少齿差内啮合齿轮的强度计算 

强度计算时,考虑了渐开线少齿差内啮合在额定载荷作用下, 多齿接触受力 的特殊因素,把这个因素用承载能力系数Kε表示,并通过实例详细介绍计算方法。
《雷达与对抗》  2003年 第02期 下载次数(213)| 被引次数(10)

少齿差传动多齿弹性啮合效应的研究 

少齿差齿轮传动具有传动比大,承载能力强,体积小,结构简单等诸多优点,在很多领域已得到了应用。 少齿差齿轮传动,由于相邻齿廓工作面间的间隙非常小,在足够大的载荷作用下,齿对的弹性变形有可能大于工作齿廓面间的原始间隙,这些齿对就要发生接触并同时分担载荷,使得齿轮传动的承载能力得到提高。这种由弹性变形引起多...
天津大学  硕士论文  2007年 下载次数(256)| 被引次数(12)

用插齿刀加工的少齿差内啮合变位系数的确定 

变位系数的确定是少齿差内啮合传动设计的关键.在对少齿差内啮合传动分析的基础上,介绍了少齿差内啮合传动的两个主要限制条件;推导出内齿轮插齿、外齿轮滚齿加工的满足给定的重合度和齿廓不重迭干涉系数要求的少齿差内啮合变位系数的牛顿迭代公式;用实例验证了选代公式的正确性,并且同内、外齿轮均滚齿加工的计算情况进行了比较.迭代公式的...
《哈尔滨工业大学学报》  1999年 第04期 下载次数(158)| 被引次数(8)

少齿差内啮合齿轮轮齿接触问题研究 

本文以有限元弹性接触分析理论为基础,提出了一种对少齿差内齿轮副啮合过程中齿间载荷分配、齿面载荷分布的分析计算方法;建立了少齿差内啮合齿轮多齿接触时的有限元模型,具体分析了一齿差内齿轮在运转中,形成多齿接触时齿间载荷、齿面载荷及位移场、应力场的分布规律。
《机械传动》  1998年 第01期 下载次数(141)| 被引次数(9)

少齿差内啮合齿轮的计算机辅助几何设计及参数优化 

三环减速器自问世以来,因其具有传动比大,承载能力强,体积小,结构简单等诸多优点,在很多领域已经得到应用。在南京高精齿轮股份有限公司和其他一些单位的生产使用中,发现原有的三环减速器的型号系列存在一些不足,主要是减速器的设计承载能力远低于实际承载能力,需要重新制定。在南京高精齿轮股份有限公司委托天津大学机械传动研究所承担的...
天津大学  硕士论文  2005年 下载次数(486)| 被引次数(13)

少齿差环板式减速器的弹性动力分析与动态设计方法研究 

为解决应用中出现的振动噪声大、行星轴承早蚀等问题,本文以系统动力学性能的改善和承载能力的提高为主线,建立了少齿差环板式减速器的弹性动力学模型和少齿差传动多齿弹性啮合效应分析的有限元模型,并以此为基础,初步构建出该类传动的动态设计理论体系。 首先,通过计入高速轴弯曲变形、齿轮副啮合变形、行星轴承变形、输...
天津大学  博士论文  2007年 下载次数(799)| 被引次数(18)

平行动轴少齿差传动多齿接触问题研究 

以有限元弹性接触分析理论为基础 ,建立了平行动轴少齿差内啮合齿轮多齿接触时的有限元模型 ,提出了一种对平行动轴少齿差内齿轮副啮合过程中实际接触齿对数、齿间载荷的分配及齿面载荷分布的分析计算方法。以 SH 35 0型平行动轴少齿差双环减速器为例 ,分析了其在额定载荷工况下的实际接触齿对数、齿间载荷分配及齿面载荷分布规律等...
《农业机械学报》  2002年 第06期 下载次数(242)| 被引次数(26)

少齿差内啮合齿轮副的齿廓修形研究 

全平衡双驱动三环减速器是一种新型减速装置,其特点是整机运转平稳性、传动效率、工作寿命均大幅度提高。针对其承载能力进行深入研究,具有重要意义。 全平衡双驱动三环减速器的第二级传动为少齿差行星传动,具有传动比大、体积小、结构紧凑的优点。此内啮合齿轮副存在多齿啮合效应,实际啮合齿数远大于理论啮合齿数,使得三环减速器少齿...
辽宁工业大学  硕士论文  2013年 下载次数(267)| 被引次数(2)

