5052铝合金自冲铆接头微动损伤研究 

自冲铆接是一种新型机械紧固连接技术,主要适用于薄板材料间的点连接。与传统铆接不同,自冲铆接无需预成孔,可实现冲铆一次成形,属绿色制造技术,有望成为轻合金薄板材料连接的关键技术,并将广泛应用于汽车、航空和航天等工业领域。本研究主要以5052铝合金自冲铆接头为研究对象,根据试验测试结果分析接头疲劳失效机理与微动损伤之间的关...
昆明理工大学  博士论文  2018年 下载次数(192)| 被引次数()

时效硬化铝合金板材预成形退火加工工艺研究 

2009年《中国能源发展报告》中指出我国机动车占石油燃料的消耗比重约为60%,而且随着经济的不断发展,汽车的销售量也在不断攀升。为了减少环境污染,汽车行业的节能减排越来越受到人们的重视,目前常见的汽车节能减排措施包括:(1)提高汽车的燃油效率;(2)研发新的传动系统,比如混合动力传动系统等;(3)进行汽车的轻量化设计。...
天津大学  博士论文  2014年 下载次数(728)| 被引次数(2)

独立增量随机场的分形性质 

随机分形是融概率论、经典分析和几何学于一体的新兴数学分支。随机过程样本轨道的分形性质是随机分形理论的重要组成部分和活跃的研究方向。鉴于某些独立增量随机过程的很多良好性质和结构,很有必要将其推广到更一般情形而讨论其相关的分形性质。本文主要研究几类随机过程的有关分形性质。具体内容如下: ·研究了N...
西安电子科技大学  博士论文  2004年 下载次数(277)| 被引次数(1)

不同预变形不同应变速率铝合金板材变形行为及应用研究 

铝合金是汽车轻量化应用的重要材料之一,室温下铝合金塑性差和回弹大,然而高应变速率下可以明显提高铝合金板材的塑性变形能力和减少回弹,并且铝合金车身在复杂应用环境中可能受到各种不同载荷和不同变形条件的作用,因此针对不同应变速率不同预变形下汽车用铝合金板材进行了力学性能实验、塑性变形本构关系、断裂机理和微观组织变化进行研究分...
机械科学研究总院  博士论文  2017年 下载次数(511)| 被引次数(5)

板料成形工艺智能设计关键技术研究 

板料成形广泛应用于汽车、航空、航天等领域,在国民经济中占有重要的地位。对于板料成形而言,板料成形工艺设计是关键。板料成形工艺设计过程不仅是科学更是艺术,包含着人类的创造力和直观性的经验,传统上需要设计人员根据书本上的知识和直观经验来制定。而正是由于板料成形工艺设计过程存在着信息缺失、信息过饱和以及信息不确定性...
山东大学  博士论文  2008年 下载次数(891)| 被引次数(10)

基于并联运动机床的金属板料渐进成形技术基础研究 

金属板料渐进成形技术是近几年兴起的一种快速无模成形技术,它是根据零件的几何信息产生数控加工程序,并在数控设备上控制成形工具头根据已产生的数控加工程序对板料逐层进行成形,使板料产生局部的塑性变形直至最终成形完所需形状的钣金零件。它具有柔性程度高、生产成本显著降低、产品开发周期显著缩短等特点,在航空航天、汽车家电、船舶等行...
南京航空航天大学  博士论文  2010年 下载次数(765)| 被引次数(17)

板材在拉深筋中的循环变形特征及后续成形性能研究 

q板材通过拉深筋的过程可以看作是在拉力作用下不断经历弯曲、卸载及反向弯曲的循环加载过程,存在着应变硬化和包申格现象,此外,由于反复的弯曲变形,导致板厚减薄,因此板材在通过拉深筋后的成形性能会有很大变化,而板材的这种后续成形性能的变化,对成形能否顺利进行有着极其重要的影响,是拉深筋设计时必须加以考虑的因素。 本文...
燕山大学  博士论文  2011年 下载次数(289)| 被引次数(11)

