既有隧道衬砌安全性模糊评估方法及治理对策研究 

随着我国交通运输设施建设的迅猛发展,不同类型的隧道修建数量也与日俱增,然而,由于隧道运营后受到各方面因素的影响,致使既有隧道在经过一段时间的使用之后就受到了不同种类、不同程度的病害损害,这些病害通常都发生在隧道的二衬之上,削弱衬砌强度、威胁隧道的安全性。为改善和处理掉这一难题,文章进行了如下的研究工作:(1)依据国内外...
山东大学  硕士论文  2016年 下载次数(280)| 被引次数(3)

机制砂透水道路试验研究 

海绵城市建设需要道路具有保水性,所以砂石路在园林道路路面的应用成为一个热点。如何避免砂石材料在使用过程中出现的承载力不足、表层易破坏等问题,主要应从不同粒径的砂石配比差异等方面去研究。在此针对机制砂为主要原料的砂石路的配比设计进行试验研究,通过对比不同配比机制砂的室内试验研究、施工成的砂石路的性能现场实测数据,提出一种...
《浙江建筑》  2017年 第05期 下载次数(10)| 被引次数()

隧道衬砌检测判识标准及缺陷处理措施研究 

针对现行规范对隧道衬砌背后缺陷问题的描述不细致问题,结合某在建铁路隧道现场地质雷达检测结果,以及检测发现问题是否需要进一步处理的必要性,将衬砌背后脱空缺陷从不密实缺陷中划分出来。当不密实区某单个最大空腔体的测线长度小于等于钢拱架间距与开挖进尺限制条件中的小值,同时在雷达测线上空腔图谱断开的距离Li≤50 cm时判定为不...
《铁道标准设计》  2019年 第01期 下载次数(88)| 被引次数(2)

隧道衬砌不密实的探地雷达数值模拟 

隧道二次衬砌混凝土不密实容易导致应力集中、积水受冻融影响加大以及衬砌开裂等问题.然而,相对于隧道衬砌中其他缺陷而言,不密实属于渐变的、较隐晦的缺陷,后续处理人员难以准确判断.时间域有限差分法是探地雷达数值模拟中较为常用且成熟的方法,利用时间域有限差分探地雷达数值模拟方法,建立不密实衬砌的理论电磁场分布,总结出不密实衬砌...
《南京工程学院学报(自然科学版)》  2014年 第01期 下载次数(93)| 被引次数(2)

大坝混凝土不密实性缺陷检查与处理 

不密实是大体积混凝土一种危害性较大的缺陷。随着大型机械设备的运用,混凝土浇筑强度高、进度快,混凝土坝容易由于骨料分离、欠振、漏振等造成大体积混凝土不密实。目前对于大体积混凝土不密实性的检查与处理尚未形成统一标准,但在实践中积累了丰富的经验。通过总结数个大型水电工程的不密实性检查与处理经验,对大体积混凝土不密实性缺陷检查...
《人民长江》  2009年 第23期 下载次数(81)| 被引次数(1)

某边坡挡土墙雷达检测分析 

挡土墙内部干砌碎石往往回填不密实,与内部有大小不一的空洞,会引起挡墙抵抗边坡剪切能力不足等力学性能问题,对挡土墙的抗剪切稳定和抗倾覆稳定产生不利影响。文章采用地质雷达对某边坡挡土墙进行了模拟探测,以检测挡土墙内部干砌碎石密实性、空洞、挡土墙表层水泥厚度、挡墙内部干砌碎石厚度、规模大小及探测成果的可靠性。
《企业技术开发》  2019年 第09期 下载次数(5)| 被引次数()

孔道压浆质量对预应力砼梁的影响研究 

基于孔道压浆密实度的分级标准和实际工程调查结果,分析了预应力钢筋锈蚀后的力学性能,推导了预应力钢筋锈蚀后砼梁的抗弯承载能力计算式,并分析了预应力钢筋与砼的整体性降低对砼梁抗弯性能的影响;利用有限元软件ANSYS模拟不同压浆质量下的预应力砼梁,计算了结构频率和在外力作用下跨中截面的应变和挠度,结果表明提高孔道压浆质量能提...
《公路与汽运》  2017年 第01期 下载次数(45)| 被引次数(1)

