航天器推进系统动态特性数值仿真与分析 

本文以某航天器推进系统的地面实验系统为研究对象,依据模块化建模与仿真的思想,建立了系统主要组件的动力学模型及系统仿真模型,对系统的动态特性和故障特性进行了仿真与分析。论文主要的研究内容如下: 建立了航天器推进系统主要组件的动力学模型;对模块化建模与仿真的方法进行了研究,提出了组件模块—系统模块—求解器...
国防科学技术大学  硕士论文  2007年 下载次数(427)| 被引次数(4)

柴油机热平衡数值仿真与试验研究 

发动机热平衡研究是缸内传热研究的重要组成部分。所谓热平衡就是分析不同工况下燃油燃烧释放出的总热量分配到有效功率等各部分热量的情况。它是从系统集成的角度分析发动机中的能量转换与流动传热过程,使发动机的各个系统(如进排气系统、冷却系统、润滑系统)与发动机匹配最优化,最大程度地提高发动机的热效率。目前,发动机...
浙江大学  硕士论文  2007年 下载次数(1353)| 被引次数(38)

高温低压过热蒸汽发生器模拟仿真与实验研究 

热能是人类利用自然界能源最为主要的能量形式,蒸汽则是热能利用过程中一个最为重要的组成部分。本文研究的新型高温低压过热蒸汽发生器,采用喷雾技术与导热油相结合方式,将水加压后以雾状形态喷入蒸汽发生器中吸收导热油传导的热量,迅速产生蒸汽,突破了传统蒸汽的生产方式,提高了换热效率,降低了生产能耗以及对于制造材料强度的要求。本文...
广西大学  硕士论文  2013年 下载次数(42)| 被引次数()

激光推进发射微小卫星弹道仿真与分析 

建立了初步的激光大气传输模型和光船的三维运动模型,通过对单站大气盘旋入轨模式下的推进弹道仿真分析可知,单站推进模式下激光在稠密大气层中行程较大,激光传输衰减严重。针对上述问题,以激光推进发射微小卫星为应用目标,提出了基于过顶接力和等光程接力两种方式下三站
庆祝中国力学学会成立50周年暨中国力学学会学术大会’20…  2007-08-20 下载次数(6)| 被引次数(0)

液体火箭增压输送系统动态特性仿真与分析 

本文以液体火箭增压输送系统为研究对象,根据模块化建模和仿真思想,应用AMESim软件开发了增压输送系统各组件的仿真模块,构建出增压输送系统的通用仿真测试模型,对不同类型的增压输送系统进行了动态特性仿真研究。 首先将增压输送系统划分为推进剂供应管路、高压气瓶、推进剂贮箱、减压器与阀门等组件,建立了包...
国防科学技术大学  硕士论文  2009年 下载次数(527)| 被引次数(16)

某飞行器用钛合金波纹式储罐的研制 

储存推进剂用的储罐是火箭、卫星、飞船等航天飞行器不可缺少的部件。在当前航空航天飞行器动力系统中,要求动力系统用储罐具有满足长期贮存、质量轻、质心可控等要求。目前国内航天飞行器中大量使用的柱形液体推进剂储罐方案为传统的非金属囊式结构。由于非金属材料存在渗透及质心不可控等问题,无法满足长期贮存可靠性与长期工作的特点,故严重...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2017年 下载次数(23)| 被引次数()

汽轮机叶片数控砂带磨床结构设计与分析 

叶片是汽轮机组的关键零件之一,其型面加工质量的好坏将直接决定汽轮机组性能的优劣和效率的高低。目前国内汽轮机叶片的最终加工绝大部分仍然采用人工打磨的方式完成,其加工质量和加工效率普遍较低。因此,研发一套高精度、高效率的叶片精整加工工艺装备是国内叶片制造企业的急切需要,也是提高我国汽轮机叶片现有制造工艺水平的迫...
扬州大学  硕士论文  2010年 下载次数(597)| 被引次数(10)

燃蒸联合循环中余热锅炉建模与仿真 

余热锅炉建模与仿真是研究联合循环中余热锅炉特性的一种重要的方法。本文运用模块化建模的方法对余热锅炉各种动态特性进行了研究。 首先,运用机理建模的方法建立了余热锅炉各个典型部件的动态数学模型,如烟气侧模型、汽水侧模型等。各部件的数学模型采用集总参数法建立,在汽水侧建模时,省煤...
上海交通大学  硕士论文  2007年 下载次数(1116)| 被引次数(25)