不锈钢薄板激光诱导无模成形技术的研究 

金属板材的成形通常需要借助于模具来完成,不但成本高,而且周期长,近几年金属板材无模成形技术受到极大的关注。激光诱导无模成形就是新型无模成形技术中的一种。板材的激光诱导无模成形实质上是基于材料的热胀冷缩特性、以高能激光为热源的一种热应力自然塑性成形方法。激光的高精度和高柔性为这一技术在制造业中的应用提供了独特的...
哈尔滨工业大学  博士论文  2007年 下载次数(476)| 被引次数(16)

薄板多点成形过程有限元分析的研究 

多点成形是金属板材三维曲面成形的一种柔性加工方法,它采用一系列规则排列、高度可调的基本体组成“柔性多点模具”。多点成形技术采用数控技术来控制基本体的位移和速度,实现基本体群包络面的变化,达到柔性成形。相对于传统的模具成形方法,多点成形实现了一机多用的构想。...
吉林大学  博士论文  2004年 下载次数(1208)| 被引次数(20)

兔骨髓间充质干细胞膜片对角膜化学烧伤的治疗作用与机制研究 

第二军医大学  博士论文  2015年 下载次数(56)| 被引次数()

氨基酸手性及侧链性质对多肽自组装行为影响的研究 

多肽自组装体的形成是不同非共价键力共同作用的结果,其中包括氢键、静电、疏水、π-π堆积作用等。在形貌各异的组装体中,多肽和蛋白质纤维一直是科研工作者研究的重点,这主要是由于它们与很多神经退行性疾病密切相关。扭转纤维一直被认为是形成粗纤维或者纤维束的重要中间体,尽管人们通过调控分子结构和外界条件可得到形貌不同的中间体,然...
中国石油大学(华东)  博士论文  2017年 下载次数(41)| 被引次数()

基于多点成形与渐进成形的板料复合成形技术研究 

多点与渐进复合成形是将多点成形与渐进成形有机结合的板料柔性成形新技术,它充分发挥多点成形技术高效的优点以及渐进成形技术高精度的优点,克服各自的不足,提高板料的成形能力、成形精度及成形效率,是板料数字化成形方法的发展与补充,为薄板类复杂零件的高效率、高精度、数字化制造提供了有效手段,适合于生产批量较小的汽车、...
吉林大学  博士论文  2009年 下载次数(1005)| 被引次数(29)

多点成形时工艺方式与变形缺陷的数值模拟研究 

多点成形是板料柔性成形的新方法,其基本思想是由高度可调的基本体组成基本体群,通过调节各基本体高度生成各种不同的曲面形状实现无模成形,最大优点是缩短新产品的开发周期,节省模具制造费用,实现一机多用。多点成形在板料成形领域有着广泛的应用前景。本文着重探讨多点模具成形和多点压机成形两种典型的成形方式,...
吉林大学  博士论文  2006年 下载次数(802)| 被引次数(23)

基于CSA-OK模型的薄板件夹具定位布局规划 

薄板类零件以其质量轻、强度高等优点在航空、航天、汽车制造业有着广泛的应用。作为飞机机体主要组成结构的壁板和汽车车身等结构,更是大量地采用了薄板件。由于薄板件具有厚度薄、尺寸大、刚性弱等特点,其夹具设计往往采用“N-2-1”定位准则,即在工件主基准面上布置N(N3)个定位点以限制其法向变形保证制造精度。对薄板件夹具进行...
西北工业大学  博士论文  2017年 下载次数(42)| 被引次数()

铝合金板温成形关键技术的研究 

随着能源和环境问题的日益尖锐,全球各大汽车制造商都在加快对汽车轻型化的研究与开发,而汽车轻型化中一个很重要的部分就是车身零件的轻量化。由于铝合金板的强度和钢板类似,而比重仅为钢板的 1/3,可满足汽车车身零件轻量化的要求,因此已经开始被用来制造汽车覆盖件。与钢...
华中科技大学  博士论文  2004年 下载次数(1401)| 被引次数(29)

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