一种改进的齿轮非线性动力学模型 

在考虑齿面摩擦、齿轮时变啮合刚度和齿侧间隙的情况下,推导出了改正的齿轮副系统的非线性动力学模型,应用符号运算软件,编写符号运算程序,得到了齿轮副非线性振动微分方程。该模型在计算摩擦力时,考虑了载荷在啮合区的动态分配,并根据啮合区单双齿交替的特点提出用周期扩大法建立摩擦力、齿轮时变刚度的模型,改正的齿轮非线性动力学模型是...
《工程力学》  2008年 第01期 下载次数(1436)| 被引次数(98)

齿轮传动中啮合冲击的理论分析 

根据渐开线齿轮传动的特点 ,应用机械动力学理论 ,建立了考虑轮齿受载变形后齿轮传动过程中的有关几何量与其啮入冲击速度、最大冲击力之间的定量关系表达式。据此初步分析了齿宽、传动比、轮齿受载变形、工况、齿轮结构等对传动过程中啮合冲击的影响情况。
《机械科学与技术》  2003年 第01期 下载次数(975)| 被引次数(87)

斜齿轮啮合刚度变化规律研究 

利用基于线性规划法计算啮合刚度和载荷分布的改进方法,分别计算了一对内、外啮合斜齿轮在不同螺旋角时的啮合刚度,总结了啮合刚度在一个啮合周期内的变化规律.计算结果表明,所有参与啮合轮齿形成的啮合线总长度是决定啮合刚度大小的主要因素,在进入啮合和退出啮合的瞬时位置,啮合刚度会减小.通过与航空工业部标准(HB/Z 84.1-1...
《航空动力学报》  2010年 第04期 下载次数(1593)| 被引次数(80)

转子系统齿式联接不对中故障的运动学机理研究 

从运动学角度研究了齿式联接高速重载转子系统具有不对中时的运动机理及其故障物理特性。建立了在不对中状态下联轴器外壳质心、瞬心以及啮合线的运动方程;揭示了具有不对中转子系统的外壳轴心线的回转规律;指出了齿式联接不对中转子系统运行的误差条件;提供了齿式联轴器不对中故障识别以及与相同频率特征故障区分的理论依据。
《振动工程学报》  2004年 第04期 下载次数(546)| 被引次数(80)

齿轮传动的线外啮合与冲击摩擦 

通过齿轮传动线外啮合机理分析,提出沿啮合作用线方向构建 系统等效误差-轮齿综合变形 计算模型的方法。按统计规律将齿轮主要误差项沿啮合线一次合成为系统等效误差;根据啮合原理和 轮齿综合变形-载荷历程 曲线,反推出线外啮入冲击点的轮齿变形。将系统误差与轮齿变形沿啮合线二次合成,推导出线外啮入冲击点几何位置判据。获得啮入点的...
《机械工程学报》  2008年 第03期 下载次数(1080)| 被引次数(79)

螺杆泵工作特性研究及应用 

螺杆泵采油作为一种新型人工举升方式,以投资少、设备结构简单、操作方便、节能效果明显以及适应性强等独特优点而倍受国世界各油田重视,并已经成为油田主要的机采方式之一。螺杆泵的理论工作特性曲线与实际工况条件下的工作特性曲线相差较大,用于指导生产实践存在不准确性。为此,本文以研究实际工况条件下的螺杆泵的工作特...
大庆石油学院  博士论文  2007年 下载次数(2774)| 被引次数(77)

提高多级齿轮传动系统动态性能的优化设计 

提出了提高多级斜齿圆柱齿轮传动系统动态性能优化设计方法。重点论述了系统动力学模型的建立,运动微分方程的求解方法和优化数学模型。由于系统动力学模型考虑了多对齿轮的转动惯量、时变啮合刚度、误差、阻尼以及轴的转动惯量和刚度,因此,所建立的微分方程式是多自由度时变方程组,对此,本文采用模态分析法与状态空间法相结合的方法进行求解...
《机械工程学报》  1994年 第05期 下载次数(72)| 被引次数(69)

弹流润滑状态下齿轮啮合效率的研究 

基于弹流润滑状态下的齿轮啮合特性及规律分析和讨论 ,提出了标准直齿传动的滑动功损及滚动功损的计算方法 ,揭示了齿轮的几何参数和重迭系数与滑动功损的关系。在运用直、斜齿轮几何换算和变位原理的基础上 ,建立齿轮的几何参数和重迭系数修正的数学模型 ,介绍了弹流润滑状态滑动摩擦因数的计算方法 ,从而使齿轮啮合效率计算方法与实际...
《机械设计》  2004年 第12期 下载次数(570)| 被引次数(66)

