发动机冷却系统的研究与优化设计 

冷却系统是发动机的重要组成部分,对发动机的动力性、经济性和可靠性有很大影响。随着发动机转速和功率的不断提高,对冷却系统的要求越来越高,因而对发动机冷却系统的设计与研究也愈来愈深入。在保证足够散热能力和强度的前提下,高效率低能耗成为冷却系统未来发展的必然趋势。 本文就发动机冷却系统开展研究。首先...
山东大学  硕士论文  2005年 下载次数(4309)| 被引次数(59)

基于遗传算法的冷却塔管式配水系统优化设计计算研究 

采用遗传算法,针对自然通风冷却塔管式配水系统,将单个配水系统的设计方案作为进化个体,把单根配水管的理想流量系数作为配水管的进化方向,以整体均布系数作为评价目标,在应用配水系统的水力计算方法进行分析的基础上,提出了基于遗传算法的冷却塔管式配水系统优化设计计算方法。工程实践证明,应用本文提出的计算方法能够快速、有效的完成冷...
《热能动力工程》  2015年 第06期 下载次数(176)| 被引次数(1)

涡轮分层优化体系的发展及应用 

涡轮气动优化设计的最终过程是多级涡轮全三维气动优化设计,但三维计算在空间和时间上的复杂度都比较高,且设计过程需要考虑的问题非常之多。如果没有一套很好的准三维计算结果作为全三维设计的初始值,很难在短时间内得出非常好的结果。所以将传统设计流程和现代设计概念相结合,形成一套完善的分层次优化设计系统是非常有必要的。...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2009年 下载次数(137)| 被引次数(0)

基于子结构法的发动机关键零部件结构优化设计研究 

近些年来,随着计算机软硬件的高速发展,CAE技术也取得了很大的进步,相应地CAE技术的应用范围更加广泛,计算规模更加庞大。现代社会的快速发展也对研发人员设计计算工作效率的提升提出了更高的要求,在这个寸金寸光阴的时代,如何更快、更准地仿真计算出零部件的结果就显得尤为重要了。作为发动机关键零部件的活塞连杆组在实际工作状态下...
中北大学  硕士论文  2018年 下载次数(187)| 被引次数(1)

内燃机轴系扭振响应的优化设计 

提出一种用于内燃机轴系扭振减振器的优化设计数学方法,并运用传递矩阵与最优化技术相结合方法对G6135柴油机轴系扭振减振器进行了优化计算。该方法能明显地改善轴系的扭振特性,可用于多种内燃机减振器的优化设计工作。
《上海工程技术大学学报》  1997年 第03期 下载次数(193)| 被引次数(17)

大功率汽轮机的优化设计 

根据最优化理论,建立了汽轮机级的优化计算的数学模型,编制了相应的计算程序,并对200MW汽轮机低压缸末级和300MW汽轮机高压缸进行了改型的优化计算,分别使其效率在原有基础上提高了1.4%和2.1%,使优化理论在汽轮机设计领域内迈入新的实用阶段。
《汽轮机技术》  1995年 第04期 下载次数(158)| 被引次数(3)

柴油机噪声辐射关键结构改进设计研究 

振动和噪声性能是柴油机性能的一个重要参数,通过结构优化设计改善柴油机的结构振动和辐射噪声水平,是内燃机行业的重要研究课题。机体和油底壳等柴油机的关键固定件由于其功用和结构特点,是柴油机的主要噪声辐射部件。通过控制关键固定件的结构传递函数,是控制结构振动和辐射噪声的重要技术措施。同时,利用结构优化领域中最适合连续体分析的...
中北大学  硕士论文  2011年 下载次数(242)| 被引次数(4)

管壳式换热器智能化设计软件的开发与研究 

换热器广泛应用于化工,电力,冶金及石油加工,污水处理等过程中,在工业生产部门内占有极为重要地位。由于换热设计过程中涉及到过多的变量,选择最优型式与结构尺寸的换热器十分具有挑战性。通过CAD(计算机辅助设计)技术,为管壳式换热器设计摆脱繁杂计算、经验设计以及经济效益问题的单纯设计提供了可能性。 本文主要研究了管壳式...
浙江大学  硕士论文  2012年 下载次数(960)| 被引次数(5)

