少齿差内啮合齿轮的计算机辅助几何设计及参数优化 

三环减速器自问世以来,因其具有传动比大,承载能力强,体积小,结构简单等诸多优点,在很多领域已经得到应用。在南京高精齿轮股份有限公司和其他一些单位的生产使用中,发现原有的三环减速器的型号系列存在一些不足,主要是减速器的设计承载能力远低于实际承载能力,需要重新制定。在南京高精齿轮股份有限公司委托天津大学机械传动研究所承担的...
天津大学  硕士论文  2005年 下载次数(481)| 被引次数(13)

基于CAD的三环少齿差内啮合行星齿轮传动变位方法的研究 

内啮合行星齿轮传动的变位系数计算常用的方法有试算法、封闭图法和表选法。本文提出了使用功能强大的数学软件MATHCAD确定三环少齿差内啮合行星齿轮传动变位系数的CAD方法。
《机械传动》  2003年 第05期 下载次数(181)| 被引次数(13)

三环式少齿差行星齿轮减速器的内啮合变位的研究 

三环式少齿差行星齿轮减速器是具有很多优点的一种新型少齿差传动。对三环减速器的振动、噪声、均载、润滑、变形协调条件、动力分析和动态特性等已有一些研究,而对其质量起着重要作用的内啮合变位的研究,尚未见有报导。提出用CAD法研究三环式少齿差减速器设计的关键问题——内外齿轮必须采用变位传动的设计,并研究在求解少齿差内啮合的重合...
制造业与未来中国——2002年中国机械工程学会年会论文集  2002-12-01 下载次数(83)| 被引次数(0)

基于低耗非对称齿轮的NGWN(Ⅱ)型行星传动效率与承载能力研究 

实际工程机械装备的齿轮传动系统为满足大传动比要求,常采用多级圆柱齿轮传动或多级NGW型行星传动的形式,这将导致传动系统的体积重量大、故障率高、可靠性差。针对该问题,选用大速比NGWN(Ⅱ)型行星传动(其传动比范围为50~500),可缩短传动链、减少构件数量,提升传动系统的可靠性,但这种行星传动存在效率较低的问题,限制了...
重庆大学  硕士论文  2017年 下载次数(64)| 被引次数()

内平动齿轮传动运动学分析 

内平动齿轮传动是一种特殊形式的少齿差行星齿轮传动,它是在平行曲柄机构原理和行星传动理论基础上开发的一种新型传动方式。内平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿轮传动相比,具有结构紧凑、传动比大、单位重量传动能力大等优点,在车辆工程、重型机械、航空航天和军事装备等机械传动场合有良好的应用前景。但对该传动形式的研究起步...
太原科技大学  硕士论文  2008年 下载次数(430)| 被引次数(12)

节点外啮合行星齿轮传动系统设计方法及动力学分析 

行星齿轮传动系统由于采用了多个行星轮进行功率分流的结构,并且合理利用了内啮合的形式,因此与普通定轴轮系相比,行星齿轮传动系统具有质量轻、体积小、传动比大、承载能力强和传动效率高等诸多优点,广泛应用于航空航天、船舶和工程机械等领域;节点外啮合传动的实际啮合线段位于节点的一侧,避免了啮合过程中由于齿面摩擦力换向引起的振动,...
南京航空航天大学  硕士论文  2013年 下载次数(350)| 被引次数(10)

三环减速器的运动学仿真及承载能力计算 

三环减速器是一种少齿差内啮合行星传动装置,具有传动比大、承载能力强、体积小、结构紧凑等许多优点,在很多领域已得到广泛应用。本文以对称式三环减速器为研究对象,利用计算机软件,对其进行结构设计、仿真研究及承载能力分析。 首先在介绍了三环减速器的结构特点及工作原理的基础上,对其进行结构设计。在设计少齿差齿轮...
辽宁科技大学  硕士论文  2008年 下载次数(416)| 被引次数(9)

