多脉冲使能确定和转换控制系统及方法 

本发明涉及多脉冲使能确定和转换控制系统及方法。具体地,提供一种协调转矩控制(CTC)系统,其包括发动机容量模块、多脉冲使能模块和催化剂起燃转矩储备模块。发动机容量模块确定发动机的转矩容量并且生成最大发动机转矩容量信号。多脉冲使能模块使能多脉冲模式,该多脉冲模式...
通用汽车环球科技运作公司  中国专利  2010年 下载次数(0)| 被引次数(0)

多脉冲喷油模式的调制及其对柴油HCCI燃烧过程影响的研究 

均质压燃着火(HCCI)燃烧因具有实现高效率、低排放的潜力而成为国际内燃机界研究的热点。但在应用上仍有许多难题。对柴油HCCI燃烧过程而言,混合气形成过程和自燃着火过程的控制是其中的关键。有效的燃油喷射策略能减少燃油湿壁现象,控制均质混合气的形成,进而控制预混燃烧过程。本文提出了调制多脉冲燃油喷...
天津大学  博士论文  2005年 下载次数(469)| 被引次数(13)

基于多脉冲复合喷射控制的柴油HCCI燃烧过程的研究 

均质压燃着火HCCI 燃烧概念给出了实现内燃机高效低污染燃烧的新途径是目前国际内燃机界的研究热点尚有大量难点需要突破对柴油HCCI 燃烧过程而言混合气形成过程和自燃着火过程的控制机理和技术是其中的关键本文提出了一种全新的可控预混燃烧与稀扩散燃烧相结合的柴油机MULINBUMP-HCCI复合燃烧概念和技术实现了对柴油均质...
天津大学  博士论文  2004年 下载次数(493)| 被引次数(17)

多脉冲点火系统控制 

本发明涉及多脉冲点火系统控制。在一般方面,点火电路可以包括与发动机控制单元(ECU)耦接以接收来自ECU的命令信号的控制电路。控制电路可以包括多脉冲生成器,被配置为响应于命令信号生成多脉冲驱动信号。多脉冲驱动信号可以包括具有第一占空比的第一脉冲循环、具有第二占...
快捷半导体有限公司  中国专利  2018年 下载次数(0)| 被引次数(0)

多脉冲放电对HCCI燃烧过程影响的研究 

汽油机采用均质压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition, HCCI)燃烧模式(又叫CAI—Controlled Auto Ignition),可以在部分负荷工况降低发动机的燃油消耗和NOx排放。通过引入火花放电的方式可以在HCCI燃烧的边界工况起稳定燃烧的作用,并能...
天津大学  硕士论文  2007年 下载次数(84)| 被引次数(0)

多脉冲固体火箭发动机设计及试验研究 

多脉冲固体火箭发动机具有多次点火、提供脉冲推力的能力,可按照制导需要、有序控制推力的间歇式释放、更合理地分配推进剂能量,从而有利于提高导弹武器的射程、机动性及拦截能力。本文在分析对比各类结构方案特点的基础上,选取陶瓷隔板方案,对三脉冲发动机进行总体设计。论证确定陶瓷隔板设计的基本性能要求;完成了陶瓷隔板的材料选取、型面...
国防科学技术大学  硕士论文  2016年 下载次数(71)| 被引次数()

高效清洁燃烧系统管理控制单元的开发与试验研究 

以“均质压燃、低温燃烧”为特征的新一代内燃机燃烧理论是实现柴油机高效、清洁燃烧的有效途径,而电控技术是实现燃烧理论的有效手段。为此,本文针对共轨技术和新一代高效清洁燃烧技术的特点和控制要求,采用层次化模块化全新的架构完成了高压共轨柴油机高效清洁燃烧系统控制管理单元(EMS)的软硬件开发。新一代燃烧技术要求燃油喷射控制系...
天津大学  博士论文  2012年 下载次数(158)| 被引次数(3)

隔层式多脉冲发动机工作过程仿真研究 

近几年来,为了对抗各种武器装备的威胁,提高导弹的飞行性能要求越来越迫切。在作为导弹推进装置广泛使用的固体火箭发动机的研究开发中,虽然正在进行推进剂和发动机壳体的高性能改进,但仅用这些技术很难大幅度提高飞行性能。因此,为了有效改善其控制性,提高战术导弹的生存和作战能力,增加其射程,合理分配和使用能量,有时需要发动机多次启...
北京理工大学  硕士论文  2016年 下载次数(230)| 被引次数(2)

