侧向挤进膏体火箭发动机工作特性研究 

膏体火箭推进技术作为一种新型的火箭推进技术,兼具固体、液体火箭推进技术优点于一身,越来越受到世界各大国重视。本文针对以侧向挤进方式供给推进剂的膏体火箭发动机,对其工作特性进行了研究。首先利用旋转流变仪对膏体推进剂进行了流变学测试,测得膏体推进剂粘度、储能模量G 和损耗模量G 随剪切角频率ω的变化曲线,当剪切速率较小时,...
南京理工大学  硕士论文  2018年 下载次数(18)| 被引次数()

固体火箭发动机试验台动态特性及误差分析研究 

固体火箭发动机试验台动态特性是指试验台对随时间快速变化的力值信号的响应特性,其指标可分为时域中的相频指标和频域中幅值指标。在发动机地面静止试验时,如果试验台的动态特性不够理想,就无法快速、无失真的再现力值信号随时间变化的规律,这将带来较大的误差甚至导致试验的失败。因此,需要对发动机试验台的动态特性进行研究,找出改善动态...
南京理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(285)| 被引次数(2)

一种固体火箭发动机点火异常峰分析与改进 

本论文是以某固体火箭发动机静止试验压强曲线2.2s出现的异常峰值为研究背景,通过对该点火发动机和主发动机的内弹道数字仿真以及流场计算,展开对发动机点火异常的问题分析、故障定位、改进设计、改进验证试验。 本文的研究内容涵盖以下四部分: 为了判断某固体火箭发动机首次点火试验的内弹道压强曲线及性能是否正常,要求该...
国防科学技术大学  硕士论文  2010年 下载次数(243)| 被引次数(2)

膏体火箭发动机工作特性试验与仿真研究 

膏体火箭发动机兼具固体火箭发动机和液体火箭发动机的诸多优点,是当前新型化学推进剂火箭发动机的重要发展方向之一。本文采用试验和数值仿真相结合的方法,研究了膏体推进剂的流变特性、燃烧特性、管道挤出流动特性及膏体火箭发动机的点火工作特性,为膏体火箭发动机的系统研制和性能预估提供技术参考和试验依据。首先,用旋转流变仪对膏体推进...
南京理工大学  硕士论文  2016年 下载次数(129)| 被引次数(1)

小型洲际弹道导弹第二级发动机点火试验 

航空喷气战略推进公司为美国空军小型洲际弹道导弹计划研制的第二级模样固体火箭发动机在该公司的加州萨克拉门托的试车台进行了点火试验。2月9日的点火试验中,发动机推力为41000磅、燃烧时间为41.7秒。该公司说,此发动机采用了石墨纤维缠绕壳体、碳碳喷管材料和一种新型内绝热层。上星期,空军与四家公司签订了六份合同,继...
《国外固体火箭技术》  1985年 第02期 下载次数(23)| 被引次数(0)

某典型振动条件下发动机点火试验研究 

以某飞行器主动段飞行故障中屡屡出现低频振动现象为背景,通过设计振动点火试验台,模拟空中飞行的振动环境,进行了低频振动条件下的发动机点火试验,研究了该低频振动对固体发动机药柱结构完整性、发动机内弹道性能以及燃烧室内绝热层烧蚀性能等的影响,研究结果初步证明,飞行过程中出现的低频振动不破坏发动机药柱的结构完整性,对发动机主要...
《航空动力学报》  2002年 第05期 下载次数(75)| 被引次数(8)

大力神34D发动机准备静态点火试验 

据爱德华空军基地报道:5月4日在空军宇航实验室对5.5吨装药的大力神34D 固体火箭发动机的静态点火试验作了安排。这次试验是1986年4月18日大力神火箭出故障之后的恢复计划的一部分。试验将在以前土星 F-1发动机试验台上进行。为使 F-1发动机试验台适应大力神的发动机试验,要搬走两个大型液体推进剂贮箱,并把顶...
《国外导弹与航天运载器》  1987年 第10期 下载次数(15)| 被引次数(0)