基于扭振信号的柴油机轴系裂纹故障诊断研究 

论文介绍了国内外柴油机轴系裂纹故障诊断的研究现状,阐明了柴油机轴系裂纹故障诊断研究的重要性和必要性。分析了裂纹转子与柴油机裂纹轴系的异同,以利于结构故障的研究成果能够在本论文中合理的借鉴和运用。论文首次运用精细时程积分法(PIM)对柴油机裂纹轴系扭转振动进行时域数值模拟,并对裂纹所导致时变刚度的动态性质作了...
哈尔滨工程大学  硕士论文  2008年 下载次数(311)| 被引次数(5)

电磁全可变气门的仿真控制及相关研究 

随着对发动机性能和排放要求的不断提高,使得可变气门机构(VVT)的开发和应用变得非常迫切。但是至今为止还没有一个机构既能满足最大限度地发挥可变气门的功能和效益,又能像传统配气机构那样正常可靠地工作。电磁全可变气门技术(EMVA)是可变配气相位技术发展的最新进展...
浙江大学  博士论文  2003年 下载次数(829)| 被引次数(26)

面向工艺精度控制的柴油机孔系虚拟制造系统开发与应用 

柴油机孔系加工在柴油机的生产制造中占有很重要的比例,孔系加工质量的好坏直接影响着柴油机的使用性能,如何保证缸盖的高精度、高同轴度孔及机身的复合螺栓深孔等柴油机典型孔系的加工精度是柴油机制造过程中的关键技术之一。目前,我国柴油机孔系加工的工艺规程主要依据手册及自身加工经验来制定的,这种传统的孔系加工现状导致其加工精度难以...
江苏科技大学  硕士论文  2016年 下载次数(81)| 被引次数(1)

基于风粉监测的煤粉锅炉燃烧工况动态仿真与操作优化专家系统研究 

四角切圆燃烧煤粉锅炉的燃烧监测与仿真优化专家系统(简称CMSOES:the Combustion Monitoring and Simulation & Optimization Expert System)的研究,对增强锅炉运行监测手段,提高监控质量,优化操作制度,达到节能降耗的目的具有十分重要的现实意义。本文针对切...
中南大学  博士论文  2003年 下载次数(1056)| 被引次数(17)

活塞排气气动发动机仿真分析研究 

气动发动机是利用高压气体工作,将高压气体膨胀对外做功的动力装置。面对日益突出的能源安全和环境保护问题,它与现有内燃机相比具备诸多的优点,主要是它的“零污染、零耗油率”,可广泛应用在车辆、发电等动力装置中,具有巨大的商业市场前景。现在国内外研究中的气动发动机大都沿用了内燃机的配气机构,借助凸轮轴的旋转来实现发动机的进、排...
南昌航空大学  硕士论文  2010年 下载次数(437)| 被引次数(14)

发动机排气系统中应用电磁驱动配气机构的关键技术研究 

可变配气技术是提升发动机性能的关键技术之一。作为一种新型的全可变配气机构,电磁驱动配气机构能够提供完全独立、连续可变且可以实时调节的气门运动规律,将其应用于发动机进气系统,能够增加满负荷工况下的充气效率,并大幅度地降低部分负荷工况下的泵气损失,从而有效地提升发动机的动力性和燃油经济性。而在发动机排气系统应用电磁驱动配气...
南京理工大学  博士论文  2018年 下载次数(73)| 被引次数()

内燃机流固耦合传热问题数值仿真与应用研究 

内燃机受热零部件的传热和热状态研究是内燃机热疲劳可靠性和热平衡研究的基础。随着现代计算技术的发展,基于控制容积法的有限元方法已经可以实现流体与固体的耦合传热与流动数值仿真。本文在分析发动机主要受热零件传热仿真研究特点的基础上,建立了内燃机活塞组—缸套—冷却水—机体流固耦合系统。耦合系统包括了固体与固体之间的耦合传热,也...
浙江大学  博士论文  2006年 下载次数(3940)| 被引次数(129)

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