固体推进剂含能催化剂研究进展 

对近年来固体推进剂含能催化剂的国内外研究状况进行综述,涉及NTO类、四唑类以及其他类型的含能催化剂,介绍了它们对固体推进剂燃烧和能量性能的影响。NTO类含能催化剂研究已取得重要进展,四唑类含能催化剂研究是当今研究的热点,其他类型含能催化剂的研究也已有所涉及,高能、环境友好、低特征信号的燃速催化剂仍是目前研究的重点,新型...
《固体火箭技术》  2011年 第03期 下载次数(1068)| 被引次数(46)

新型含能催化剂在低特征信号推进剂中的应用研究 

对六种新型含能催化剂在高能低特征信号推进剂中的应用进行了研究。研究发现这些含能催化剂不仅能提高推进剂能量 ,而且催化活性更高 ,可解决高RDX含量推进剂燃速性能很差的技术难题
《含能材料》  2001年 第03期 下载次数(283)| 被引次数(36)

几种高能固体推进剂的研究进展 

总结了固体推进剂技术发展情况,综述了国外固体推进剂技术现状,并提出了固体推进剂技术今后的发展趋势。
《现代制造技术与装备》  2008年 第02期 下载次数(1021)| 被引次数(21)

低燃速低燃温双基推进剂燃烧性能的调节 

为调节低燃速燃温双基推进剂的燃烧性能(燃速及压强指数),探索铅、铜盐和碳黑等燃烧催化剂在该类推进剂中的催化效果,从理论燃温在900~1700K的低燃速双基推进剂中选出4种作为基础配方,分别加入不同种类的铅盐、铜盐及碳黑等燃烧催化剂,改变催化剂的加入量及搭配关系,进行了一系列试验研究。同时还研究了辅助增塑剂对推进剂燃烧性...
《火炸药学报》  2003年 第03期 下载次数(306)| 被引次数(16)

法国的固体推进剂技术 

扼要叙述了法国的固体推进剂技术发展简史 ,重点归纳了几类固体推进剂的发展现状和趋势 ,指出了法国固体推进剂的最新发展特点。
《飞航导弹》  2000年 第04期 下载次数(313)| 被引次数(14)

固体火箭发动机旋转对燃速的影响 

从实验和理论两方面探讨了固体火箭发动机旋转对燃速的影响。对含铝复合推进剂在试片发动机、全尺寸装药发动机工作状态下旋转对燃速的影响进行了研究,获得了大量实验数据。得到以下几点结论:铝粉含量相同时,燃速敏感性随铝粉粒度增大而增大;铝粉粒度相同时,燃速敏感性随铝粉含量增大而增大;高燃速推进剂加速度阀值高,燃速敏感性小。
《航空动力学报》  1994年 第01期 下载次数(157)| 被引次数(14)

恢复吸湿丁羟推进剂试件性能的研究 

阐述了环境湿度对高、中、低燃速丁羟推进剂试件力学性能和药条燃速测试结果的影响及其规律;给出了恢复吸湿试件性能的处理方法。
《固体火箭技术》  1995年 第04期 下载次数(50)| 被引次数(12)

复合降速剂对低燃速推进剂燃烧性能的影响 

用共聚甲醛(POM)逐渐替代蔗糖八醋酸酯(SOA),通过改变降速剂的配比,制备了低燃速双基推进剂,用DSC和SEM分析了其热分解和燃烧熄火表面形貌,研究了复合降速剂配比对低燃速推进剂燃烧性能的影响。分析了含复合降速剂的推进剂的燃烧机理。结果表明,用POM替代SOA,使推进剂的能量提高,麦撒效应移向高压强区域移,平台效应...
《火炸药学报》  2013年 第06期 下载次数(244)| 被引次数(11)

高固体含量高强度丁羟推进剂工艺调节技术研究 

阐述不同燃速的高固体含量高强度丁羟推进剂的工艺调节技术,研制出了中低燃速、中燃速和高燃速3种燃速范围,固体质量分数≥90%、20℃最大抗拉强度≥2.5MPa的丁羟推进剂配方,其工艺性能良好,并成功应用于高性能固体火箭发动机。
《化学推进剂与高分子材料》  2008年 第03期 下载次数(306)| 被引次数(11)

高能低燃速NEPE推进剂的研究 

采用调节 NEPE推进剂的配方组分、添加降速剂等手段进行了一系列降低燃速的研究。研究结果表明 ,增大 AP粒径、降低 NG/DEGDN的比例、适当降低 AP含量、添加少量降速剂 ,可达到降低燃速的目的。通过对 NEPE推进剂配方组分的调节 ,在没有添加降速剂时 ,其 4.0 MPa下燃速可达到 4.7mm/ s,并且实...
《火炸药学报》  2001年 第03期 下载次数(373)| 被引次数(11)

固体火箭发动机稳态燃速二维模型参数最优化辨识 

为提高固体火箭发动机内弹道性能预示精度,综合考虑侵蚀燃烧和驼峰效应对复合推进剂稳态燃速的影响,建立了稳态燃速二维模型,将燃速模型参数辨识问题转化为非线性规划问题求解,采用Powell方法和并行遗传算法组成的混合优化方法提高了非线性规划问题求解的效率和质量,得到了稳态燃速模型参数的全局最优化辨识值,最优化辨识过程和结果不...
《推进技术》  2006年 第04期 下载次数(132)| 被引次数(10)

国外固体推进剂含能粘合剂的新发展 

介绍了当前国际上含能粘合剂研究发展的新动向。新的合能粘合剂主要有叠氮粘合剂和硝酸酯粘合剂两大类。其中GAP叠氮粘合剂及其推进剂是目前各国研究的热点
《推进技术》  1994年 第04期 下载次数(402)| 被引次数(9)

无喷管固体发动机装药技术研究 

为提高无喷管发动机的比冲,从装药角度研究了在低燃速推进剂配方中加入短纤维以提高推进剂的抗冲刷性能,采用装药"喷管"收敛段的倒锥形造型技术及两种不同燃速推进剂的同心层装药,使无喷管发动机的比冲稳定在1882.0~1989.0N·s/kg,满足了预定要求。与有喷管同类型发动机的内弹道性能比较,无喷管发动机的总冲量达到相当高...
《推进技术》  1994年 第03期 下载次数(138)| 被引次数(8)

一种非铅催化硝胺改性双基低燃速低燃推进剂 

为降低双基低燃速低燃温推进剂的燃速、燃温,将含能添加剂PQ加入含HM X的CM DB推进剂中。研究了含能添加剂PQ与HM X复配后部分取代配方中的NC和NG对燃速、燃温的影响,并采用常规的Pb-Cu盐复合催化剂和非铅催化剂体系对该配方体系的燃烧性能进行了调节。结果表明,加入适量的复合含能添加剂能有效降低推进剂的燃速和燃...
《火炸药学报》  2006年 第04期 下载次数(199)| 被引次数(7)

含RDX低燃速丁羟推进剂的配方研究 

为满足某发动机装药需求,设计了固体质量分数为87.5%含RDX的低燃速丁羟推进剂配方,采用最小自由能法进行理论计算,研究了RDX和改性草酸铵对热力学参数的影响。用BSFΦ165标准试验发动机测试了比冲和燃速。结果表明,含RDX低燃速推进剂配方中,RDX和改性草酸铵的含量影响其热力学参数。当RDX质量分数为10.0%,改...
《火炸药学报》  2009年 第05期 下载次数(324)| 被引次数(6)

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