旋翼柔性多体系统气动弹性研究 

柔性多体系统动力学方法在旋翼气弹动力学分析中的应用是当前国内外的一个研究热点,为能建立旋翼多体系统气弹动力学模型,不论是柔性多体系统动力学方法还是旋翼动力学和气动建模都需要作相应的改进。本文开展了旋翼多体系统动力学建模方法研究,发展了可用于气弹分析的旋翼多体系统气弹动力学分析方法与程序,对分析方法各部分的准确性进行了验...
南京航空航天大学  博士论文  2012年 下载次数(490)| 被引次数(5)

基于控制理论的气动优化设计技术研究 

近年来,计算流体力学(CFD)设计技术得到较大发展,其中最有代表性方法是Jameson发展的基于控制理论(伴随方法)的气动优化设计技术,其显著优点是目标函数对设计变量的梯度计算几乎与设计变量数目无关,从而大量节省了计算费用,并成为当前CFD领域的研究热点。基于该设计方法的研究价值和应用前景,本文通...
西北工业大学  博士论文  2002年 下载次数(1423)| 被引次数(35)

非线性波动模型的相干结构及其相互作用 

孤立波,作为一种特殊的相干结构,反映了一类稳定的自然波动现象。本学位论文以源于实际水波和其它物理问题的2+1维(二个空间变量,一个时间变量)非线性波动模型(方程)为研究对象,深入研究了它们的求解问题,揭示出2+1维非线性波动模型不仅蕴涵比1+1维非线性波动模型更加丰富的相干结构,而且具有多种不同方式的相互作用性质。主要...
上海大学  博士论文  2004年 下载次数(518)| 被引次数(6)

界面积分边界元法及其在飞行器气动烧蚀模拟中的应用 

边界元法是基于物理问题基本解,在经典边界积分方程的基础上吸收离散的思想而发展起来的一种数值方法。因其具有只在边界离散和半解析的优点,而迅速发展成为工程和科学计算中常用的数值方法之一。边界元法在求解移动边界问题时有其独特的优势:移动边界节点的位移与其坐标相加就自然形成了新的边界节点和单元信息,不需要专门重构单元,也不会有...
大连理工大学  博士论文  2017年 下载次数(227)| 被引次数()

高超声速流场磁场干扰效应数值模拟方法研究 

高超声速流场的一个显著特点是高温下气体发生离解和电离,形成局部的等离子体流动,使得高超声速流场的结构变得很复杂。本文的主要目的是通过建立基于非结构网格的高效、高精度逆风格式有限体积数值计算方法,研究考虑磁场干扰效应和化学非平衡效应的高超声速复杂流动问题,掌握磁场对于高超声速等离子体流动以及考虑化学非平衡效应的...
南京航空航天大学  博士论文  2007年 下载次数(665)| 被引次数(9)

传热对流动稳定性的影响研究:可压粘性流动线性稳定性分析工具的建立及其在有传热圆管流动中的应用 

研究航空发动机内部流动的稳定性对提高航空发动机性能具有重要意义,而传热对航空发动机内部流动稳定性有重要影响。本文将建立适用于柱坐标系可压粘性流动的稳定性分析工具,探索传热对流动稳定性的影响。本文首先从柱坐标系准平行流动的线性稳定性分析出发,推导柱坐标系可压Orr-Sommerfeld方程,编写基于切比雪夫配置点谱方法的...
上海交通大学  硕士论文  2017年 下载次数(2)| 被引次数()

计算最优控制的保辛数值方法及其在平动点附近航天器控制中的应用 

最优控制作为现代控制的核心内容之一,自20世纪中期以来在航空航天领域受到广泛关注并且得到成功应用。随着实际物理系统复杂性的增加,控制系统分析与设计的复杂性进一步增加,单纯依靠解析手段的理论分析已明显不足。计算最优控制的研究越来越受到广大学者和工程技术人员的关注,然而传统的数值计算方法只是注重数值解逼近精确解的程度,在构...
大连理工大学  博士论文  2012年 下载次数(1332)| 被引次数(11)

非比例阻尼结构动力学计算方法及在卫星设计中的应用 

论文以卫星阻尼结构设计分析所遇到的动力学问题为背景,针对卫星从发射到在轨服役周期内的多项结构动力学特性设计内容和现代卫星结构局部高阻尼的特点,系统地进行了阻尼结构动力学计算方法及在卫星结构设计中的应用研究。论文根据阻尼结构动力学计算方法的研究现状,深入研究了频率响应分析方法、瞬态响应分析方法、子结构模态综合...
哈尔滨工业大学  博士论文  2009年 下载次数(605)| 被引次数(7)

