RP-3航空煤油的超临界喷射、蒸发和爆震燃烧特性研究 

随着高超声速飞行器的发展,未来高性能动力装置的工作参数和冷却需求越来越高,其燃烧室环境和喷射燃油的温度和压力有望分别超过燃油的临界值,从而涉及超临界工况。当发动机的燃烧室环境达到超临界时,燃油的雾化、蒸发和燃烧规律会发生一定的改变,而当液态燃油达到超临界态时,它会变成一种具有接近液态燃料热值的高密度类气态物质,使得喷射...
西北工业大学  博士论文  2016年 下载次数(626)| 被引次数(5)

管内超临界流动传热特性及应用研究 

临界流体是一种介于气体和液体之间的特殊状态的流体,它兼有气体和液体的双重性质和优点,在动力工程、核电、低温超导、暖通空调及航空航天等领域有着广泛的应用。超临界流体一个重要的特征就是热物性参数随温度变化剧烈,尤其在临界以及拟临界区域,这使得其传热特性呈现出与传统强制对流不一样的特点。本文首先以超临界二氧化碳为研究对象,...
南京航空航天大学  博士论文  2016年 下载次数(896)| 被引次数(3)

支承刚度对转子系统临界转速影响的研究 

航空发动机转子系统临界转速是航空发动机最重要的动力特性之一,在发动机的设计阶段,转子系统临界转速便是重要的设计参数之一,恰当配置临界转速,使发动机的整个工作转速范围内无临界转速,在工程上具有重大意义。本文则重点分析支承刚度对转子系统临界转速的影响,为调整转子系统临界转速做合理的预测。本文通过计算得到的转子系统临界转速模...
沈阳航空航天大学  硕士论文  2014年 下载次数(18)| 被引次数()

过载对窄通道内汽—水两相流动沸腾临界热流密度影响研究 

电子设备的高效散热问题,促进了窄通道内流动沸腾的研究。窄通道内的流动沸腾特性很复杂,而临界热流密度是防止器件烧毁的重要参数。机载设备在机动飞行期间会受到不同方向不同大小的过载作用,这将增加通道内流动沸腾的扰动。本文在现有的国内外研究成果基础上,通过对过载作用下窄通道内汽液两相流动沸腾和临界热流密度特性的实验研究和数值模...
南京航空航天大学  博士论文  2018年 下载次数(19)| 被引次数()

航空发动机柔性转子动力特性及高速动平衡试验研究 

转子是航空发动机的重要构件。随着科学技术的发展,航空涡轮轴发动机的性能不断提高,其动力涡轮转子正朝着高转速、大长径比的方向发展,工作转速往往高于弯曲临界转速,结构日益复杂。其动力特性有明显的特点,例如,对不平衡量引起的振动非常敏感,而高速转子不平衡引起的振动是整机振动的重要原因之一,因此,转子在装机使...
南京航空航天大学  博士论文  2006年 下载次数(2893)| 被引次数(40)

支承特性对双转子系统动力特性影响研究 

随着航空发动机性能提高,双转子系统越来越多被应用于航空发动机中。双转子系统支承作为系统中重要组成部分,其对双转子动力特性影响有很大研究价值。本文对支承自身特性及支承特性对双转子系统动力特性影响进行了仿真和试验两方面研究,主要开展了以下工作: 1)以广义雷诺方程为基础,结合整体流理论,推导了浮环式挤压油膜阻尼器(F...
南京航空航天大学  硕士论文  2014年 下载次数(322)| 被引次数(1)

某型航空发动机整机振动特性分析 

发动机整机振动不仅使发动机的工作状态、发动机附件及仪表的工作状态受到影响,而且会使发动机的结构受到巨大的振动应力,影响发动机工作的可靠性。近年来,有限元计算技术和计算机技术的逐渐发展,为航空发动机整机振动特性的研究提供了必要条件。为保证航空发动机的工作安全、可靠,本文针对某型双转子航空发动机结构特点,进行了...
南京航空航天大学  硕士论文  2010年 下载次数(2146)| 被引次数(40)

超燃冲压发动机再生冷却通道内近临界压力区流动与传热特性研究 

本文以实验研究为主,结合理论分析对超燃冲压发动机再生冷却通道内近临界压力区的传热特性和热声不稳定特性进行了系统的研究。实验中采用单直圆管内的对流换热过程模拟超燃冲压发动机再生冷却过程,采用电加热方式模拟燃烧室的壁面热流,实验管尺寸、入口流量、加热热流和实验压力等与实际工况尽可能保持一致。研究了再生冷却通道内近临界压力区...
国防科技大学  博士论文  2017年 下载次数(7)| 被引次数()

