覆盖件用6000系铝合金粘性介质压力成形性研究 

随着对汽车轻量化的要求越来越高,铝合金在汽车工业领域的所占比重日益增加,然而铝合金板材在成形过程中存在易破裂和回弹大等缺点,影响铝合金汽车覆盖件的成形质量。针对这种应用背景,提出将粘性介质压力成形工艺用于铝合金覆盖件的成形,利用粘性介质可以保护板材表面质量、延缓局部减薄和降低回弹量的特点,旨在提高铝合金覆盖...
哈尔滨工业大学  博士论文  2009年 下载次数(638)| 被引次数(9)

Design of Automatic Feeding System for White Body Welding Production Line 

In order to solve the problem of automatic feeding of multi model and heterogeneous body sheet metal parts,this paper designs a system for automatic assembly of...
2018中国汽车工程学会年会论文集  2018-11-06 下载次数(9)| 被引次数()

Experimental Investigation of the Effect of the Material Damage Induced in Sheet Metal Forming Process on the Service Performance of 22MnB5 Steel 

The use of ultra-high strength steels through sheet metal forming process offers a practical solution to the lightweight design of vehicles.However,sheet metal ...
《Chinese Journal of Mechanical Engineering》  2016年 第04期 下载次数(113)| 被引次数(1)

A Hybrid Joining Technology for Aluminum/Zinc Coated Steels in Vehicles 

Currently,in the automotive industry,joining of the aluminum alloys with the steel is a crucial problem to be solved.Conventional joining techniques including r...
《Journal of Materials Science & Technology》  2010年 第09期 下载次数(72)| 被引次数(7)

基于AUTOFORM的某轿车滑门前上补角冲压模拟研究 

板料冲压成形影响汽车覆盖件质量,AUTOFORM可以模拟板料冲压成形过程,预测成形缺陷,优化产品结构和工艺参数,指导模具设计和生产。本文主要以某厂提供的某轿车滑门前上补角作为研究对象,利用AUTOFORM模拟其成形过程并预测成形缺陷,根据模拟结果进行优化,为实际生产提供参考,高效、经济地获得合格产品。本文主要研究内容如...
吉林大学  硕士论文  2016年 下载次数(191)| 被引次数(1)

汽车车身板用新型快速时效响应6000系铝合金研究 

6000系铝合金是目前替代钢板应用于汽车车身最理想的轻质材料。然而,目前车用铝板仍然存在合金成形性能无显著改善和烤漆硬化性发挥不充分的问题,本论文系统地研究了一种汽车车身板用新型快速时效响应的6000系铝合金,并在实验室研究基础上开展了工业化试制工作。主要工作及结果如下。研究了新型合金均匀化热处理工艺及组织演变。合金铸...
东北大学  博士论文  2015年 下载次数(393)| 被引次数(2)

B1500HS板热成形局部硬化的数值模拟与实验研究 

近年来,随着汽车的保有量的增加,雾霾环境问题的逐渐加重以及交通安全事故的增加,人们对汽车的安全性和舒适性关注的同时,更多的关注它的节能环保性能。在保证汽车安全性的前提下,各大汽车厂商开始探索如何尽可能减小车身质量,节能减排,提高汽车整体环保性能。高强钢板热冲压技术是将充分奥氏体化的板料在冲压成形的同时运用模具内部冷却系...
吉林大学  硕士论文  2016年 下载次数(118)| 被引次数(2)

汽车车身用Al-Mg-Si-Cu合金薄板应变强化行为的研究 

针对汽车车身用Al-0.9Mg-1.0Si-0.7Cu-0.6Mn合金薄板,通过固溶、T4及退火处理控制其合金相组态,采用拉伸实验结合TEM/EDS观察研究了薄板在拉伸变形过程中的应变强化指数n值的变化规律及其应变强化行为.结果表明,Al-0.9Mg-1.0Si-0.7Cu-0.6Mn合金薄板的拉伸真应力-真应变不完全...
《金属学报》  2010年 第05期 下载次数(470)| 被引次数(24)