用插齿刀加工的少齿差内啮合变位系数的确定 

变位系数的确定是少齿差内啮合传动设计的关键.在对少齿差内啮合传动分析的基础上,介绍了少齿差内啮合传动的两个主要限制条件;推导出内齿轮插齿、外齿轮滚齿加工的满足给定的重合度和齿廓不重迭干涉系数要求的少齿差内啮合变位系数的牛顿迭代公式;用实例验证了选代公式的正确性,并且同内、外齿轮均滚齿加工的计算情况进行了比较.迭代公式的...
《哈尔滨工业大学学报》  1999年 第04期 下载次数(158)| 被引次数(8)

三环减速器内啮合变位系数的研究 

介绍了一种适用于少齿差内啮合行星齿轮变位系数的计算及选取方法。根据约束条件规划出变位系数的封闭区域,借助计算机辅助手段来求取符合条件的变位系数,并可进行重复修改、调整,最终得到满足要求的变位系数。该方法可有效地提高了三环减速器系列化设计的效率。
《北京石油化工学院学报》  2008年 第01期 下载次数(162)| 被引次数(8)

三环式少齿差行星齿轮减速器的内啮合变位 

三环式少齿差行星齿轮减速器是具有很多优点的一种新型少齿差传动。对三环减速器的振动、噪声、均载、润滑、变形协调条件、动力分析和动态特性等已有一些研究 ,而对其质量起着重要作用的内啮合变位的研究 ,尚未见有报导。提出用CAD法研究三环式少齿差减速器设计的关键问题———内外齿轮必须采用变位传动的设计 ,并研究在求解少齿差内啮...
《机械设计》  2004年 第01期 下载次数(367)| 被引次数(15)

双模数节点外啮合齿轮副齿间载荷分配研究 

节点外啮合齿轮副是指在齿轮副工作运转过程中,实际啮合线始终位于节点的一侧,不经过节点。为了满足节点外啮合,齿轮副要进行较大的变位,但由于齿轮副的变位系数受到重合度、齿顶厚等条件的限制,这样就约束了节点外啮合齿轮副参数的选择范围,故在此引入双模数齿轮副的概念。选择齿顶高系数、压力角和变位系数为研究参数,分析参数对双模数节...
南京航空航天大学  硕士论文  2016年 下载次数(43)| 被引次数(0)

零齿差内啮合齿轮副变位系数的选择及加工方法研究 

推力偏心齿轮联轴节是为潜油螺杆泵采油系统专门设计的新型联轴节,兼备改变运动形式、承受轴向力和扭矩的能力、高效节能、寿命长等优点。零齿差机构作为推力偏心齿轮联轴节的关键机构,在其理论方面存在许多不足,需要进一步研究和探讨。 本文详细分析了零齿差内啮合齿轮副中内、外齿轮经变位后所能达到的最大中心距...
沈阳工业大学  硕士论文  2005年 下载次数(183)| 被引次数(2)

对“变位斜齿轮分度圆螺旋角的确定”一文的补充 

对内啮会变住斜齿轮分度圆螺旋角β进行了推导计算。
《机械工程师》  2000年 第06期 下载次数(26)| 被引次数(0)

内啮合齿轮泵几何参数及流量脉动的研究 

液压泵是整个液压系统的动力源部分,它把机械能转化为液压能,其作用是很重要的。内啮合齿轮泵结构紧凑、尺寸小、重量轻、使用寿命长、流量脉动小,高转速下,可获得较高的容积效率。目前,围内对高压内啮合齿轮泵的研究并不多见。 就设计高压内啮合齿轮泵的问题,我们对IPH型内啮合齿轮泵进...
兰州理工大学  硕士论文  2007年 下载次数(1438)| 被引次数(44)

多轴摆动减速器的设计与优化 

渐开线少齿差行星齿轮传动因适用功率、速度范围广和复杂的工作条件,受到世界各国的广泛关注,成为世界各国在机械传动方面的重点研究方向之一。故在设计阶段对其进行结构分析和优化设计,对提高产品质量、降低生产成本具有十分重要的意义。 本文在介绍课题研究背景及意义的基础上,分析和讨论了现有的三环减速器结构,采用了...
武汉理工大学  硕士论文  2008年 下载次数(278)| 被引次数(2)

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