某型航空发动机转子系统动力学特性的有限元分析 

航空发动机转子系统的动力学特性决定着航空发动机工作的可靠性和结构的完整性,因此对航空发动机转子系统的动力学特性进行计算和分析具有重要意义。本文采用有限元方法对一个简单的双转子系统模型的动力学特性进行了计算,分别采用三种有限元建模方法对其进行计算和分析,验证三种建模方法的可行性和计算方法的正确性,从而为某型航空发动机转子...
沈阳航空航天大学  硕士论文  2012年 下载次数(1095)| 被引次数(10)

层流液体射流碰撞非融合现象及其临界特性的研究 

液体碰撞现象在自然界的雨滴、海雾形成过程中广泛存在,并在柴油机、液体火箭发动机内燃料与氧化剂的雾化及混合过程中发挥着重要作用,研究者们发现液体在相互碰撞后可能发生非融合甚至弹开现象。射流碰撞作为液体燃料和氧化剂雾化混合的有效方式之一,被广泛应用于大推力液体火箭和自点火导弹推进器中,而射流碰撞后可能出现的非融合现象则会降...
清华大学  博士论文  2016年 下载次数(184)| 被引次数(1)

轮胎与湿滑道面相互作用下的飞机滑水行为研究 

湿滑道面上飞机的起降安全受到了严峻的威胁,从民航事故造成的巨大经济损失及人员伤亡来看,保障飞机在湿滑道面上安全起降是一个刻不容缓的问题,因此飞机的滑水问题成为航空领域的热点研究问题之一。本文借助有限元软件ABAQUS、道面摩擦性能试验、理论分析模型进行了飞机临界滑水速度、飞机轮胎与湿滑道面相互作用及滑行姿态的分析,具体...
中国民航大学  硕士论文  2018年 下载次数(181)| 被引次数(1)

温度场耦合下高速主轴转子系统的动态性能分析 

航空工业的飞速发展对于航空发动机的性能要求越来越高,而其叶片封严涂层的性能直接影响着发动机的性能。航空发动机叶片封严涂层刮削式试验机是测试评价封严涂层材料性能的关键实验设备。由于缺少对高温、高速环境下的主轴转子系统的理论分析,试验机的最高转速和最大线速度都比较低,无法模拟发动机的真实工况。本文以试验机的核心部件——主轴...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2017年 下载次数(163)| 被引次数()

逆载对矩形管道内汽水两相流临界热流密度的影响 

高热流密度电子设备的高效冷却问题,推动了窄矩形通道流动沸腾研究的发展。目前已取得部分实验研究成果和实用的理论模型。矩形管道内的流动特性较为复杂,其中临界热流密度是沸腾传热恶化的一个重要参数。飞行器在机动飞行期间管道内的流体受到不同程度的过载作用,增加了扰动因素。在旋转平台上建立了窄矩形通道流动沸腾实验台,对常压下,不同...
南京航空航天大学  硕士论文  2017年 下载次数(52)| 被引次数()

航空发动机双转子振动故障模拟试验台设计 

航空发动机作为飞机的动力装置,是飞机性能、可靠性和成本的决定性因素,被誉为飞机的心脏。然而发动机制造成本高、寿命低、易发生故障、且难维护,是许多飞机事故发生的根源。而据统计航空发动机故障中有70%以上源于转子振动,因此解决航空发动机的振动故障一直以来都是整个发动机研制和改进过程中的重要环节之一。而在航空发动机的振动故障...
华中科技大学  硕士论文  2015年 下载次数(264)| 被引次数(2)

低温甲烷在水平圆管中的超临界湍流传热数值研究 

基于商用计算流体动力学(CFD)软件Fluent的用户编程功能,本文建立了一套完整的用来模拟低温甲烷在超临界压力下的湍流流动与传热现象的数值计算模块,它的主要特点在于能够准确考虑超临界甲烷的热力学和传输物性变化。在此基础上针对液氧/甲烷火箭发动机主动再生冷却系统中的相关工作条件,通过数值模拟详细研究了超临界状态下入口压...
浙江大学  硕士论文  2010年 下载次数(256)| 被引次数(7)

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