汽车用TRIP高强度钢板的成形行为实验研究 

对冷轧TRIP600钢板在单向拉伸、双向拉伸和平面应变变形模式下的成形行为进行试验研究,在此基础上建立描述TRIP效应的计算模型,并用扫描电镜方法分析TRIP钢变形过程中微观组织的变化。试验结果表明:在单向拉伸、双向拉伸和平面应变中,平面应变最有利于TRIP效应的发挥,双向拉伸次之,单向拉伸最不利。
2007中国汽车工程学会年会论文集  2007-09-07 下载次数(34)| 被引次数(0)

汽车深冲薄钢板冲压成形及损伤机理研究 

为了促进我国汽车薄钢板国产化,降低汽车生产成本,提高汽车质量,对汽车深冲薄钢板进行冲压成形研究具有十分重要的意义。在此背景下,本文利用应变分析方法对汽车复杂冲压件的选材优化、润滑工艺优化、冲压工艺优化等进行了研究,提出了新的汽车零件成形分类方法和汽车深冲薄钢板冲压级别分类方法,建立了符合IF钢冶金学特点的冲压成形损伤模...
武汉理工大学  博士论文  2005年 下载次数(1198)| 被引次数(9)

Development of 340MPa Grade Galvanized Automotive HSLA Sheet of Shougang 

In the paper,development of 340MPa galvanized grade HSLA sheet of Shougang is introduced.The effects of annealing parameters on the precipitates,microstructures...
《Journal of Iron and Steel Research(International)》  2011年 第S1期 下载次数(20)| 被引次数(0)

V汽车公司零部件采购成本管理研究 

自从2009年,中国成为世界第一大汽车生产国和销售国以来,中国的汽车产业获得了跨越式的增长,巨大的需求给予各大车企无限的商机,一时间中国车市群雄逐鹿;与此同时,各大车企又面临着同行竞争的巨大压力。在汽车产业竞争日益激烈的大背景下,各大车企对汽车零部件采购成本的控制与管理将成为影响企业在未来市场竞争能力的关键因素之一。对...
东华大学  硕士论文  2016年 下载次数(431)| 被引次数(3)

轿车非典型U形件冲压成形工艺和模拟研究 

众所周知,汽车行业是冲压成形行业的最大市场之一。由于冲压工艺具有生产效率高、尺寸一致性好、原材料消耗低等优点,所以轿车上的许多结构件广泛采用冲压工艺制造。如今我国的汽车行业迅猛发展,这就为冲压行业带来了一个蓬勃发展期。汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺来适合汽车冲压件多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中,大部...
吉林大学  硕士论文  2013年 下载次数(569)| 被引次数(2)

商用车中冷器和散热器的匹配传热研究 

针对国内汽车企业在商用车发动机冷却系产品开发方面技术手段落后、开发周期长的现状,本文在查阅大量国内外有关文献的基础上,对强制循环水冷式发动机冷却系统空-空中冷器和散热器的匹配传热的多个环节进行了研究,提出了中冷器和散热器的分区匹配方法,从而建立起商用车中冷器和散热匹配传热工程模拟计算方法。该方法的应用为企业...
上海交通大学  硕士论文  2007年 下载次数(521)| 被引次数(7)

基于KMAS的高强钢板热成形仿真的关键算法研究及实现 

为了达到汽车轻量化的目的,同时要满足汽车碰撞安全性的要求,高强钢板的热冲压工艺已得到业界的认可。成形仿真技术能够为加工工艺的优化与加工过程中出现的细节问题的处理提供强有力的支持。应用于板材冲压成形仿真的有限元算法主要分为全量法和增量法,基于全量理论的有限元算法运算速度快,仅仅根据产品的形状和尺寸,以及少量的工艺信息,就...
大连理工大学  博士论文  2017年 下载次数(123)| 被引次数()

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