高压直喷天然气发动机燃烧和排放特性研究 

研究天然气发动机新型燃烧技术,提高其热效率并降低排放一直是行业内研究的重点。缸内高压直喷具有高效率和低排放的双重优势,被视为最先进的天然气发动机燃烧技术之一。因此,对高压直喷天然气发动机的研究受到越来越多的关注。高压直喷天然气发动机以天然气为主燃料、柴油为引燃燃料,燃烧过程中涉及两种燃料喷束的混合问题和化学反应机理,其...
山东大学  博士论文  2017年 下载次数(521)| 被引次数(4)

高稀释—预混合天然气发动机燃烧过程分析与优化 

I在内燃机中燃用替代燃料是解决目前所面临的环境及能源问题的有效途径之一。天然气具有燃烧清洁、辛烷值高、储量大及价格便宜等优点,是一种非常有前途的发动机替代燃料。目前天然气发动机的应用形式主要有2种:火花点燃式SI(Spark ignition)天然气发动机和柴油引燃式PI(Pilot ignition)天然气发动机。为...
吉林大学  博士论文  2016年 下载次数(830)| 被引次数(15)

天然气/柴油双燃料喷射混合特性与燃烧模拟研究 

随着全球石油资源短缺,各国排放法规日益严格,天然气发动机的开发和应用成为发动机行业的研究热点。研究表明,普通的进气道低压喷射天然气发动机存在动力下降,未燃气体排放增加,冷启动困难等缺陷。而缸内高压直喷式天然气发动机能够采用高压缩比工作方式,动力性能与同排量柴油机接近,燃烧更充分,CO2,NOx,PM等污染物排放均大幅降...
江苏大学  硕士论文  2016年 下载次数(576)| 被引次数(14)

燃气轮机天然气系统动态仿真 

随着以洁净能源天然气为燃料的燃气轮机大量使用,如何为燃气轮机提供符合要求的天然气,保证燃气轮机安全稳定地运行,成为了首要考虑的问题。燃气轮机天然气系统是为燃气轮机供应天然气的主要处理系统,具有调节进入燃气轮机燃烧室的天然气温度、压力和流量的作用,保证了燃气轮机的燃烧过程和稳定运行。但是,目前国内燃气轮机的天然气系统设计...
上海交通大学  硕士论文  2014年 下载次数(240)| 被引次数(0)

柴油引燃缸内直喷天然气发动机双燃料喷射混合特性研究 

面对能源环境问题和越来越严格的排放法规,内燃机替代燃料的研究逐渐受到重视,天然气被视为一种清洁廉价并且储量丰富的能源,它作为内燃机代用燃料有非常好的前景。柴油引燃缸内直喷天然气发动机采用双燃料缸内直喷的燃料供给方式,在经济性、动力性和排放方面都有较好的表现。在柴油引燃缸内直喷天然气发动机中,天然气被先导柴油引燃然后在缸...
江苏大学  硕士论文  2018年 下载次数(78)| 被引次数()

混合气浓度场分布对稀燃天然气发动机性能的影响 

天然气作为传统碳基石化燃料汽、柴油的替代燃料,以其资源丰富、价格低廉、燃烧清洁而被广泛应用。点燃式天然气发动机主要包括当量燃烧天然气发动机和稀薄燃烧天然气发动机两种。其中稀燃天然气发动机因相对较高的热效率和较低的NOx排放而受到关注。但稀燃天然气发动机为了获得更低的NOx排放往往需要燃烧更稀的混合气,这使得发动机循环变...
吉林大学  硕士论文  2016年 下载次数(166)| 被引次数(3)

天然气发动机起动及怠速转速闭环控制的试验研究 

随着世界能源危机问题的突显和环境保护呼声的日益高涨,近年来天然气作为一种新型的代用燃料已经得到了人们广泛的关注与支持。 本文介绍了自主开发的发动机信号模拟发生装置,其可以真实地模拟出发动机的传感器信号;内置数码管显示,且人机界面友好,操作简单;该发动机信号模拟发生装置能够为电控单元ECU的调试提供...
北京工业大学  硕士论文  2009年 下载次数(616)| 被引次数(6)