平面跨音速叶栅的优化设计 

根据最优化理论建立了平面跨音速叶栅优化计算的数学模型,以跨音叶栅气动正问题的求解为基础,以叶栅损失系数ξ为目标函数,并考虑适当的约束条件,应用最优化方法,通过反复搜索,自动给出在一定条件下性能最佳的叶栅。从两种叶栅的优化设计的结果表明:优化后叶栅流场的特性得到了明显地改善,损失下降,将优化计算在叶轮机械设计领域内的应用...
《西安交通大学学报》  1994年 第06期 下载次数(121)| 被引次数(6)

基于DAKOTA的多学科优化计算平台的构建与应用 

多学科设计优化是综合多种学科知识,进行优化设计,获取综合多学科特点的可行优化结果的过程。而多学科优化平台,就是指构建一种能实现多学科设计优化的方法的计算环境,它能集成运行不同学科的计算,实现设计、分析与优化过程的集成与自动化。 随着工程问题的复杂化,企业和研究团体都迫切希望能够通过多学科优化平台的辅助,缩短优化时...
上海交通大学  硕士论文  2014年 下载次数(243)| 被引次数(3)

内燃机进气管系多目标优化设计研究 

本文提出一种以进气管系频响特征值为目标函数的多目标优化设计方法。能优化出进气管系的歧管长度和管径、外接管长度和管径及歧管与外接管接口容积的最佳匹配,并能够在一般的微机上进行优化计算。
《车用发动机》  1994年 第02期 下载次数(112)| 被引次数(0)

高空环境中热管辐射器传热分析与优化设计 

空间辐射器作为航天器热控制中的重要散热部件,是航天器与太空环境进行热量交换的主要装置,是航天器排热系统的重要组成部分。特别是随着航天技术的发展,一些大功率,高热流密度电器元件的广泛适用,使得空间辐射器的热负荷越来越高,质量越来越大。节约重量是航天器设计的普遍原则之一。基于这一目的,本文展开对固定散热量的热管...
北京工业大学  硕士论文  2010年 下载次数(355)| 被引次数(4)

优化方法及涡轮气动优化平台建立的研究 

全三维的气动优化设计是涡轮气动优化设计的最终过程,但是直接进行全三维的优化设计会遇到很多的问题,三维计算规模庞大,需要考虑的问题较多,所以在三维设计之前进行充分的准三维计算,给定一个好的初值,三维优化设计时效果会好很多。将传统设计流程和现代设计概念相结合,形成一套完善的分层次优化设计系统是非常有必要的。...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2009年 下载次数(316)| 被引次数(5)

基于1stOpt的管壳式换热器优化设计 

管壳式换热器工作性能效率受本身结构和众多操作因素的影响,以年总费用为目标函数建立的优化设计数学模型具有强的非线性,并进一步应用1stOpt软件平台的优化算法进行过程优化计算.结果表明,1stOpt优化系统平台软件能为过程模型优化计算提供高效方案,该模型及优化算法符合工程实际、适用面广,能较好实现管壳式换热器的优化设...
《泉州师范学院学报》  2016年 第02期 下载次数(58)| 被引次数(2)

基于神经网络和遗传算法的发动机性能优化方法研究 

发动机是汽车中最重要的系统并且直接决定了配套车辆的驾驶性能。本文研究了某款2.0L车用汽油发动机的动力性能提升方案及优化方法。在发动机原机的基础上,通过采用可变进气歧管长度及可变进气门正时机构,同时对原机的稳压腔容积和排气门正时等进行优化来有效地提升发动机的动力性能。 发动机是复杂的多耦合非线性系统。以本文中所...
上海交通大学  硕士论文  2011年 下载次数(1437)| 被引次数(23)

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