长江中游城市群发展空间格局分析 

改革开放以来,中国经过多年的城镇化进程,逐渐形成了城市群主导的区域发展格局。但是,当前大多数城市群仍处于发展的初、中期,并没有成为具有整体竞争实力的地域实体。长江中游城市群发展空间格局指的是长江中游城市群发展水平上的空间分布与空间联系。分析长江中游城市群发展空间格局,有利于明确其现状与问题,进而提出促进长江中游城市群一...
湖北大学  硕士论文  2017年 下载次数(231)| 被引次数(1)

试论城市引力场域 

一、城市引力场域概念的提出城市引力场作为城市化发展的空间载体,不但从质的规定性上是可认识的,而且在量的规定性上也是可把握和可度量的,即就某个具体的城市引力场域而言它是有大小、规模和引力范围的。用一个什么样的概念来定义城市引力
《城市》  2007年 第08期 下载次数(216)| 被引次数(9)

京津冀地区主要城市土地利用强度研究 

在区域及城市发展的过程中,土地问题历来都是需要认真对待的核心问题。随着经济水平的不断提升,国家宏观战略也要随之进行调整以适应社会发展的节奏,在这种背景下,土地外向开放的步伐会不断加快,依靠过去那种粗放、低廉的发展方式很难产生正的外部效益,而且也不能有效改善经济发展的质量。土地利用强度直接反映了人类活动对土地系统的影响程...
首都经济贸易大学  硕士论文  2017年 下载次数(345)| 被引次数(6)

基于改进引力模型的成都城市引力格局划分研究 

通过研究区域内各个城市之间的引力关系,能够探索城市之间的经济关系,这是合理划分城市圈内城市组团,实现城市组团协同发展的基础。基于城市竞争力和矢量的城市引力模型,通过加入心理距离相关理论对模型进行了改善,并以成都城市圈为例,阐述成都城市圈引力格局现状及经济联系。结果表明:通过改进后的城市引力模型计算的引力结果,反映出城市...
《工程管理学报》  2019-12-20 10:20 下载次数(72)| 被引次数(0)

城市引力场论——城市化基本原理初探 

一、城市引力场论的提出人类社会进入18世纪以后,特别是自18世纪60年代的英国产业革命以来,城乡社区格局开始发生了根本性质变。其中,一个最突出的特点是:在世界总人口中,城市人口所占比重越来越大,而乡村人口所占比重越来越小。在1800年以前,上溯到人类产生城市以来的几千年,世界城市人口在总人口中的比重始终没有超过...
《北京大学学报(哲学社会科学版)》  1990年 第06期 下载次数(254)| 被引次数(13)

城市引力场视角下湖北城镇化发展的空间布局分析 

城市引力场的形成和作用过程,就是城市化过程。通过城市引力模型的建立,对湖北省17个地市州的城市质量及城市引力进行测度,结合城市化率排名,发现湖北省城镇化发展的空间布局呈现出:三核心总体发展格局、区域城镇组群逐渐形成、边缘地区城市呈游离状态这三个特点。进而提出湖北省城镇化发展优化布局的建议:完善以武汉为核心的 8+1 城...
《当代经济》  2018年 第15期 下载次数(142)| 被引次数()

南昌都市圈“一核五轴”布局探究 

南昌都市圈 一核五轴 空间布局发展分析值得深入研究。南昌都市圈 一核五轴 城市发展设想的一核是核心增长极南昌,五轴为:昌九轴、南昌-抚州轴、南昌-吉安-赣州轴、南昌-新余-宜春-萍乡轴、南昌-鹰潭-上饶轴。城市引力模型计算数值分析结果是支持南昌都市圈 一核五轴 形成的社会经济证据。自然地形条件和国家政策支持条件是支持南...
《特区经济》  2013年 第10期 下载次数(212)| 被引次数(2)