用于生产液化天然气的方法 

提供了一种用于生产液化天然气的方法。该方法可包括提供高压天然气流(2),将该高压天然气流分成第一部分(102)和第二部分(106),并将该高压天然气流的该第一部分液化以产生LNG流(6)。冷却和液化天然气所需的制冷可以通过氮制冷循环(6)并且使该高压`#~天然...
乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司  中国专利  2018年 下载次数(0)| 被引次数(0)

液化天然气管内两相流动与传热特性研究 

当前天然气液化技术与液化天然气的汽化技术受到越来越多的关注,而液化天然气的管内流动沸腾传热在这些技术发展中扮演着重要角色。准确掌握液化天然气管内流动沸腾传热与压降特性,对相关液化天然气换热设备的设计与制造是至关重要的。为此,本文设计搭建了低温流动沸腾传热实验台,对液化天然气在竖直上升和水平管内的流动沸腾传热和压降特性进...
上海交通大学  博士论文  2014年 下载次数(531)| 被引次数(6)

电控喷射稀燃天然气发动机的关键技术研究 

本文对电控喷射稀燃天然气发动机的关键技术进行了深入研究。在CA6DE1-21柴油机基础上,进行了CA6SE1-21N天然气发动机的结构设计。试验研究了天然气发动机稀薄燃烧规律,基于稀燃规律研究结果,提出了分区控制空燃比及采用氧化催化器实现开发目标的稀薄燃烧控制总体方案。并...
吉林大学  博士论文  2006年 下载次数(2509)| 被引次数(60)

天然气再燃降低NOx排放的试验研究与数值模拟 

煤粉燃烧过程中释放的NOx是主要大气污染物之一,对环境、气候和人类健康带来严重影响。随着我国燃煤电站锅炉的装机容量不断增加,NOx排放带来的环境污染问题也越来越严重。为了解决电站煤粉锅炉NOx排放污染问题,许多学者开始了对NOx生成与破坏机理的研究、并研究出低氮燃烧器、空气分级、燃料再燃、烟气再...
重庆大学  博士论文  2006年 下载次数(1174)| 被引次数(18)

压燃式天然气发动机燃烧过程模拟计算和试验研究 

本文提出了一种新的压燃式天然气发动机燃烧系统。为了使高辛烷值的天然气实现压缩着火,该系统采用了高压缩比、电热塞助燃和燃烧室壁面喷涂隔热层等技术措施,并采用了进气预热。为了克服高辛烷值天然气在压缩着火和燃烧过程中出现的失火和敲缸现象,该燃烧系统采用了分隔室式燃烧室结构和天然气复合供气系统,从而实现...
天津大学  博士论文  2006年 下载次数(2368)| 被引次数(49)

柴油/CNG双燃料发动机控制策略与试验研究 

大气污染和能源危机是如今主要社会问题,而天然气具有高热值、高辛烷值以及高压缩比等优点,这些优点使得柴油/天然气双燃料发动机成为当下研究的热点方向。以不改变原机动力性为前提,针对提高双燃料发动机经济性和降低排放为目的展开了以下研究。为了更好设计双燃料发动机结构,以天然气理化特性和掺烧分析为依据,设计了供气方式为进气歧管处...
昆明理工大学  硕士论文  2018年 下载次数(96)| 被引次数()

天然气成分变化对其层流燃烧特性影响的研究 

天然气作为发动机替代燃料,受到业界广泛关注。天然气是一种成分复杂的可燃混合气,主要含有甲烷、乙烷、丙烷和正丁烷,并且不同气源开采出来的天然气,其成分会有差异。目前,国内外学者已经对特定组分的天然气以及天然气模拟燃料的预混层流燃烧特性展开了一些研究,但关于天然气成分变化对其层流燃烧特性影响的研究非常有限。因此,本文以不同...
武汉理工大学  硕士论文  2017年 下载次数(29)| 被引次数()

柴油/天然气双燃料燃烧过程数值模拟研究 

面对日益突出的能源紧缺与环境污染问题,研究新型替代燃料在发动机上的应用已成为实现节能减排目标的一个重要方向,天然气因其清洁高效、存储量大和经济性佳等特点成为替代燃料的首选。柴油/天然气双燃料发动机因其可实现高热效率和低排放成为了发动机燃用天然气的重要途径之一。由于双燃料发动机燃烧过程十分复杂,燃烧速度受到湍流、化学动力...
广西大学  硕士论文  2017年 下载次数(224)| 被引次数(1)

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