基于Logistic曲线的交通流速度-密度关系建模 

为了解析交通流速度与密度关系,推导出了一组交通流参数物理意义明确且符合交通流特性的通用Logistic模型。从Logistic模型本质出发,讨论速度变化率的表达形式,结合交通流实际情况修正速度变化率并引入速度上确界概念,建立了一系列Logistic模型;通过改变取值,给出了模型参数变化对Logistic速度-密度曲线的...
马晓龙;马东方;王殿海;林杉 下载次数(464)| 被引次数(9)

基于驾驶员行为的交通流建模 

驾驶员行为是交通流理论研究的重要组成部分,从驾驶员行为直接解析,构建交通流模型是对交通流研究的补充与完善。以驾驶员行为分析作为研究切入点选取研究对象,车头时距是驾驶员跟驰行为最重要的参数,直接反映驾驶员思想;流-密-速关系是交通流理论的基础,是个体驾驶员集群行为的直接表现。本文从驾驶员行为分析出发,确定研究主要对象为车...
马晓龙 下载次数(488)| 被引次数(1)

基于大数据的交通管控技术应用分析 

引言随着机动车保有量的快速增长,城市交通 停车难、行车难 的问题日益凸显。提高城市交通管理的指挥调度效率,提升交通管理的科学技术水平,建立和完善交通诱导系统,实时发布各种动态交通信息、停车信息,合理引导出行和停车,减少道路无效占用时间,已成为缓解城市拥堵问题的有效措施。交通管控系统是一个以提高交通管理服务水平、管...
高歌;马晓龙;冯远宏 下载次数(105)| 被引次数(2)

基于Logistic模型的混合自行车流量-密度关系 

针对非机动道路内电动自行车与传统自行车混合行驶的交通现象,在分析混合自行车交通流特性的基础上引入Logistic模型,利用数值分析方法建立了适用于描述混合自行车流量-密度关系的数学模型与自行车道通行能力计算模型,利用杭州市6个路段的实测数据进行数据拟合,得到了通行能力估计值,对车流样本中的最大速度、自由流速度、最佳密度...
周旦;马晓龙;金盛;王殿海 下载次数(439)| 被引次数(6)

混合非机动车交通流超车次率影响因素模型 

为了明确城市共享非机动车道内超车事件数的统计特性,建立车辆超车次率影响因素模型,分析对超车次率产生影响的混合非机动车交通流特性参数与骑行人特征参数.结合杭州市的实测数据,采用统计回归分析方法分别建立全体车辆超车次率及电动自行车超车次率与主要影响因素之间的逐步回归模型,并对不同路段宽度条件下的回归模型进行对比分析.结果表...
周旦;马晓龙;金盛;王殿海 下载次数(199)| 被引次数(5)

城市智能交通管理控制技术与应用研究 

本文对城市智能交通管控系统进行了简要介绍,对大数据检测、可视化、分析研判新技术在交通管控领域的应用进行了分析,并具体介绍一体化稽查报警、自动警卫任务保障、拥堵检测及响应、处置方案生成等各项新技术及实现功能,最后对各项技术的应用意义进行总结。引言:随着城市建设的步伐加快,机动车保有量快速增长,城市交通面临交通事故增...
刘雪莉;马晓龙;杨海强;高勇;张振铎 下载次数(173)| 被引次数(2)

国道主干线新老路基加宽变形的数值分析 

采用FLAC有限元程序建立国道主干线新老路基拓宽改建工程弹塑性数值计算分析模型,分析了路基加宽宽度、路基填筑高度、填筑材料、地基强度差异和边坡台阶对新老路基表面变形的影响,为设计与施工方案选择提供理论依据。
孙树光;马晓龙;许海涛;赵毓欣;何涛;袁权 下载次数(20)| 被引次数(1)

