汽车正时齿形链系统设计方法与仿真分析及试验研究 

近年来,随着新型汽车发动机的不断问世和汽车链设计与制造技术的不断发展,齿形链因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、噪音低等显著优点,越来越广泛地应用在汽车发动机正时传动、机油泵传动、高压泵传动、共轨泵传动、平衡轴传动等场合。全球正时系统采用链传动由2006年的53%预计到2011年将上升到55%,...
吉林大学  博士论文  2010年 下载次数(1054)| 被引次数(27)

内啮合齿轮泵 

提供一种能够稳定地确保构成余摆线收容部的树脂制壳体与罩之间的密封性、也能够省略该部分处的密封圈、能够使排出能力稳定化的内啮合齿轮泵。内啮合齿轮泵(1)具有:余摆线部(4),该余摆线部在具有多个内齿的外转子(2)内,将具有多个外齿的内转子(3)以外齿与内齿啮合且偏心的状态收容;壳体(5),形成有余摆线收容凹部(5a);以...
NTN株式会社  中国专利  2018年 下载次数(0)| 被引次数(0)

混合动力车辆的动力传递装置 

一种混合动力车辆的动力传递装置,具备行星齿轮机构、齿轮、驻车锁止机构和阻力施加装置。行星齿轮机构包括第一旋转要素、第二旋转要素和第三旋转要素。齿轮以从第三旋转要素向旋转电机及驱动轮进行动力传递的方式而介于第三旋转要素、旋转电机及驱动轮之间。驻车锁止机构包括驻车齿轮和驻车啮合部件。阻力施加装置包括阻力施加部件。阻力施加部...
丰田自动车株式会社  中国专利  2017年 下载次数(0)| 被引次数(0)

混合动力车辆用驱动装置的控制装置 

本发明提供一种混合动力车辆用驱动装置的控制装置,其在行驶模式的切换时对发动机的反转进行抑制。因为在从离合器(CL2)以及制动器(BK2)中的至少一方被释放的状态起,向离合器(CL2)以及制动器(BK2)均被卡合并且利用第一电动机(MG1)而产生负转矩的状态进行转变时,在确认到离合器(CL2)以及制动器(BK2)的卡合之...
丰田自动车株式会社  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

动力传递装置 

变速器60包括:变速箱600;油底壳605,被形成在变速箱600内的下部,储存可至少润滑变速器60的结构构件的变速器油;可动卡合部件151~154,能够与各自对应的两个构件卡合;电磁执行器101~104,被配置在油底壳605中,并通过使可动卡合部件151~154移动来能够进行与该...
丰田自动车株式会社  中国专利  2010年 下载次数(0)| 被引次数(0)

基于等切削面积的大型插齿机变圆周进给高效插齿加工方法研究 

大型齿轮是大重型装备的关键传动零件。插齿是加工大型圆柱齿轮的重要工艺方法。作为大型圆柱齿轮加工母机的大型插齿机属于稀缺制造装备。由于插齿机主轴往复运动惯量大,难以通过高速化提高效率,如何挖掘大型插齿机加工潜力,提高加工效率,已成为齿轮加工技术领域的挑战性课题。常规的展成法插齿加工,插齿刀和工件齿轮按设定的转速比做匀速回...
天津大学  硕士论文  2012年 下载次数(152)| 被引次数(10)

车辆用驱动装置 

本发明提供一种能够在车辆后退时适当地防止机油泵的烧伤的车辆用驱动装置。由于在车辆后退时,通过差速器装置(24)的差速器内啮合齿轮(24c)而被刮起的机油会穿过被形成于收纳壳体(18)内的导入路径(R)而被向集油槽(56)导入,因此,即使在车辆后退时机械式机油泵(42)的内转子(42a)进行反向旋转,被贮存于集油槽(56...
丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社  中国专利  2019年 下载次数(0)| 被引次数(0)

非等模数非等压力角行星齿轮传动系统设计与动力学特性研究 

本文对非等模数非等压力角行星齿轮传动系统的设计和动力学特性进行了研究,主要包括:非等模数非等压力角行星齿轮传动系统的几何参数计算及其优化设计、齿轮强度的计算与分析、系统的均载特性分析和试验验证、系统的非线性动力学建模型及其动力学特性分析。论文主要研究内容有:(1)推导了非等模数非等压力角齿轮副无侧隙啮合计算方程,给出了...
南京航空航天大学  博士论文  2014年 下载次数(299)| 被引次数(5)

