基于机器视觉的列车外齿轮磨损状态检测方法 

齿轮是高铁列车中的重要部件,齿轮磨损状态的程度对列车运行安全具有重要的影响。针对采用人工观察确定齿轮磨损状态的问题,提出一种基于机器视觉的列车外齿轮磨损状态定量检测方法。为避免将顶部和底部低灰度啮合区分割为背景,提出分块分割算法以得到候选啮合区域。为去除候选啮合区中的背景区域且将啮合区分割为一个整体,提出区域聚合算法。...
《铁道学报》  2018年 第12期 下载次数(279)| 被引次数(1)

机车牵引摆线锥齿轮传动接触分析 

近年来,随着中国铁路事业的高速发展,机车的承载能力也在不断地提高,机车快速的发展对齿轮传动系统的可靠性提出了更高的要求。现在机车牵引齿轮广泛使用斜齿轮,但是螺旋锥齿轮承载能力更强,传动更加平稳,因此本文将按照机车牵引齿轮的实际工况对螺旋锥齿轮的一个分支-克林贝格摆线锥齿轮(以下简称摆线锥齿轮)进行设计计算及接触分析研究...
大连交通大学  硕士论文  2017年 下载次数(46)| 被引次数()

弧齿锥齿轮传动系统流场与温度场仿真分析 

变速器作为传动系统最重要的元素之一,主要依靠齿轮机构来实现减速增扭、换向等功能。然而齿轮在传动过程中,一对啮合齿面间由于存在相对速度往往会导致大量摩擦热流量的产生,若润滑和冷却不及时,则极有可能发生齿面磨损、胶合等失效现象。因此,研究变速箱内的润滑油运动和热平衡机理,对其润滑系统的初期设计或后期改进均具有至关重要的意义...
重庆大学  硕士论文  2018年 下载次数(74)| 被引次数()

基于流固耦合理论的高速齿轮箱内部流场数值分析 

利用Pumplinx软件,对高速动车组驱动齿轮箱内齿轮啮合过程中润滑油分布规律和齿轮箱内部压力场变化规律进行数值分析。使用RNG k-ε湍流模型和动网格模型建立基于流固耦合理论的齿轮箱内部流场的VOF两相流模型,对其进行数值模拟,并对关键节点压力进行监测,对比分析不同齿轮参数对箱体内部流场的影响。结果表明:在齿轮啮合区...
《润滑与密封》  2018年 第08期 下载次数(199)| 被引次数()

基于摩擦学的机车牵引齿轮力学性能研究 

机车牵引齿轮作为机车传动装置的核心部分,其力学行为和工作性能对机车运行状况都有重要影响。随着铁路向着高速、重载方向发展,对机车牵引齿轮的承载能力和传动速度提出了更高的要求,而载荷和速度又是影响机车牵引齿轮材料摩擦学性能的主要因素,因此考虑摩擦学影响因素进行机车牵引齿轮力学性能研究对我国机车车辆的发展具有非常重要的现实意...
大连交通大学  博士论文  2013年 下载次数(617)| 被引次数(5)

具有安装在导轨上的啮合件的运输系统 

一种运输系统包括具有引导系统1和车辆4的运行线路。车辆4可以沿着运行线路移动并且连接到运行线路上。第一啮合件3,例如齿条,尤其是如链条一样的用于车辆4的刚性驱动装置的柔性啮合件。根据本发明,第一啮合件3连接到其中一个导轨2a上,在本实施方式中,连接到运行导轨或者导向导轨2a上。安装是...
博特勒·耶尔格  中国专利  2017年 下载次数(0)| 被引次数(0)

随机振动下地铁车辆传动系统参数优化研究 

地铁车辆的传动系统是把来自动力源的电能转化为机械扭矩并通过传动环节传递到轮对以产生牵引力,它包括牵引电机、齿轮传动系统及相应的传动环节和轮对。 在轨道不平顺和传动系统本身激励的作用下,会对电机的振动产生非常严重的影响。在实际情况中,也经常会在电机吊座处出现裂纹,导致电机无法正常工作甚至出现“机破”。虽然以前对传动...
北京交通大学  硕士论文  2012年 下载次数(284)| 被引次数(4)

