少齿差行星减速器动态特性分析及非线性振动研究 

课题来源于国防科工委“十一五”民用航天预研项目—“空间环境下的高性能摩擦副与高效传动机构技术”(C4220061319)、国家教育部“长江学者和创新团队发展计划”项目—“高性能机电传动系统的创新设计理论、方法与技术”(IRT0763)、国家自然科学基金重点项目—“新型高性能传动件及系统的可靠性设计理论与方法”(5073...
重庆大学  博士论文  2013年 下载次数(1799)| 被引次数(37)

多面体螺旋曲线啮合齿轮变速器几何学设计理论研究 

在现代机械中,齿轮变速器被广泛用于各种原动机和工作机之间,起着匹配转速和传递转矩的作用。传统齿轮变速器采用传统曲面啮合齿轮作为传动部件,在结构和大小方面受到一定的限制,其输出数目比较有限。 空间曲线啮合齿轮是一种基于空间曲线啮合原理的新型齿轮。目前,该齿轮已经具备了一定的设计理论和制造基础,其啮合理论、重合度、...
华南理工大学  博士论文  2014年 下载次数(376)| 被引次数(7)

少齿差环板式减速器的弹性动力分析与动态设计方法研究 

为解决应用中出现的振动噪声大、行星轴承早蚀等问题,本文以系统动力学性能的改善和承载能力的提高为主线,建立了少齿差环板式减速器的弹性动力学模型和少齿差传动多齿弹性啮合效应分析的有限元模型,并以此为基础,初步构建出该类传动的动态设计理论体系。 首先,通过计入高速轴弯曲变形、齿轮副啮合变形、行星轴承变形、输...
天津大学  博士论文  2007年 下载次数(794)| 被引次数(18)

基于柔轮变形函数的谐波齿轮传动运动几何学及其啮合性能研究 

本论文在国家自然科学基金项目(No.59375178,50775016)和国家高技术研究发展计划项目(863项目)(No.2006AA04Z101)的资助下,结合谐波传动的设计和应用实际,对杯形柔轮的谐波齿轮传动运动几何学及其齿廓啮合性能进行了研究。 首先依据谐波齿轮传动输入、输出相对运动原理,提出了...
大连理工大学  博士论文  2008年 下载次数(1387)| 被引次数(46)

渐开线环形齿球齿轮传动理论研究 

随着现代齿轮传动技术的发展,在一些新兴的需要多自由度传动的领域,比如机器人领域、仿生技术领域、矢量推进技术领域等,采用传统的单自由度齿轮传动机构给研究工作带来了一定难度,因而,当Trallfa球齿轮——世界上第一种双自由度齿轮传动机构问世时,立即引起了工程界的广泛关注。但是由于Trallfa球齿轮的离散锥形...
国防科学技术大学  博士论文  2009年 下载次数(681)| 被引次数(4)

汽车正时齿形链系统设计方法与仿真分析及试验研究 

近年来,随着新型汽车发动机的不断问世和汽车链设计与制造技术的不断发展,齿形链因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、噪音低等显著优点,越来越广泛地应用在汽车发动机正时传动、机油泵传动、高压泵传动、共轨泵传动、平衡轴传动等场合。全球正时系统采用链传动由2006年的53%预计到2011年将上升到55%,...
吉林大学  博士论文  2010年 下载次数(1047)| 被引次数(26)

变速器齿轮承载能力分析方法的研究及应用 

变速器的种类很多,包括:手动变速器,自动变速器,无级变速器,机械式自动变速器,以及双离合变速器。无论哪种类型的变速器,齿轮都是主要的传动部件,齿轮的承载能力与可靠性,直接关系着传动质量,进而影响整车性能。 齿轮承载能力分析国家标准涉及到大量的系数,求解非常繁琐,而且在齿轮整个结构区域内无法获得位移场、温度场和应...
吉林大学  博士论文  2011年 下载次数(2763)| 被引次数(27)

摆线钢球行星传动研究 

在阅读大量文献资料的基础上,根据少齿差行星传动和活齿行星传动的研究和发展现状,在国内,首次较深入系统地研究开发了具有良好性能和应用前景的新型机械传动—摆线钢球行星传动。 研究分析了摆线钢球行星传动行星盘、中心盘和钢球组...
燕山大学  博士论文  2000年 下载次数(937)| 被引次数(64)

