动力传递装置 

本发明提供一种动力传递装置(TM1),其具备第一差动机构(10)和第二差动机构(20),所述第一差动机构(10)与动力机连接。第一差动机构具备第一旋转要素、第二以及第三旋转要素,所述第一旋转要素与动力机连接,第二差动机构具备与第二旋转要素连接的第四旋转要素、与第一旋转电机(MG1)连接的第五旋转要素、作为第二差动机构的...
丰田自动车株式会社  中国专利  2017年 下载次数(0)| 被引次数(0)

四轮驱动车辆的差速器装置 

本发明提供一种在将动力传递部件从副驱动轮断开的分离时,可防止差动齿轮装置的全差动状态且与现有技术相比提高了分离效果的四轮驱动车辆的差速器装置。在两轮驱动状态下将传动轴(28)从后轮(16)断开的分离时,通过第二致动器(80)而使以能够在旋转轴线(C2)方向上移动且能够进行动力传递的方式被嵌合在差速器箱(60)的第一突部...
丰田自动车株式会社  中国专利  2016年 下载次数(0)| 被引次数(0)

车辆驱动力分配装置 

第一旋转元件(RE1)的旋转通过变速装置(44)变速,并经由第一离合器(C1)或第二离合器(C2)传输到差速装置(42)的第二旋转元件(RE2)或第三旋转元件(RE3)。以这种方式,能够控制左右驱动轮(30l、30r)的转矩。此外,结合差速运行的限制,通过允许所述变速装置(44)...
丰田自动车株式会社  中国专利  2009年 下载次数(0)| 被引次数(0)

动力输出装置和混合动力汽车 

混合动力汽车(20)包括:发动机(22);马达(MG1、MG2);具有与马达(MG1)连接的太阳齿轮(41)、与马达(MG2)连接的行星齿轮架(45)、以及与发动机(22)连接的内啮合齿轮(42)的动力分配综合机构(40);具有与动力分配综合机构(40)的行星齿轮架(45)连接...
丰田自动车株式会社  中国专利  2009年 下载次数(0)| 被引次数(0)

动力输出装置以及混合动力汽车 

混合动力汽车(20)具有相互同轴地配置的发动机(22)、马达(MG1、MG2)、动力分配统合机构(40)、以及变速器(90),该变速器(90)包括:传递轴(93),与第一及第二马达轴(45、55)平行地延伸;第一及第二连结齿轮系和离合器(C1),能够将动力分配统合机构(40)的`...
丰田自动车株式会社  中国专利  2009年 下载次数(0)| 被引次数(0)

四轮驱动车辆用差速器装置 

本发明提供一种在将从传动轴传递来的动力向左右的副驱动轮进行分配的四轮驱动车辆用差速器装置中,即使传动轴停止旋转也能够确保润滑的结构。通过在侧轴承(104)的侧方处设置与输出轴(70)一起旋转的挡油环(138),从而能够利用挡油环(138)的旋转而对后轮用驱动力分配单元(34)内的润滑油进行搅拌,进而向侧油封(154)供...
丰田自动车株式会社  中国专利  2018年 下载次数(0)| 被引次数(0)

自行车的具有自动变速机构的内变速器装置 

一种自行车的内变速器装置。该装置包括一从动部件、一设置在驱动器和从动部件之间的行星齿轮机构,和一相对该驱动器的旋转角度沿驱动方向被致动的自动变速控制机构。该自动变速控制机构包括一第一单向离合器、一离合器控制部件和一设置在该从动部件的内周围表面上的第一贴靠部件。
株式会社岛野  中国专利  2002年 下载次数(2)| 被引次数(0)

摩托车正、倒挡装置 

本实用新型涉及一种摩托车正、倒挡装置,包括有壳体、固定支撑架、输入链轮、动力输入轴、内啮合齿轮、过渡齿轮、输出齿轮、动力输出轴、输出链轮和轴承,它是通过拨动机构拨动内啮合齿轮沿轴向移动,控制内啮合齿轮的内齿与过渡齿轮呈啮合或脱齿状,从而达到控制三轮摩托车后退或前进的目的。...
谭光平  中国专利  2000年 下载次数(0)| 被引次数(0)