少齿差内啮合齿轮副的图形式设计方法研究及设计软件的开发 

本课题主要研究内容是内啮合平动齿轮减速器齿轮副变位系数的选取及中心距确定的可视化、参数化、图形法设计。 采用MATLAB与Pro/E配合应用实现配对啮合齿轮副齿形参数的自动计算与图形可视化显示,使多齿数少齿差配对啮合齿轮副的齿形参数设计成为可能。用MATLAB编程来实现少齿差内啮合齿轮副参数的设计计算,然后再用其...
天津理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(110)| 被引次数(1)

三环传动弹性啮合效应的研究 

三环传动是我国科技人员发明的新型少齿差内啮合行星齿轮传动,这种传动方式原理新颖,具有传动比大,承载能力强,体积小,结构简单等诸多优点,在很多领域已得到了应用。三环传动在足够大的载荷作用下,实际接触齿数会大于按重合度算出的理论啮合齿数。这是因...
天津大学  硕士论文  2004年 下载次数(278)| 被引次数(34)

少齿差内啮合传动多齿弹性啮合效应研究 

少齿差内啮合齿轮传动中存在多齿弹性啮合效应。在无制造误差的情况下,多齿对同时啮合并承担载荷,使单个轮齿承受的实际载荷大幅降低。然而,制造误差的存在使这一效应的积极作用有很大程度的降低。要充分而可靠地利用这一效应,需要建立考虑误差的多齿弹性啮合效应的精细数学模型。基于其主要影响因素——基节误差的随机性,引入蒙特卡罗随机...
《机械科学与技术》  2007年 第08期 下载次数(132)| 被引次数(8)

新型双曲柄少齿差连杆—行星齿轮减速机虚拟设计研究 

本文利用虚拟设计方法,在计算分析的基础上对创新构想的新型双曲柄少齿差行星减速机进行了整机设计,并对重要的零部件进行了有限元分析。 本文概述了少齿差行星减速机的种类、特点、技术现状和发展前景,并对本设计的减速机的优点和创新之处进行了详细的分析说明。根据预设的设计参数,对机构进行了分析,计算确定了...
广西大学  硕士论文  2005年 下载次数(348)| 被引次数(5)

少齿差内啮合传动多齿啮合的研究 

少齿差内啮合传动中,存在多对接近啮合的小间隙齿面于理论啮合点左右,轮齿受力产生的微小变形使得某些对齿面相互接触进入啮合状态。多对轮齿同时啮合,使得传动能力明显提高,而它的力学计算属于超静定问题。介绍利用大型有限元分析软件ANSYS分别计算正常渐开线齿轮内啮合和短齿渐开线齿轮内啮合的承载能力,说明少齿差内啮合传动的实际...
《辽宁工业大学学报(自然科学版)》  2008年 第04期 下载次数(168)| 被引次数(9)

双摆线少齿差内啮合润滑油泵 

本实用新型是由泵轴1、外摆线齿轮5、内摆线齿轮6、偏心套11、底座4和泵盖10所组成的一种双摆线少齿差内啮合润滑油泵。它能轻易地装于某传动轴的轴端上,可双向泵油。进、出油的流向不变。而且不易振动和磨损。它设计巧妙,结构紧凑,体积小,重量轻。适用各种场合的润滑系统。
张展  中国专利  1995年 下载次数(0)| 被引次数(0)

渐开线少齿差内啮合齿轮副几何设计研究 

在不同内啮合副几何计算基础上,分析了不同加工方法(包括滚齿、插齿和线切割等)、顶隙时少齿差内啮合齿轮副几何计算方法和适用性。研究了不同齿顶圆直径对少齿差内啮合齿轮副变位系数、啮合角、重合度和齿廓干涉等参数的影响。在满足重合度和齿廓干涉限制条件下,使用牛顿迭代法和不同齿顶圆公式,获得少齿差内啮合齿轮副最小啮合角的变位系数...
《农业机械学报》  2011年 第04期 下载次数(501)| 被引次数(13)

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