超细晶中锰钢温轧强化增塑机理 

采用Gleeble-3500热模拟试验机测定了不同温度下中锰钢的变形抗力,并通过分阶段拉伸、扫描电镜、电子背散射衍射、X射线衍射等实验手段,对温轧中锰钢中逆转变奥氏体的相变行为进行观察和分析。研究发现,热轧马氏体中锰钢经过600℃温轧及退火后,获得较多较稳定的残余奥氏体,从而实现强度859 MPa和延伸率36%的优良力...
《北京科技大学学报》  2013年 第11期 下载次数(725)| 被引次数(23)

冷轧奥氏体不锈钢车体板材不同位向变形行为及其应变速率敏感性的研究 

摘要:亚稳态的高氮301L冷轧系列板是制造不锈钢轨道客车的主材,也是目前工程领域应用的层错能和稳定性最低的奥氏体不锈钢,因其在室温下塑性变形能产生应变诱导马氏体强化相,所以具有极强的加工硬化能力。目前,国产奥氏体不锈钢冷轧板材已经投入使用,但由于缺乏基础研究,使用中遇到了诸如板材的塑性成型难度大、成型质量差...
北京交通大学  硕士论文  2010年 下载次数(401)| 被引次数(15)

Fe-Mn-C合金奥氏体强化对马氏体相变的影响 

测定了5种Fe-Mn-C合金的M_s温度及奥氏体在M_s温度时的屈服强度,结果表明两者成线性关系。还研究了奥氏体固溶强化对马氏体形态的影响,提出存在一个奥氏体强化特征温度T_c,当M_sT_c时,马氏体形态主要为位错型条状马氏体,当M_sT_c时,主要为孪晶型片状马氏体,理论分析与实验结果符合。
《金属学报》  1989年 第06期 下载次数(179)| 被引次数(20)

奥氏体不锈钢薄板冷轧变形量与硬度和强度的相关性研究 

在日新月异、发展迅速的汽车、食品、家电、石油化工和医疗器械等行业中,奥氏体不锈钢无磁性而且具有良好的韧性和塑性、耐腐蚀性,应用广泛。奥氏体不锈钢具有多种其它金属没有的优异性能,是一种具有优异耐久性和再循环性的材料;其中,冷轧板在汽车车体制造领域有广泛的应用。不锈钢冷轧钢板的表面质量、外观、尺寸精度均优于热轧板,且其产品...
太原理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(968)| 被引次数(12)

奥氏体不锈钢焊缝韧性与组织规律性研究 

本文针对应变强化前后奥氏体不锈钢焊缝低温韧性与微观组织规律性进行了研究。选用不同厚度、三种不同牌号奥氏体不锈钢焊接母材,采用手工电弧焊(SM)、钨极氩弧焊(GT)、埋弧焊(S)、等离子焊/钨极氩弧焊(P/T)组合焊、钨极氩弧焊/手工电弧焊(GT/SM)组合焊、钨极氩弧焊/埋弧焊(GT/S)组合焊等六种焊接方法,根据等成...
南京理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(1614)| 被引次数(19)

新型奥氏体耐热铸钢合金设计和N/C比对其蠕变与凝固行为的影响 

为了满足环保和燃油法规要求,近年汽车发动机排气部件的服役温度大幅升高至1000 ℃,导致现有排气部件用材料无法满足服役性能要求。因此,汽车工业界迫切希望开发一种承温能力更高,而又经济、环保的新合金。Nb稳定化奥氏体耐热铸钢具有较高的高温强度和抗高温氧化性能以及强有力的经济竞争力,因而具有显著的应用潜力。但是,截至目前,...
北京科技大学  博士论文  2017年 下载次数(542)| 被引次数(3)

高强度钢“多层次”组织结构对力学性能影响的研究 

通过细化多层次组织是金属材料强韧塑化及其提高疲劳性能的重要发展方向,对马氏体钢不同层次组织与强韧性关系的规律进行了大量研究,但对马氏体钢的强韧性“有效控制单元”至今无定论,且多层次组织参量与不同韧性指标耦合关系规律的研究未见报道。本文以20CrNi2Mo钢为研究对象,通过不同淬火温度和淬火速率等热处理手段获得不同层次尺...
贵州大学  硕士论文  2015年 下载次数(186)| 被引次数(4)