地铁齿轮箱齿轮裂纹扩展分析及累积损伤预测 

城市轨道交通对社会快速发展起着至关重要的作用,随着轨道交通行业的不断发展,对地铁车辆的运营也提出了更高的要求,齿轮作为地铁传动系统的关键部件,其健康状况直接决定车辆能否安全运行。齿轮弯曲疲劳断裂是齿轮失效的主要形式之一,一旦出现弯曲破坏,将给社会的方方面面带来巨大的损失。本文主要对城轨车辆齿轮箱齿轮弯曲疲劳裂纹扩展规律...
北京建筑大学  硕士论文  2019年 下载次数(104)| 被引次数()

机车牵引齿轮修形技术及啮合性能研究 

全面考虑箱体、轴承、轴的变形及装配间隙等影响因素,采用有限元法对机车牵引齿轮接触状态、载荷分布趋势进行分析。依据啮合过程中出现的偏载现象,采用遗传算法优化获得最佳齿向圆弧修形曲线;再通过对修形前、后机车齿轮正、反转两种啮合状态的对比分析,得知修形后轮齿齿宽方向上载荷分布更加均匀,偏载造成的应力集中现象得到明显改善,接触...
《机械传动》  2017年 第11期 下载次数(73)| 被引次数()

修形对机车牵引齿轮动态特性影响 

以某机车牵引齿轮传动系统为研究对象,采用有限元方法模拟齿轮实际工况下的啮合状态,根据模型分析结果对齿轮进行修形,确定出齿轮修形的最佳修形量;计算修形前后齿轮系统的时变啮合刚度和接触线长度,计算结果表明二者都是呈周期性变化的,且正相关;建立了齿轮系统动力学数学模型,对比分析了修形前后齿轮系统动态响应,修形后齿轮系统的振动...
《大连交通大学学报》  2017年 第04期 下载次数(82)| 被引次数(1)

存在轮齿裂纹的机车轮对驱动单元动力学性能研究 

为仿真轮齿裂纹对轮对驱动单元动力学性能的影响,利用多体动力学软件SIMPACK,在不采用Gear-pair力元的前提下,通过移动Marker、函数表达式以及输入函数等建立齿轮副啮合振动模型,并将其应用于机车轮对驱动单元动力学模型进行仿真分析。仿真结果表明,齿轮副啮合振动模型计算结果与Gear-pair计算结果相差在10...
《机车电传动》  2016年 第04期 下载次数(103)| 被引次数(4)

高速列车铝合金齿轮箱体流场温度场耦合计算 

高速列车齿轮箱是列车动力传动系统的重要组成部分,随着列车飞跃式提速,对其综合性能要求越来越严格。列车高速行驶过程中,箱体内部流体的速度及压力变化复杂,同时传动系统由于各种功率损失,产生大量热量,使齿轮传动系统温度升高,严重影响齿轮箱的润滑和密封性能,对齿轮箱的承载能力和工作性能造成不良影响,因此有必要对齿轮箱的流场、温...
沈阳工业大学  硕士论文  2017年 下载次数(465)| 被引次数(2)

刚度激励对机车齿轮传动系统固有特性的影响 

以机车齿轮传动系统为研究对象,建立考虑时变啮合刚度的多自由度扭转振动模型,计算机车传动齿轮的啮合刚度并进行Fourier级数变换,将变换后的啮合刚度分别取一次谐波到六次谐波,模拟得到机车传动齿轮时变啮合刚度拟合函数曲线.采用四阶变步长Runge-Kutta数值方法对机车齿轮系统振动微分方程进行求解,分析得到不同啮合刚度...
《大连交通大学学报》  2015年 第02期 下载次数(108)| 被引次数(1)

机车齿轮传动系统弯扭耦合非线性动力学分析 

随着机车车辆运行速度的持续提升、轴重的增加以及人们对乘坐舒适度要求的不断提高,车辆动力学问题变得越来越重要。机车齿轮传动系统作为驱动装置的重要元件,用来传递牵引电机输出的扭矩,具有传动效率高、工作可靠、传动平稳、寿命长等独到之处。但是由于机车一直保持着高速重载的运行,齿轮系统因为其是一个复杂的弹性系统,所以在内、外激励...
西南交通大学  硕士论文  2018年 下载次数(231)| 被引次数()

准高速机车刚性直齿牵引齿轮修缘量的计算分析 

精确计算了刚性直齿牵引齿轮各啮合点处的啮合刚度。考虑在各种载荷下轮齿修缘量对传动中的激振力、齿面冲击及齿问载荷分配等影响,结合机车牵引齿轮的具体结构和工作特点,推算出了牵引齿轮合理的修缘量。
《大连铁道学院学报》  1995年 第04期 下载次数(44)| 被引次数(0)

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