摆线针轮行星传动共轭啮合理论 

根据微分几何和齿轮啮合原理,由针齿及给定的运动,建立了少齿差行星传动的啮合方程及齿廓的通用方程;推导了摆线针轮行星传动的正确啮合条件、啮合线、重合度和啮合端点的计算公式;详细研究了针轮与行星轮为正、负一齿差、二齿差、三齿差等典型少齿差行星传动的共轭啮合理论.提出了形成内摆线和外摆线的通用方法—包络法.同时,给出了摆线针...
《中国科学(E辑:技术科学)》  2008年 第01期 下载次数(1100)| 被引次数(63)

齿轮时变啮合刚度改进算法及刚度激励研究 

齿轮传动系统是机械传动系统的重要组成部分,随着齿轮传动系统应用领域的扩大,对齿轮系统提出更高要求。加强对齿轮系统动力学的研究,是提高传动系统性能的重要途径。深入研究齿轮系统动力参数,尤其是齿轮时变啮合刚度这一最重要的基本参数,对全面分析齿轮传动系统动力特点,提高机械传动系统性能有重要意义。 本文以...
大连理工大学  硕士论文  2009年 下载次数(2151)| 被引次数(63)

齿轮系统动力学分析及计算机仿真 

齿轮传动是最常用的、也是最重要的传动方式之一,它的工作状况极其复杂,不仅载荷、工况等的变化会引入外部激励,而且在齿轮传动过程中,啮合齿对的单、双交替变化导致随时间周期变化的齿对综合啮合刚度,使系统在外载恒定或为零的情况下依然存在动态激励。 本文以渐开线直齿轮为对象,建立了在考虑啮合齿对齿面间的...
兰州理工大学  硕士论文  2004年 下载次数(2756)| 被引次数(63)

齿轮-转子-轴承系统弯扭耦合振动模型研究 

总结了齿轮-转子-轴承系统弯扭耦合振动的耦合模型,指明了它们之间的内在关系.通过计入齿轮啮合线瞬时位置的变化对齿轮间动态啮合力的影响,建立了更加合理、更加精细的弯扭耦合模型.以前的弯扭耦合模型只是文章中新模型的特例,可由新模型退化得到.
《西安交通大学学报》  1997年 第12期 下载次数(688)| 被引次数(62)

两级星型齿轮传动系统分流特性及动力学研究 

本文对两级星型齿轮传动系统的分流特性及动力学特性进行了研究,包括两级星型齿轮传动系统的均载特性分析与均载设计、非线性动力学建模、非线性微分方程的求解方法及非线性动态特性分析等内容。 研究了两级星型齿轮传动系统的分流特性并进行了试验验证。建立了系统的静力学及动力学均载分析模型;计算了系统...
南京航空航天大学  博士论文  2006年 下载次数(1549)| 被引次数(60)

含误差的直齿轮的齿廓修形 

依据齿轮传动载荷与轮齿变形的关系,推导出定载荷条件下,修形直齿轮静态传动误差与齿对综合修形参数的关系表达式。提出含制造误差修形齿轮修形参数的确定原则:理论设计修形齿轮的最大综合修形量应能消除含误差齿廓轮齿在啮入和啮出位置产生的几何干涉,理论设计修形齿轮的静态传动误差应保持最小的变化。给出了合制造误差修形直齿轮修形参数的...
《机械工程学报》  2003年 第12期 下载次数(662)| 被引次数(58)

渐开线直齿轮瞬态微观热弹流润滑分析 

考虑了瞬态效应、轮齿表面油膜温度场和轮齿表面纵向粗糙度等因素,对渐开线直齿圆柱齿轮的弹流润滑问题进行研究。载荷由双齿或单齿承担,根据实际载荷谱简化的轮齿载荷曲线,利用压力求解的多重网格法和弹性变形求解的多重网格积分法以及温度求解的逐列扫描技术,得到渐开线直齿轮瞬态微观热弹流润滑问题的完全数值解,讨论了轮齿间油膜的厚度、...
《机械工程学报》  2007年 第11期 下载次数(599)| 被引次数(54)

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