多涡旋齿涡旋压缩机啮合型线理论研究 

涡旋压缩机作为一种新型高效的容积式压缩机,与其它类型压缩机相比具有许多不可替代的优点,已经广泛的应用于制冷空调领域中。随着逐渐向大气量和大功率方向的发展,采用双涡旋齿及更多齿数的多涡旋齿结构在增大排气量、减小涡旋盘外径及降低相对滑动速度等方面的显著优势得到了越来越多的认可,然而多涡旋齿啮合型线作为多涡旋齿涡旋压缩机的关...
兰州理工大学  博士论文  2006年 下载次数(728)| 被引次数(28)

单螺杆压缩机垂直啮合副制造技术研究 

单螺杆压缩机是继活塞式和双螺杆式压缩机之后的第三代容积式气体压缩机,其相互垂直共轭的螺杆与星轮啮合副的制造技术是世界各制造企业的专有技术,目前主要被英国、日本、美国以及法国等的少数几家公司所垄断。在我国,单螺杆压缩机的理论研究与设计水平均达到了世界先进水平,但在加工工艺方面,国内某些关键加工技术...
天津大学  博士论文  2006年 下载次数(708)| 被引次数(10)

新型Hy-Vo齿形链传动设计与动力学仿真研究 

本文结合国家自然科学基金项目“新型Hy-Vo齿形链啮合机理及其设计方法”(50575089),对一种有序排列的兼有外啮合机制、内-外复合啮合机制的新型Hy-Vo齿形链传动设计、耐磨特性、温度场特性及动力学仿真进行了研究。 在综述国内外齿形链传动研究现状及其发展趋势的基础上,论文分析了新型Hy-Vo齿形...
吉林大学  博士论文  2008年 下载次数(705)| 被引次数(24)

轮毂电机驱动系统减速器齿轮疲劳寿命研究 

轮毂电机驱动系统是一种新型的电动汽车驱动系统,具有集成化程度高、结构简单和可改善车内空间等优点,近年来逐渐成为了各国的研究热点之一。行星减速器作为高速内转子结构轮毂电机驱动系统的关键部件,起着减速增扭的作用,但因减速器中齿轮内部非线性激励丰富、长期在高转速下运行及受载复杂多变,容易出现疲劳损伤,从而影响整车性能。因此,...
武汉理工大学  硕士论文  2018年 下载次数(30)| 被引次数()

过盈配合对齿轮啮合传动的影响分析 

齿轮的过盈配合具有结构简单、对中性好、承载能力大、耐冲击性能好等优点而被广泛应用于航空航天、轨道交通和工程机械等领域。然而,齿轮过盈装配后,齿形会发生变化,会对齿轮的传动造成影响。目前国内外学者对过盈装配后齿轮的传动及啮合特性的关注很少,因此,有必要开展过盈装配后齿轮啮合传动变化的研究。本论文以齿轮与轴的过盈配合模型为...
郑州大学  硕士论文  2019年 下载次数(22)| 被引次数()

齿轮传动时变啮合刚度计算及其动态特性仿真分析 

齿轮传动系统是应用最广的动力传递装置,是车辆、机械、航空航天、冶金、电力、煤炭等工程领域中的关键机械部件。齿轮的动力学仿真作为一种技术手段常用于模拟齿轮传动系统的动态特性,可较真实的描述系统的运行、演变及其发展过程,分析和优化系统各参数,以满足系统设计的目的。齿轮动力学模型复杂及参数众多,其中时变啮合刚度是齿轮传动系统...
郑州大学  硕士论文  2019年 下载次数(115)| 被引次数()

电动汽车高速斜齿轮传动系统振动特性分析 

能源与环境问题日益严峻,新能源汽车备受关注,因电动汽车在环保和智能化等方面具有巨大的优势,因此发展前景广阔。在电动汽车传动方案中,电机集中驱动形式应用最为广泛。在这种传动方案中,电动机以较高的转速直接输入减速器,带来诸多问题。因此,系统地研究高转速情况下电动汽车齿轮传动振动特性具有重要意义。本文从以下几个方面展开研究:...
西安理工大学  硕士论文  2019年 下载次数(115)| 被引次数()

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