链轮装置及电动车 

本实用新型公开了一种链轮装置及电动车。该链轮装置包括链轮结构、固定套、内啮合圆盘齿轮、行星齿轮、中心齿轮和固定板,链轮结构设于内啮合圆盘齿轮小端,链轮、内啮合圆盘齿轮与固定套转动连接,内啮合圆盘齿轮与固定板转动连接,行星齿轮安装于固定板凸轴上,中心齿轮位于固定板中间并与固...
蒋国良  中国专利  2010年 下载次数(0)| 被引次数(0)

润滑油供给装置 

本发明公开了一种润滑油供给装置。拾取由差动内啮合齿轮(58)拾取的润滑油的反转驱动齿轮(52)包括:第一导向流路(91),其被布置在比差动内啮合齿轮(58)更高的中心位置上,并将由该差动内啮合齿轮(58)拾取的润滑油引导至收集罐(80)(即,第一收集罐(81)),第一导向流路(91)...
丰田自动车株式会社  中国专利  2014年 下载次数(0)| 被引次数(0)

混合动力车辆用驱动装置 

本发明提供一种混合动力车辆用驱动装置,其具备:第一行星齿轮机构(10)、第二行星齿轮机构(20)、离合器(CL)和制动器(BK),作为第一行星齿轮机构的太阳齿轮的第一太阳齿轮(11)被连接于第一旋转电机(MG1),作为第一行星齿轮机构的内啮合齿轮的第一内啮合齿轮(13)被连接于发动机(1),作为...
丰田自动车株式会社  中国专利  2014年 下载次数(0)| 被引次数(0)

一种链轮装置及电动车 

本发明公开了一种链轮装置及电动车。该链轮装置包括链轮结构、固定套、内啮合圆盘齿轮、行星齿轮、中心齿轮和固定板,链轮结构设于内啮合圆盘齿轮小端,链轮、内啮合圆盘齿轮与固定套转动连接,内啮合圆盘齿轮与固定板转动连接,行星齿轮安装于固定板凸轴上,中心齿轮位于固定板中间并与固定套...
蒋国良  中国专利  2010年 下载次数(0)| 被引次数(0)

混合动力车辆用驱动系统 

本发明提供一种对系统的再起动时的减速感的发生进行抑制的混合动力车辆用驱动系统。本发明由于在从使混合动力驱动系统(5)所涉及的系统暂时性地停止的状态起而进行再起动时,在通过第一电动机(MG1)以及第二电动机(MG2)中的至少一方的输出转矩而将成为由离合器(CL2)实施卡合的卡合对象的第一行星齿轮装置(14)的行星齿轮架(...
丰田自动车株式会社  中国专利  2016年 下载次数(0)| 被引次数(0)

混合动力车辆用驱动装置的控制装置 

本发明提供一种混合动力车辆用驱动装置的控制装置,其在行驶模式的切换时对发动机的反转进行抑制。因为在从离合器(CL2)以及制动器(BK2)中的至少一方被释放的状态起,向离合器(CL2)以及制动器(BK2)均被卡合并且利用第一电动机(MG1)而产生负转矩的状态进行转变时,在确认到离合器(CL2)以及制动器(BK2)的卡合之...
丰田自动车株式会社  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

变速控制装置 

公开一种具有变换致动部件和控制部件之间的相对角度位置的行星齿轮组件的自行车变速控制装置。在本发明的优选实施例中,其变速控制装置包括一个可与内啮合齿轮啮合起来以绕着一个固定基座驱动许多的行星齿轮的控制部件。该固定基座部件最好包括一个整体连接到其上的恒星齿轮。这些行星齿轮最好由构形成以拉紧或放松一个...
岛野(新)私人有限公司  中国专利  2002年 下载次数(0)| 被引次数(0)

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