内啮合强力珩齿工艺及珩削特性研究 

齿轮在汽车、航天航空、船舶、机床、工程机械和仪器仪表等领域应用广泛。高精密齿轮是高端装备满足高速传动、承载冲击、低噪音等要求的必要支撑,尤其在振动噪声和疲劳强度方面,制约着我国高端机电产品的发展,如高档汽车变速器、直升机传动装置等。内啮合强力珩齿可以有效改善齿轮齿形畸变现象,大幅减少齿轮的加工误差而且可以对齿轮进行任意...
合肥工业大学  硕士论文  2018年 下载次数(41)| 被引次数()

随机不确定性下齿轮泵内泄漏模型的建立及其最优间隙的研究 

在齿轮泵生产制造过程中和实际工作时,由于齿轮泵加工、装配公差和测量误差导致其自身尺寸不是确定值;液压油粘度等外部因素也不是确定值。以前,传统研究都将齿轮泵各参量作确定值,得出的结论与工程实际有一定差距。为了获得更加符合工程实际的齿轮泵内泄漏数学模型和寻求其最优间隙,本文以齿轮泵传统数学模型为基础,将不确定性理论引入到齿...
合肥工业大学  硕士论文  2018年 下载次数(45)| 被引次数()

内啮合齿轮泵 

提供一种能够稳定地确保构成余摆线收容部的树脂制壳体与罩之间的密封性、也能够省略该部分处的密封圈、能够使排出能力稳定化的内啮合齿轮泵。内啮合齿轮泵(1)具有:余摆线部(4),该余摆线部在具有多个内齿的外转子(2)内,将具有多个外齿的内转子(3)以外齿与内齿啮合且偏心的状态收容;壳体(5),形成有余摆线收容凹部(5a);以...
NTN株式会社  中国专利  2019年 下载次数(0)| 被引次数(0)

液压泵输出流量脉动控制及其应用研究 

液压传动作为机电液一体化技术的重要组成部分,由于其具有诸多独特的优点而被广泛应用。然而,液压传动自身存在的一些缺点也限制了该项技术的发展。其中,液压系统的压力脉动就是一个亟待解决的技术难题。 液压系统压力脉动的原因多种多样,其中液压泵的输出流量脉动是液压系统压力脉动的源头,是引起液压系统压力脉动的根本原因。...
吉林大学  硕士论文  2013年 下载次数(1268)| 被引次数(23)

低脉动内啮合变量齿轮马达的理论研究 

本课题研制设计的三型内啮合齿轮马达是一种新型的可变量、低脉动的液压马达。本课题来源于安徽省教育厅自然基金重点项目:《新型内啮合齿轮马达关键技术研究》(KJ2011A094)。 三型内啮合齿轮马达的扭矩脉动仅仅是普通内啮合齿轮马达的1/9,从而大大降低系统的噪音污染;该齿轮马达通过改变齿轮接触时的齿宽而实现了变量,...
安徽理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(134)| 被引次数(2)

电镀CBN内齿珩轮的理论分析与工艺研究 

现代化工业技术的不断发展,要求机械传动具有高速、高效及低噪声的性能。齿轮是机械传动的基本元件,其制造质量及加工精度是影响机械传动性能的关键。因此,现代机械的发展对于具有高承载力、高齿面硬度、良好抗点蚀性、高精度、低齿面粗糙度、长寿命的硬齿面齿轮的要求不断提高,为此本文拟对内齿珩轮的设计、制造工艺进行研究。内啮合珩齿工艺...
太原理工大学  硕士论文  2004年 下载次数(173)| 被引次数(16)

新型动力省力装置传动电能循环利用发动机 

本发明涉及一种新型动力省力装置传动电能循环利用发动机;主要由电动机、蓄电池、电磁续电器、发电机、四台新型动力省力装置等部件组成,新型动力省力装置主要由输入力齿轮组、高速齿轮组、内啮合齿轮、链条、动滑轮功能齿轮、滚动齿轮组、中心齿轮组、双心齿轮、从动齿轮、输出力齿轮等部件组成。该发动机不需要外加动力和电能或燃料,却能不断...
王兴洪  中国专利  2003年 下载次数(1)| 被引次数(0)

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