交叉口逆向可变车道与信号配时协同优化方法 

为了缓解交叉口在高峰时段由于左转流量过饱和诱发的交通拥堵问题,本研究以设置逆向可变车道的交叉口为研究对象,对其车道动态开关与信号配时方案的协同优化方法进行了研究。首先,分析了逆向可变车道设置前后交叉口通行能力及运行状态变化,提出了该类交叉口进口道左转车道组通行能力和饱和流量的计算方法,并确定了在保障安全前提下交叉口逆向...
孙锋;焦方通;马晓龙;张倩;赵菲 下载次数(0)| 被引次数(0)

沉管碎石桩施工 

沉管碎石成桩法具有施工简单、加固效果好、工效快等优点,该文主要介绍了该法的施工要点和成桩后的质量检验及评价。
李新;王晓鹏;马晓龙 下载次数(28)| 被引次数(1)

基于出租车轨迹数据的交通异常识别算法 

为了实现基于出租车轨迹数据的交通异常识别,首先以城市栅格地图模型为框架,提出了一种针对城市路网的多光谱分隔算法;并根据城市路网分别从区域增长与区域融合两种角度,实现了多光谱地图的分割。其次在分割的城市路网基础上,设计了交通异常的识别算法。算法依据单元区域内道路网络拓扑结构构建交通异常图;然后根据出租车路径选择模式的历史...
王雷;安实;杨海强;马晓龙 下载次数(215)| 被引次数(2)

港湾式公交停靠站通行能力计算方法(英文) 

针对目前城市的公交运行现状,使用时空分布图分析了港湾式公交停靠站的车辆运行特性,并在此基础上建立了公交停靠站通行能力计算模型,该模型综合考虑了站点排队概率、停靠时间分布和汇入间隙的等待时间.利用杭州市的调查数据对公交车辆的站点停靠时间进行了分布拟合,结果表明对数正态分布的拟合效果最优.使用Matlab编程求出了不同停靠...
孙锋;王殿海;马东方;马晓龙 下载次数(193)| 被引次数(9)

无砂混凝土管井降水在河套地区施工中的应用 

管井降水具有井距大、易于布置、排水量大、降水深、降水设备和操作工艺简单等特点,适用于渗透系数大、土质为砂土类、地下水丰富的降水工程。本文结合内蒙临河黄河公路特大桥承台深基坑降水施工期间管井降水的设计、施工,解析无砂混凝土管井降水在以粉细砂、粉土为主的河套地区的应用。
张远林;陈平宇;禹平;马晓龙 下载次数(57)| 被引次数(2)

城市交通拥堵状态信号控制方法 

城市交通拥堵状态信号控制方法;;本项目属于交通运输工程领域。 交通控制是重要的城市交通管理技术手段之一。 国际主流交通控制系统以 SCATS 和 SCOOT 为代表,其主要功能是依据线圈传感器数据,通过信号机或控制中心的实时数据处理、相序相位和配时参数优化,实现交叉口的感应控制、干线多交叉口的绿波控制和区域...
王殿海;王慧;金盛;祁宏生;马东方;梅振宇;王福建 下载次数(7)| 被引次数(0)

交通控制系统研究、开发与产业化应用 

交通控制系统研究、开发与产业化应用;;本成果依托国家高技术研究发展计划课题“区域交通动态协同优化控制技术”获得。传统信号控制技术及主流控制系统主要依靠路口固定检测器获取交通信息,并以局部区域或节点为优化对象,实现单一的信号参数优化功能,致使很多城市网络不可避免的发生局部或网络拥堵。为了适应当今复杂的城市交通形势,急需建...
王殿海;陈维强;金盛;王慧;祁宏生;马东方;牟三钢 下载次数(3)| 被引次数(0)

基于健康城市理念下的住区慢行交通规划设计研究 

基于健康城市理念下的住区慢行交通规划设计研究;;20世纪80年代,面对城市化问题给人类健康带来挑战,国际环保组织提出健康城市战略。住区作为城市的重要组成部分,在健康城市的建设中起着举足轻重的作用。从上个世纪开始,城市就已经进入了汽车时代,城市居住区交通规划成为了以汽车导向为主导的交通规划;但是进入新世纪开始,城市居住区...
汪霞;魏泽崧;李跃文;谷溢;马晓亚;庞晓龙;马建民 下载次数(3)| 被引次数(0)

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