基于调制多脉冲喷油模式的柴油预混合燃烧和排放特性的研究 

在MULINBUMP-HCCI燃烧系统基础上,通过柔性调制多脉冲喷射的脉冲脉宽和间隔,形成了不同的喷油模式,以研究调制的多脉冲喷油模式对早喷HCCI燃烧和排放的影响。试验结果表明,改变多脉冲喷油模式,可以提高HCCI热效率,获得更高的输出功率,同时保持低的NOx和碳烟排放。5次和6次多脉冲喷射,递增式喷油方式具有很大的...
《内燃机学报》  2005年 第04期 下载次数(200)| 被引次数(18)

一种用于多脉冲燃气发生装置的堵塞式隔层 

本发明公开的一种用于多脉冲燃气发生装置的堵塞式隔层,涉及一种堵塞式隔层,属于燃气发生器领域。本发明包括安装套、联接螺钉、堵塞、垫片。堵塞置于安装套内。垫片放置于堵塞、安装套上。联接螺钉经过垫片固定安装于安装套的螺纹孔内,起到固定垫片、堵塞的作用。本发明还公开了一种用于多脉冲燃气发生装置的堵塞式隔...
北京理工大学  中国专利  2014年 下载次数(0)| 被引次数(0)

基于混合与化学反应协同作用的混合燃烧控制策略的研究 

在能源、环境和(贵金属)资源的多重压力下,实现柴油机的高效清洁燃烧成为研究焦点,而低温燃烧技术已被证实是实现柴油机高效清洁燃烧的有效手段。对于低负荷下的低温燃烧,经国内外研究者的努力,通过各种手段已得到实现。但是到目前为止,当低温燃烧向高负荷拓展时所遇到的瓶颈问题仍没有得到有效的解决,这主要是由于受到热效率、碳烟以及H...
天津大学  博士论文  2012年 下载次数(665)| 被引次数(15)

全气缸取样装置中燃烧分析系统及多脉冲喷油模式的开发 

目前,国内外越来越关注柴油机的微粒污染问题,对现代柴油机排气微粒的重新认识和研究势在必行。缸内取样技术是研究柴油机颗粒物生成机理和演化过程的重要手段之一,作者利用前期开发的现代柴油机全气缸取样系统,进行了全气缸取样过程瞬态热力参数的采集和分析,并建立了基于高压共轨的多脉冲喷射系统,具体主要工作如下: ...
天津大学  硕士论文  2007年 下载次数(117)| 被引次数(1)

高能多脉冲电子点火系统 

本实用新型涉及一种高能多脉冲电子点火系统,包括点火开关、点火线圈、分电器、电容器及高能多脉冲点火器,该点火器接在点火开关及点火线圈之间,产生点火能量稳定的多个脉冲,能有效地点燃可燃气体、降低尾气中的污染,节省油耗,同时能在发动机熄火后五秒内自动切断工作电流,保证安全。该高能`#~多脉...
李又容  中国专利  1996年 下载次数(0)| 被引次数(0)

柴油机分层预混压燃燃烧及多阶段高效清洁燃烧过程研究 

在能源和环境的双重压力下,柴油预混压燃燃烧成为目前国际内燃机研究的焦点。但柴油燃料粘度高、挥发性差、自燃温度低(十六烷值高)的特性,使得柴油预混压燃燃烧中混合气的制备相当困难,快速的混合速率是实现预混压燃燃烧的根本保障。本文从燃油控制和缸内状态(温度、压力)控制出发,以清洁高效柴油预混压燃燃烧及多阶段燃烧过程为研究对象...
天津大学  博士论文  2010年 下载次数(505)| 被引次数(2)

激光推进热力冲击破坏机理和防护研究 

激光推进是利用高能激光与工质相互作用产生的反作用力推动飞行器前进的新概念推进技术。激光引起的工质等离子体温度可达10000K以上,远高于传统火箭的工作温度和所有材料的熔点,因此,抗热、力冲击破坏将是激光推进研究中的必须克服的重大关键问题之一。 激光推进器热力冲击破坏问题涉及光辐射,高温等离子体流场和推...
中国科学技术大学  博士论文  2008年 下载次数(424)| 被引次数(0)

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