硅微型陀螺仪的力学分析和数学模型 

硅微型振动陀螺仪是随着微电子技术和微机械加工技术的发展而研制出的一类新型角速率传感器。这类陀螺仪在工作时,用微幅振动代替高速旋转,从而使它可以具有体积小,重量轻以及成本低,可靠性高,易于批量生产和便于与电子线路集成等传统陀螺仪无法比拟的优点。预计在以后的几年里这类新型角速率传感器——硅微型振动陀螺...
哈尔滨工程大学  博士论文  2003年 下载次数(1649)| 被引次数(10)

旋翼流场数值模拟方法研究 

直升机自发明至今,以其机动灵活的特点,在军事、民用运输、急救等领域得到了广泛运用,技术不断更新,到目前为止已经经历了四代的发展。现代直升机具有布局紧凑、前飞速度大、机动能力强以及噪音小的特点,同时也带来了更加严重的空气动力学问题。与固定翼相比,旋翼的流动更加复杂,主要有以下几个特点:第一,旋翼流场同时...
中国空气动力研究与发展中心  博士论文  2007年 下载次数(2523)| 被引次数(65)

基于CSD/CFD技术的可变厚度机翼结构设计及综合优化研究 

智能材料及结构在变体机翼及飞行器上的应用是近年来飞行器设计领域的热点问题之一。本文针对基于形状记忆合金(SMA)驱动器的变体机翼设计及自适应变形优化等关键问题,建立了适用于SMA驱动器冷却系统设计及气动外形优化设计的理论方法。设计了带有弹性上蒙皮的可变厚度机翼模型;针对SMA丝驱动器的冷却问题,提出了一种新型的SMA丝...
南京航空航天大学  博士论文  2015年 下载次数(198)| 被引次数()

基于非结构混合网格的离散伴随优化方法研究 

飞行器外形对于飞行器至关重要,外形决定了它的气动特性,而气动特性又决定了飞行器的性能。随着计算机计算能力和CFD技术的发展,结合CFD技术和优化方法,对飞行器气动外形进行优化设计越来越受到重视。采用遗传算法、模拟退火法等不依赖于目标梯度的方法,在设计变量较多时会产生巨量的计算量,导致优化方法在复杂飞行器气动外形设计中难...
中国空气动力研究与发展中心  博士论文  2015年 下载次数(212)| 被引次数(0)

旋翼非定常自由尾迹及高置信度直升机飞行力学建模研究 

旋翼非定常气动力建模以及旋翼与直升机其它部件的气动干扰建模一直是影响直升机飞行动力学数学模型置信度的“瓶颈”。围绕这一问题,本文以建立高置信度的直升机飞行动力学模型为目标,对适用于过渡和机动飞行的旋翼非定常自由尾迹模型及其对直升机飞行动力学建模方法和准确性的影响进行了深入的研究。 发展了适用于机动飞行的旋翼非定...
南京航空航天大学  博士论文  2010年 下载次数(1066)| 被引次数(28)

编队卫星周期性相对运动轨道设计与构形保持研究 

卫星编队飞行技术可以使用若干个小卫星代替传统单个复杂的大卫星,并且具有提高系统灵活性,增加任务冗余度,超越传统单个大卫星功能的特点,因此在近几年受到国内外航天界的广泛重视,成为研究热点。 本文以卫星编队飞行为背景,重点研究了编队卫星轨道设计和构形精确保持问题。编队卫星轨道设计和构形保持必须满足两个重要...
国防科学技术大学  博士论文  2007年 下载次数(969)| 被引次数(19)

复杂组合体跨音速非定常气动力和颤振计算 

本文基于非定常Euler/N-S方程,对复杂组合体非定常气动力计算方法和跨音速颤振特性分析计算方法进行研究。 采用块结构网格。在合理网格拓扑结构设计基础上,代数法和椭圆型方程优化法生成各区域边界网格,二维半方法实现复杂组合体空间网格生成。采用基于扰动衰减规律的弹性变形技术快速地生成动态...
南京航空航天大学  博士论文  2006年 下载次数(761)| 被引次数(28)

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