基于城市引力分析的京津冀区域梯度差研究 

在我国的三大城市群中,京津冀城市群一直没有形成特色鲜明的二级经济中心城市,使得京津冀区域发展不平衡性明显,形成了明显的区域梯度差。本文基于城市引力模型,计算河北省各市与京津地区的城市引力值的大小,按城市引力值的大小,对河北省各个城市进行排序,形成不同的城市层级。然后针对不同引力、不同层级的城市给出产业政策或经济政策方面...
《商业时代》  2011年 第15期 下载次数(268)| 被引次数(10)

长吉图开发开放先导区城市体系的动态发展研究 

城市是一个开放系统,城市的发展离不开与其他城市的相互关联,随着经济一体化的快速发展,城市各地区之间的联系日益密切,相互之间的影响日益增强。与此同时,城市化进程加快,导致城市出现许多新的问题。面对这些城市发展过程中出现的问题,我们需要将城市体系及城市之间的联系作为一个整体来研究,协调其中的关系,实现城市快速平衡发展。本文...
吉林财经大学  硕士论文  2015年 下载次数(71)| 被引次数(2)

基于城市引力的区域客运交通模型构建及应用实践 

阐述了区域客流预测模型与市域模型差异,将城市引力模型引入到区域客运交通预测模型中,利用城市引力模型建立城际间客流生成及分布预测,并采用有序多分类logistic模型开展区域客流方式划分预测。以粤港澳大湾区区域客流分析为例,利用多源大数据对区域模型参数进行标定,开展相关趋势分析和应用研究。结论表明基于城市引力的区域客运交...
品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文…  2019-10-16 下载次数(5)| 被引次数()

中原城市群经济引力空间格局研究 

文章基于引力模型,对其在分析空间要素相互作用方面的研究进行了梳理,报告了当前引力模型在城市空间格局分析中的广泛应用,考虑屏蔽效应,构建改进的城市群城市间引力公式和空间划分标准。研究得出:区域性的中原城市群已经形成,郑州在城市群中居于首位,18个城市围绕郑州相对集聚;加强城市群引导城市的整体规划发展建设,尤其在信息、交流...
《技术经济与管理研究》  2017年 第03期 下载次数(458)| 被引次数(9)

中国城市影响域的空间格局研究 

文章通过对引力定理的研究证明了城市影响域的几何特征和其随距离摩擦系数的变化规律,利用ARCGIS计算了全国城市引力场的分布,利用空间聚类分析确定了中国的城市群,利用空间溶解划分了各城市的影响域,并在城市群和城市影响域的基础上结合自然和经济区位将中国划分为13个经济区。主要结论有:城市引力场的分布是区域不均衡发展的表现形...
《城市发展研究》  2007年 第06期 下载次数(529)| 被引次数(16)

京津冀区域梯度差的城市引力分析 

一般来说,协调发展是区域经济发展的最高目标,而减小区域梯度差,使区域内各经济实体协调发展,也是京津冀城市群未来发展的目标。在我国的三大城市群中,京津冀城市群一直没有形成特色鲜明的二级经济中心城市,使得京津冀区域发展不平衡性明显,形成了明显的区域梯度差。本文基于城市引力模型,计算河北省各市与京津地区的城市引力值的大小,按...
《特区经济》  2011年 第08期 下载次数(289)| 被引次数(6)

基于城市引力的区域客运交通模型构建及应用 

区域客运交通模型(以下简称 区域模型 )作为区域客运交通需求预测的基础,随着区域一体化的加速发展日益受到重视。基于对交通模型中区域模型与市域模型差异的阐述,将城市引力模型引入区域模型中,通过城市引力的变化预测区域客流需求生成量及空间分布的变化。采用有序多分类logistic模型进行区域客流交通方式划分。以粤港澳大湾区客...
《城市交通》  2019年 第05期 下载次数(38)| 被引次数(0)

城市引力决定房价上涨空间 

房价运行有其自身遵循的规律,整个房地产市场运行也是如此,是由诸多变量决定的。我国真正意义上的房地产市场化元年应从1998年取消福利分房算起,迄今为止不过20年,尽管我国房地产市场也不是完全自由市场概念的房地产市场,但是在进步,在试错,交一些“学
中国经济时报  2017-11-10 下载次数(18)| 被引次数()

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