双螺杆挤出熔融理论的可视化研究 

双螺杆挤出中的熔融是理论研究的薄弱点之一,其主要原因是在相当长的一段时间内人们对熔融现象无法作直接的观察。本文作者利用所在的北京化工大学塑料机械及塑料工程研究所自行研制的三向全程可视化双螺杆挤出机进行实验观察,描述并分析了同向双螺杆挤出的固体输送和熔融现象,在此基础上对熔融过程作了较深入的理论研究,提出了一些新的学术观...
北京化工大学  博士论文  1997年 下载次数(536)| 被引次数(7)

双螺杆挤出过程轴向循环流理论分析及实验研究 

本文引入了轴向循环流动的概念。传统的非啮合、啮合同向及啮合异向双螺杆挤出机都是靠两根螺杆的旋转将物料往前输送的,而轴向循环流动是指一根螺杆的某一区段将物料往前输送,对应的另一根螺杆上的该区段将物料往回输送,在该区段物料将形成轴向循环流动。 本文通过对双螺杆挤出过程熔体输送段常规螺纹元件流道和引...
北京化工大学  博士论文  2001年 下载次数(1107)| 被引次数(25)

齿轮传动系统热弹耦合动力学及轮齿多目标综合修形研究 

近年来齿轮传动朝着高速重载方向发展。齿轮传动系统在传动过程中由于啮合齿面间的相对滑动而产生的摩擦热对系统性能的影响已越发不容忽视。目前对该领域的研究主要集中在系统静态、动态及热特性等单一场态性能的研究之上,而忽视了热力学与静力、动力学性能的相互影响研究。本文基于齿轮啮合原理、摩擦学、传热学、弹性力学和热弹性力学理论等,...
北京科技大学  博士论文  2019年 下载次数(321)| 被引次数()

齿轮及结构材料高周—超高周疲劳失效机理及寿命预测 

齿轮,由于其具有传动效率高、传动比稳定、寿命长及工作可靠性高等特点,被广泛应用于航天、航空及车辆等领域中。鉴于齿轮承受实际服役工况超过10~7循环周次,开展齿轮及结构材料的高周-超高周疲劳特性及寿命评估等方面的研究,对齿轮在设计方法上实现通用化有着极其重要意义。本文从齿轮材料入手,虑及渗碳层及应力比耦合作用,探究了其在...
北京理工大学  博士论文  2017年 下载次数(5)| 被引次数(0)

高重合度行星齿轮传动系统强度及动力学研究 

相对于低重合度(LCR)直齿圆柱齿轮,高重合度(HCR)直齿圆柱齿轮传动同时啮合的轮齿对数较多,单对轮齿承受的载荷降低,齿轮啮合刚度变化幅度减小,因此HCR齿轮传动系统具有承载能力大,传动平稳等优点。现行的强度计算标准未涵盖HCR直齿圆柱齿轮的计算,鲜见关于其强度和动力学特性的研究文献。本文以HCR直齿行星齿轮传动系统...
南京航空航天大学  博士论文  2015年 下载次数(824)| 被引次数(5)

高性能双压力角非对称齿轮传动啮合机理及承载能力研究 

随着现代科技的发展,要求齿轮的传动性能不断提高,常用的标准渐开线齿轮越来越难以满足实际生产的要求。由于渐开线齿轮的承载能力与压力角有很大关系,为了提高齿轮传动系统的综合承载能力,降低噪音和振动,设计了一种新型不同压力角的非对称渐开线齿轮。本文对非对称渐开线齿轮的承载能力和啮合特性进行了深入系统的理论分析和试验...
北京科技大学  博士论文  2008年 下载次数(951)| 被引次数(20)

渐开线直齿轮传动系统非线性动力学研究 

齿轮传动是应用最为广泛的机械传动形式之一,它在机械、航天、船舶等行业的设备中起着非常关键的作用。目前,齿轮传动系统的振动与噪声已成为影响产品竞争力的首要因素,从而增强了齿轮减振降噪理论与技术研究的紧迫性。与振动相关的齿轮传动系统动力学问题已受到国内、外学术界和工程界的高度重视。 本文针对渐开线直齿轮传动系统动力学...
北京理工大学  博士论文  2015年 下载次数(3860)| 被引次数(37)