奥氏体强化对马氏体和贝氏体相变的影响 

研究了三个Fe-Ni-C合金及三个工业用钢的奥氏作强化对M_s及B_s温度的影响.M_s温度随着奥氏体屈服强度的增加而线性下降,而B_s温度和奥氏体强度之间无任何直接的关系,发现三个Fe-Ni-C合金的B_s温度与D_C~γ和D_(Fe)~γ成正比线性关系,求出这三个合金TTT图上鼻部温度的△G_V及D_(Fe)~γ,...
《金属学报》  1988年 第03期 下载次数(185)| 被引次数(7)

应变强化奥氏体不锈钢制压力容器工艺研究及其在典型介质环境中的性能评价 

固溶态奥氏体不锈钢具有较高的抗拉强度和极好的塑性指标,但因其屈服强度较低而使通常设计制造的奥氏体不锈钢制压力容器壁厚较厚,材料利用率低,经济性较差。采用应变强化技术来制造奥氏体不锈钢容器能显著提高材料的屈服强度,减薄容器的设计壁厚,减少容器的用钢消耗,从而可以实现压力容器的轻型化,同时容器的安全性也能得到保证,因此应变...
合肥工业大学  博士论文  2012年 下载次数(704)| 被引次数(9)

低碳马氏体及其应用前景 

本文对马氏体两种本质不同的形态——针状及板条状——的形成作了较详细的阐述。对低碳钢进行高温加热和强烈冷却淬火后获得板条马氏体——低碳马氏体的工艺作了较全面的介绍。文章并详尽地对低碳马氏体的概念、机械性能特点、强化工艺及相变机理作了阐述。并列举了不少应用实例。同时对此工作的研究方向及其前景,谈了看法。
《湖南农学院学报》  1979年 第02期 下载次数(124)| 被引次数(0)

高碳QPT钢的组织演变与力学性能 

减少环境污染,提高资源利用率,减轻大重型设备自重和增加设备安全性等社会需求,使发展具有优良强度、塑性和韧性匹配的超高强钢成为必然趋势。QPT(淬火–碳分配–回火)作为生产高强度、高塑性、高韧性超高强钢的热处理工艺,是运用淬火、回火碳分配和回火析出碳化物等热处理方法,使钢中组织转变为马氏体、残留奥氏体和碳化物。在QPT工...
武汉科技大学  硕士论文  2012年 下载次数(608)| 被引次数(9)

高氮奥氏体不锈钢的组织控制与强化机理研究 

本课题源于燕山大学重型机械协同创新中心以及某企业生产实际中急需解决的科学技术问题,以河北省科技计划项目“节镍型高强度奥氏体不锈钢的研究与开发”为依托,目的是研究高氮不锈钢在热轧、热处理、冷轧等工艺下的微观组织变化规律及强化机理。本文以四种不同成分的高氮奥氏体不锈钢为研究对象,系统研究了控轧参数(终轧温度和冷却方式)对组...
燕山大学  硕士论文  2018年 下载次数(104)| 被引次数()

一种奥氏体不锈钢及其复合等离子体强化方法 

本发明公开一种奥氏体不锈钢及其复合等离子体强化方法,该强化方法包括工件清洗、等离子体电化学纳米化预处理、清洗烘干、等离子体轰击清洗和低温离子渗氮,可以在奥氏体不锈钢表面生成复合强化层。本发明具有以下有益效果:(1)纳米化预处理采用等离子体电化学方法,处理速度快...
深圳八六三计划材料表面技术研发中心;哈尔滨工业大学深…  中国专利  2016年 下载次数(0)| 被引次数(0)

双级奥氏体化处理对TRIP590钢组织及力学性能的影响 

汽车工业在近几年发展迅猛,伴随着的环境问题和能源危机日益加剧。汽车轻量化和安全化生产已成为汽车工业发展的主要目标。相变诱导塑性(TRIP)钢因具有高强度与高塑性相结合的特点,广泛应用于汽车工业中。本实验通过对TRIP590钢双级奥氏体化处理,以期获得更加优异的力学性能。实验主要从以下内容进行展开:对TRIP590钢进行...
东北大学  硕士论文  2016年 下载次数(21)| 被引次数()

沉淀强化奥氏体不锈钢焊件氢脆研究 

沉淀强化型奥氏体不锈钢由于同时具有奥氏体组织优良的抗氢脆性能和沉淀相强化处理后较高的强度,被视为未来临氢工作材料的最佳选择之一。在实际工程应用中,为了组装成大的完整的工件,焊接往往是不可避免的。焊接过程会造成母材和焊缝微观结构的差异,并且这些差异难以通过后续的热处理或其它方法完全消除。焊件微观结构的不均一又会导致焊件力...
北京科技大学  博士论文  2015年 下载次数(710)| 被引次数(4)

共找到相关记录644条12345678910下一页