机仿真 

齿轮传动是最常用的、也是最重要的传动方式之一,它的工作状况极其复杂,不仅载荷、工况等的变化会引入外部激励,而且在齿轮传动过程中,啮合齿对的单、双交替变化导致随时间周期变化的齿对综合啮合刚度,使系统在外载恒定或为零的情况下依然存在动态激励。 本文以渐开线直齿轮为对象,建立了在考虑啮合齿对齿面间的...
兰州理工大学  硕士论文  2004年 下载次数(2745)| 被引次数(60)

汽车螺旋锥齿轮传动耦合非线性振动研究 

螺旋锥齿轮包括弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮是汽车和工程机械传动系统的重要组成部分,其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。随着汽车车速和功率的提高,汽车螺旋锥齿轮传动正朝着高速、重载方向发展,其动力学行为的研究便成为国内外学者所关注的课题,由于我国汽车齿轮振动噪声普遍比国外产品严重,因此汽车螺旋锥齿轮耦合非线性动力学行...
重庆大学  博士论文  2003年 下载次数(2109)| 被引次数(63)

平行轴齿轮传动系统动力学通用建模方法与动态激励影响规律研究 

齿轮传动系统是由齿轮副、传动轴、轴承和箱体组成的复杂弹性机械系统。由于结构紧凑、效率高和寿命长等优点,齿轮传动在国家工业部门各领域均有着广泛的应用。齿轮啮合过程中的弹性变形、制造误差和啮合冲击等因素对齿轮的接触特性和动态性能有着很大的影响。随着对机械系统性能要求的提高,齿轮传动正朝着高速、重载、低噪声的方向发展。因此,...
西北工业大学  博士论文  2014年 下载次数(1439)| 被引次数(37)

基于热弹耦合大功率船用齿轮箱动态特性研究 

课题来源于国家“十一五”科技支撑计划“高速、重载、精密机械传动系统共性关键技术研究”(2006BAF01B07-01)。为了适应国家重大装备与重点工程的需要,齿轮传动正朝着高速、重载、低噪声、高可靠性的方向发展。以船用减速器、燃气轮机齿轮箱、风力发电齿轮箱为代表的高速、重载机械传动系统是大型机械装备的重要基础件,其性能...
重庆大学  博士论文  2009年 下载次数(1421)| 被引次数(49)

车辆复合行星传动系统动力学特性研究 

随着对车辆性能要求的提高,复合行星传动系统已经在车辆中得到应用。与简单行星齿轮传动系统相比,它可以实现更多的档位,承受更大的载荷与传动比。但复合行星传动系统的结构更加复杂,影响其动力学特性的因素很多,具有更为严重的振动与噪声问题。国内外对于复合行星传动系统的研究尚处于起步阶段,目前缺乏完整的设计准则。大多数工程师在设计...
武汉大学  博士论文  2012年 下载次数(1335)| 被引次数(26)

渐开线水液压内啮合齿轮泵研究 

目前柱塞泵是水液压动力元件最为常见的结构形式,虽然部分水液压柱塞泵产品的工作性能已经达到甚至超过油压产品,但仍无法避免其结构形式所带来的结构复杂、对污染物敏感、自吸性能差、流量/压力脉动大和振动噪声等级高等固有弊端,这在一定程度上限制了水液压传动技术的应用和发展。水液压内啮合齿轮泵是将绿色水液压技术和高压内啮合齿轮泵技...
浙江大学  博士论文  2013年 下载次数(1276)| 被引次数(28)

舰船用大功率两级串联混合行星传动系统动力学研究 

现代海军发展,要求提高战斗舰艇的反歼、防歼和攻歼能力,对其航速、噪声、振动提出越来越高的要求。舰船迫切需求低噪声、大扭矩和大功率的后传动装置,对后传动装置的动态特性提出了更高的要求。 本文研究的两级大功率人字齿混合行星传动系统,是舰船后传动装置的重要组成部分。整个系统由人字齿多星轮定轴星形轮系和行...
哈尔滨工业大学  博士论文  2010年 下载次数(1170)| 被引次数(23)

直升机主减速器传动系统的动力学研究 

齿轮传动系统的非线性动力学和均载特性研究对于提高系统寿命、降低振动、减小噪声以及改善运动稳定性具有重要意义,而系统中的多种强非线性因素使得齿轮传动系统的动力学特性成为当前研究的难点和热点问题。本文以直升机主减速器传动系统为研究对象,通过研究其各级轮系的均载以及非线性动力学特性,为齿轮传动系统的设计提供理论和技术支持。(...
南京航空航天大学  博士论文  2015年 下载次数(1100)| 被引次数(5)

高性能双压力角非对称齿轮传动啮合机理及承载能力研究 

随着现代科技的发展,要求齿轮的传动性能不断提高,常用的标准渐开线齿轮越来越难以满足实际生产的要求。由于渐开线齿轮的承载能力与压力角有很大关系,为了提高齿轮传动系统的综合承载能力,降低噪音和振动,设计了一种新型不同压力角的非对称渐开线齿轮。本文对非对称渐开线齿轮的承载能力和啮合特性进行了深入系统的理论分析和试验...
北京科技大学  博士论文  2008年 下载次数(936)| 被引次数(20)

齿轮耦合多转子系统动力学特性研究 

随着旋转机械转速不断增加、性能不断提高,转子系统的振动特性越来越成为人们研究的焦点。含有齿轮传动的转子系统获得了广泛的应用,并已成为转子系统中重要的一个研究领域。由于齿轮的啮合作用,使得系统各转子之间的弯曲振动和扭转振动相互耦合,因而转子系统的动力学特性不能仅从单转子来考察。为此需要建立系统的弯扭耦合频率方程,对其动力...
西北工业大学  硕士论文  2007年 下载次数(931)| 被引次数(23)

行星分度凸轮机构的创新设计与研究 

凸轮型间歇机构具有结构简单,能自动定位,动静比可任意选择的特点,更适用于要求高速、高分度精度的场合,因而成为现代间歇机构发展的主要方向。但由于结构上的限制,现有分度凸轮机构的主要问题之一是难以用紧凑的结构实现大分度数。 本文首次提出了行星分度凸轮机构的Ⅲ型结构和Ⅳ型结构,新...
天津大学  博士论文  2005年 下载次数(898)| 被引次数(28)

同步器换档特性分析与优化设计 

本文研究讨论了汽车手动变速器的同步换档性能。文章首先对锁环式同步器的换档过程以及换档操作过程中存在的问题进行了研究,定义并且运用经典的摩擦学、力学以及热力学理论讨论了八个主要的操作阶段。对文献中描述同步性能的各个基本现象的模型进行了甄别完善和创新,且将这些模型联系起来,整合到仿真软件中。将测试数据与仿真结果进行了对比分...
重庆大学  硕士论文  2012年 下载次数(790)| 被引次数(16)

含区间不确定性参数的风电齿轮传动系统动力学特性研究 

因加工装配误差、材料缺陷和使用磨损等,风电齿轮传动系统参数存在不确定性。随机风速引起的输入载荷不确定性以及时变啮合刚度、齿侧间隙引起的非线性时变内部激励,加之多级增速齿轮传动,导致风电齿轮传动系统的不确定性问题更为突出。因样本信息匮乏且获取成本高昂,传统随机方法和模糊方法难以处理此类不确定性动力学问题。区间方法是一类较...
清华大学  博士论文  2015年 下载次数(674)| 被引次数(5)

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