火箭达因公司继续进行航天飞机发动机试验 

航天飞机主发动机在罗克韦尔国际宇航公司火箭达因分公司设在洛杉矶附近的圣大索沙那试验台成功地进行了300秒的点火试验。在对航天飞机主发动机设计寿命进行一系列的验证试验中,2105号发动机今年初在试验台A-3上进行了点火试验。这台发动机的头部、管路、导管
《国外导弹与航天运载器》  1988年 第08期 下载次数(13)| 被引次数(0)

单项点火试验在小型固体发动机点火设计中的应用 

阐述了小型固体火箭发动机点火装置单项点火试验的目的、作用,结合具体发动机点火装置研制,设计了单项点火试验容器。根据单项点火试验结果,对点火药药量、初始点火容积、喷管设计状态、点火方式、环境条件等因素对点火器点火性能的影响进行了分析,并对初始点火设计参数进行了调整。研究结果表明,基于单项点火试验所做的设计改进,解决了发动...
《火工品》  2006年 第03期 下载次数(148)| 被引次数(7)

航天飞机主发动机试验点火成功 

航天飞机主发动机的点火试验,自从1979年11月4日的试验失败以来,一直处于停顿状态。事隔四十四天之后,即在12月17日,航天飞机主发动机试验模型的三台发动机成功地完成了550秒的金周期静态(static)试验点火。这一成功标志着,航天飞机的计划向前迈进了一大步。据美航宇局报告,试验点火结果达到了所有的试验指标...
《国外空间动态》  1980年 第02期 下载次数(9)| 被引次数(0)

国外固体火箭发动机整机试验技术现状 

概述了国外固体火箭发动机整机试验技术的发展近况。重点分析了卧式/立式航天超大型发动机(φ3m)点火试验、高性能发动机高空模拟点火试验、寿命评估贮存环境试验、钝感弹药性能试验这4种试验类型及其所涉及的关键技术,涵盖了微型传感器、试验仿真、试验信息综合系统、无损探伤检测等整机试验技术。
《飞航导弹》  2017年 第11期 下载次数(293)| 被引次数(1)

固体燃料冲压发动机燃烧组织技术研究 

固体燃料冲压发动机具有比冲高、结构简单、安全性好等优点,在未来超声速导弹和冲压增程炮弹等领域具有广阔应用前景,但固体燃料冲压发动机的燃烧组织技术并不成熟,目前仍处于探索阶段。采用理论分析、数值模拟与直连式试验相结合的方法,对固体燃料冲压发动机燃烧组织技术进行了深入研究,主要包括旋流燃烧技术、燃料流量调节技术...
国防科学技术大学  博士论文  2010年 下载次数(691)| 被引次数(30)

固体脉冲发动机设计及优化 

固体脉冲发动机是制导弹药推力矢量控制系统的执行机构,具有小型化、轻质化、快响应、短脉冲、多管化和模块化等特点。制导弹药利用固体脉冲发动机组进行弹道修正或姿态控制,在技术基础、经济保障和机动性能等方面有很大优势。本文以未来小型导弹武器、微小型动能杀伤武器和末制导子母弹等灵巧弹药对高性能姿轨控动力装置的需求为背景...
国防科学技术大学  硕士论文  2007年 下载次数(965)| 被引次数(10)

宽范围马赫数超燃冲压发动机燃烧组织技术研究 

本文以掌握飞行马赫数4-7条件下超燃冲压发动机燃烧组织技术为研究目标,采用试验与数值计算相结合的方法,对多个典型来流状态下的点火方式以及燃烧性能进行了研究。 试验在脉冲燃烧风洞完成,该风洞利用氢气和富氧空气燃烧产生试验来流,模拟参数为总温、总压、马赫数。在飞行马赫数4-7范围内选择了3个典型的设计点进行直连式试...
西南交通大学  博士论文  2013年 下载次数(619)| 被引次数(7)

固体火箭发动机点火试验多通道测试系统设计 

测试及试验技术在火箭武器的研制、生产中具有举足轻重的作用,而传统的测试方法无论在测量精度,还是数据处理能力、智能化等方面都已经不能满足科研、生产的需要。在这种背景下,本课题开发了一套用于固体火箭发动机点火测试的高智能化、高精度的数据采集和信号处理系统。 在详细分析火箭发动机点火试验测试参数特点的基...
西安理工大学  硕士论文  2009年 下载次数(185)| 被引次数(3)

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