基于复杂自适应系统的交通拥堵定价研究与仿真 

近年来,随着社会经济的快速发展,我国许多大城市交通形势日益严峻,交通拥堵问题也日渐突出,交通需求的持续增长与道路空间资源短缺的矛盾不断加剧。由此,以收取交通拥堵费的交通需求管理手段越来越受到国家管理部门的重视。拥堵收费在国际很多城市如伦敦、纽约、新加坡等地被广泛采用。拥堵收费的关键在于选择合理的收费策略,目前,国内外关...
北京工商大学  硕士论文  2012年 下载次数(376)| 被引次数(6)

出租车调价视角下居民出行选择多主体仿真系统研究 

城市交通作为社会和经济活动的重要纽带,是城市居民生活不可缺少的部分。然而随着城市交通的发展,出行难已成为妨碍人们生活的关键问题。出租车作为北京市交通的重要组成部分,“打车难”现象更是频发。为此,北京市发改委在2013年6月公布了出租车调价方案,开始注重从价格角度发挥政策对交通需求的调节作用,希望在平衡各出行方式的分担率...
北京交通大学  硕士论文  2016年 下载次数(304)| 被引次数(4)

共享腹地港口群集疏运系统智能体仿真研究 

本文提出了一个针对共享腹地港口群集疏运系统的物流仿真模型,由三部分组成:第一,通过对比集疏运系统相关问题的传统解法优缺,阐释从智能体仿真建模切入之依据;第二,基于国际物流实践与供应链流程,研究集疏运系统的结构特征、局限条件与智能体行为模式,进而构建集成仿真平台;第三,以广东省东莞市的出口集装箱物流即“集运配流”为实验,...
华南理工大学  博士论文  2014年 下载次数(1491)| 被引次数(8)

基于复杂自适应系统的港口-产业-城市系统建模及仿真 

在临港区域的经济发展中,港口、城市和产业之间存在很强的关联度,相互影响,相互依存,形成港口-产业-城市符合系统(Port-Industry-City Complex System,以下简称PICCS)。论文采用 自下而上 模拟区域空间演化的模型策略,抽象出研究对象主体:港口Agent和产业Agent,并把对象主体放到港...
《南京财经大学学报》  2013年 第06期 下载次数(197)| 被引次数(1)