高速铁路隧道衬砌质量检测与改进方法研究 

高速铁路隧道混凝土衬砌初期支护、二衬、仰拱、道床板经检测存在混凝土厚度不足、不密实、裂纹、空洞、洞渣未清理干净等缺陷,严重影响了高速铁路隧道的工程质量,因此必须对混凝土衬砌质量进行研究。研究结果如下,为确保混凝土衬砌质量,严格控制掌子面爆破有效尺寸,尽可能不超挖,如果超挖,采用混凝土密实封填,使初期支护背后无空洞,初期...
《科技与创新》  2019年 第03期 下载次数(78)| 被引次数(1)

T梁预应力波纹管压浆密实度超声检测试验研究 

在室内模型和试验梁上进行大量的超声阵列检测试验,研究影响检测效果的主要因素,并通过添加高阻尼材料的方法,压制直达波和面波的干扰;通过透射波首波起跳时间和频谱分析,总结塑料和金属波纹管压浆存在缺陷时的透射波波场响应特征;利用合成聚焦成像技术对反射波进行成像。通过这种反射和透射相结合的试验检测方法,在对压浆不密实区域的定性...
《中南大学学报(自然科学版)》  2013年 第06期 下载次数(188)| 被引次数(18)

厦门G324白加黑罩面改造技术方案与面层细观重构研究 

随着时间的推移和国民经济的发展,许多国道省道进入使用年限的后期,发生了许多破坏现象。针对这种现象,许多科研工作者发明了一种有效、经济的改造破损的水泥混凝土路面的方法,称为“黑色罩面”方法。G324厦门段是连接厦门和重工业区水头的重要通道,车流量大、超载现象普遍,路面破坏严重。为此,福建省将G324的改造立为2009年度...
长沙理工大学  硕士论文  2011年 下载次数(129)| 被引次数(2)

填筑密实度对某均质土坝渗流及稳定性的影响分析 

为分析填筑密实度对某均质土坝的影响,通过高密度电法检测结合钻探资料分析了坝体填筑缺陷,根据检测结果确定坝体不密实区域,采用数值方法计算了填筑密实度对大坝渗流及水位快速下降时稳定的影响。结果表明,该大坝表面存在雨水入渗通道并延伸至坝体内部,且在一定深度以下存在松散填筑土体,该松散区域的存在会削弱大坝整体防渗性能,抬高坝体...
《水电能源科学》  2019年 第09期 下载次数(14)| 被引次数()

沥青基灌浆技术在后张预应力结构中的应用及试验研究 

在土建行业后张结构体系中,浆体是保证预应力筋免遭腐蚀的最后一道防线。预应力孔道的灌浆作用在于对预应力筋进行防腐保护,并提供预应力筋与孔道周围混凝土之间的粘结力。这些目标实现的前提是预应力孔道完全被浆体所灌满,但浆体泌水的存在使孔道灌浆完全密实变得十分困难,孔道灌浆不密实而导致预应力体系的腐蚀是后张体系中一直存在的问题。...
北京交通大学  博士论文  2015年 下载次数(213)| 被引次数(3)

后张法预应力管道压浆密实度控制 

管道压浆是后张法预应力连续梁施工的关键工序,管道压浆的密实与否将直接影响结构的安全和寿命。结合施工现场出现的管道压浆不饱满不密实的症状表现,从设计和施工工艺方面,研究分析了造成管道压浆不密实的成因,并根据施工现场的实际情况,提出了相应的防治措施。
《建筑技术开发》  2018年 第05期 下载次数(20)| 被引次数()

采用分层加权评估法判断地下管线安全隐患 

地质雷达探测地下管线埋设环境缺陷只能得到粗略的、相对的结论,而难于得出更精细的量化的描述,因此提出了综合考虑管线自身因素、管线工作环境和地下隐患特征的多因素分层加权综合评估方法,并经过一定范围内的工程应用,取得了较好的效果。
《市政技术》  2009年 第02期 下载次数(162)| 被引次数(2)

运营隧道健康诊断及剩余寿命评估研究 

运营隧道作为铁路运营线路上的重要基础设施,其技术状态直接影响着铁路行车安全。因隧道衬砌先天不足而造成的缺陷,以及因运营逐渐劣化而形成的病害,都在严重降低衬砌结构承载力安全储备,缩短其剩余寿命,进而影响隧道的正常使用。然而,目前对于隧道技术状态,尤其是衬砌结构剩余寿命的评估方面尚缺乏全面深入的研究。本文采用有效的调查、检...
北京交通大学  博士论文  2012年 下载次数(1898)| 被引次数(23)

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