新齿廓人字齿同步带及其传动性能研究 

针对特殊传动领域对同步带传动寿命、精度和噪声所提出的限制要求,已经成为制约同步带应用和发展的瓶颈问题。人字齿同步带是继直齿和斜齿同步带传动之后,带传动领域新的热点研究课题。人字型排列的带齿,不同于直齿啮合传动机理,是解决制约同步带传动技术瓶颈问题的突破技术和手段。针对同步带与带轮在完全、不完全啮合区存在不同的啮合性能特...
哈尔滨工业大学  博士论文  2014年 下载次数(376)| 被引次数(3)

腹板式斜齿轮传动的啮合刚度计算及其压电减振分析 

腹板式斜齿圆柱齿轮可以有效减轻传动结构质量,避免高速大型传动结构中出现较大的冲击载荷,但是由于较薄的腹板和轮缘会引起轮齿和齿轮体较大的变形,从而使得轮齿接触线与理论位置不一致,导致斜齿轮传动中存在较大啮合刚度波动,造成传动系统出现较大的振动和噪声问题。因此本文提出一种在斜齿轮轮缘增设压电层的振动调控结构,通过对压电层施...
兰州交通大学  博士论文  2018年 下载次数(168)| 被引次数()

非对称渐开线齿轮传动特性及应用基础研究 

齿轮是动力机械装备的主要传动零件之一。非对称齿轮是一种为了提高轮齿的抗弯曲强度而提出的新型齿轮。该齿轮具有承载能力大、体积小、重量轻、使用寿命长等优点,开展非对称齿轮的研究,对航天、航空等场合下重载、高速齿轮的应用具有重要的理论指导和现实意义。本文采用理论分析、数值模拟和实验测试相结合的方法,以非对称渐开线齿轮为对象,...
江苏大学  博士论文  2012年 下载次数(881)| 被引次数(12)

船用动力后传动系统齿轮抗胶合承载性能分析及实验研究 

后传动系统是船舶动力装置的重要子系统,它决定着船舶的综合性能。随着船用动力后传动系统向高速重载方向的发展,齿面温度不断升高引起的齿面胶合已成为设备的主要失效形式之一,这使齿轮抗胶合承载性能分析成为现阶段船舶工程实际中急需要解决的问题。对于船用动力后传动系统齿面胶合强度的计算,至今尚无成熟统一的计算方法,齿面瞬时温升引起...
哈尔滨工业大学  博士论文  2018年 下载次数(174)| 被引次数()

平行轴齿轮传动系统动力学通用建模方法与动态激励影响规律研究 

齿轮传动系统是由齿轮副、传动轴、轴承和箱体组成的复杂弹性机械系统。由于结构紧凑、效率高和寿命长等优点,齿轮传动在国家工业部门各领域均有着广泛的应用。齿轮啮合过程中的弹性变形、制造误差和啮合冲击等因素对齿轮的接触特性和动态性能有着很大的影响。随着对机械系统性能要求的提高,齿轮传动正朝着高速、重载、低噪声的方向发展。因此,...
西北工业大学  博士论文  2014年 下载次数(1492)| 被引次数(42)

直齿锥齿轮修形方法研究 

直齿锥齿轮是轿车变速器的重要零件,其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。 本文围绕轿车锥齿轮修形问题(包括齿廓修形和齿向修形),采用齿轮啮合传动理论分析和数值模拟方法进行了研究。 目前,在分析直齿锥齿轮啮合传动过程时,一般都是采用背锥渐开线建模,虽然背锥渐开线与球...
华中科技大学  博士论文  2006年 下载次数(1722)| 被引次数(54)

高速渐开线圆柱齿轮齿面设计及数控加工技术研究 

针对舰船、航空齿轮箱中的直齿轮、斜齿轮及人字齿轮,以齿轮啮合理论、有限元方法为基础,围绕修形齿面建模、实际齿面的建模、几何啮合仿真、承载啮合仿真、应力过程仿真、不同应用场合齿轮的目标修形优化、多轴联动多自由度数控加工及高阶传动误差齿面设计展开,系统地进行理论和实验研究,总结出一套具有工程使用价值的齿面修形优化设计软件和...
西北工业大学  博士论文  2015年 下载次数(897)| 被引次数(2)

大型齿轮传动装置动力学及故障诊断技术研究 

论文结合吉林省重点科技(攻关)计划项目“大功率传动装置及其可控启动/停车系统的研究”以及抚顺矿业集团公司项目“FWK-12电铲动力学仿真及结构强度分析”,对其中两种典型的大型齿轮传动装置,大功率可控启动传动装置和12m3矿用挖掘机履带行走减速装置中的直齿轮和斜齿轮传动装置进行动力学仿真及齿轮故障诊断研究。论文...
吉林大学  博士论文  2008年 下载次数(2635)| 被引次数(48)

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