辽宁省旅游经济的时空差异演变分析 

文章以辽宁省14个城市为区域研究单元,从经济地理学的角度,运用变异系数、泰尔指数、地理集中指数等方法分析了1992-2004年辽宁省旅游经济差异的时空演变。并从沿海、内陆地带角度对该省旅游经济差异特征进行了分解。分析结果是总体差异有不断缩小的趋势,但是旅游集中度很高,且区域旅游经济差异梯度很大。据此提出缩小...
《经济地理》  2009年 第01期 下载次数(2011)| 被引次数(147)

市场潜能与制造业空间集聚:基于中国地级城市面板数据的经验研究 

本文首先建立一个关于制造业空间集聚影响因素的新经济地理学模型,然后使用中国1999~2004年210个地级城市的面板数据对地区市场潜能等因素与其制造业空间集聚程度之间的关系进行了经验分析。研究结果表明,市场潜能对制造业空间集聚具有显著为正的影响。同时,我们根据分析结果提出了一些政策建议。
《世界经济》  2007年 第11期 下载次数(2716)| 被引次数(147)

中国沿海集装箱港口体系的形成演化机理 

立足当今中国的现实,从现代经济学观点与港口地理学原理相结合的新视角,对沿海集装箱港口体系的形成演化机理进行理论探索,揭示出竞争与合作机制的交互作用是推动沿海集装箱港口体系形成演化的内在动力,并归纳演绎了由低级均衡→非均衡相对集中→非均衡高度集中→高级均衡的沿海集装箱港口体系的一般演化模式。实证分析表明,中国...
《地理学报》  2003年 第03期 下载次数(1445)| 被引次数(147)

中国大学生对旅游安全的感知评价研究 

运用旅游心理学和行为地理学的原理 ,采用抽样调查方法 ,对旅游决策行为中的重要因素——潜在旅游者对旅游安全的感知进行了研究。问卷容量涉及全国 7大地区 2 2所高校 834名大学生。根据调查得到的基本数据 ,运用交叉表分析技术 ,研究了交通工具、出行形式、家庭所在地、个人经济状况等因素与被试对旅游安全感知的...
《桂林旅游高等专科学校学报》  2001年 第03期 下载次数(2743)| 被引次数(147)

中国环渤海地区人口—土地—产业非农化转型协同演化特征 

着眼于城乡发展转型中 人口—土地—产业 非农化转型协同演化规律研究,以快速城乡转型发展的环渤海地区为典型案例区,通过构建县域层面的人口、土地、产业非农化转型指标体系,利用耦合协调模型和相关数据资料,对环渤海地区县域尺度的人口、土地、产业非农化转型耦合协调演化时空格局进行系统研究,得出以下主要结论:1环渤海地区人口、土地...
《地理研究》  2015年 第03期 下载次数(4752)| 被引次数(146)

全球变化背景下脆弱性研究进展与应用展望 

基于国内外脆弱性研究文献资料的回顾,对脆弱性研究的演进过程、研究现状与进展、面临的挑战进行了梳理与分析,指出了脆弱性研究对于推动地理学人地系统研究的借鉴意义。作为当前全球环境变化及可持续性科学领域的一种新的研究视角,脆弱性研究得到了地理学以及相关学科的广泛关注,呈现出跨学科、综合集成的研究趋势,...
《地理科学进展》  2011年 第07期 下载次数(2916)| 被引次数(146)

中国植物区系的基本特征 

植物区系地理是研究植物区系的地理分布及其发展历史的科学分枝。它以古地理学、植物分布区学及植物分类学等为基础。因此,既是植物学的一个分科,也是地理学的一个组成部分。植物区系是一定区域所有植物种类(种、属、科)的总和,它们是植物界在一定
《地理学报》  1979年 第03期 下载次数(1450)| 被引次数(145)

近十五年国内外城乡互动发展研究述评 

城乡互动发展是通过资本、劳动力、物质、信息等社会经济要素在城乡空间的双向流动而形成的一种空间关联的地域关系。在构建社会主义新农村与和谐社会的进程中,开展城乡互动发展的理论和实证研究,有利于拓宽地理学的研究体系,为新一轮的区域规划和城乡规划提供新的研究架构;有利于城市和乡村的共同发展和区域空间结构的整体优化。...
《地理科学进展》  2006年 第04期 下载次数(2401)| 被引次数(144)

地理—生态过程研究的进展与展望 

在人类活动深刻影响和全球环境变化背景下,传统地理—生态过程研究正发生深刻变化。本文在概述地理—生态过程研究概况的基础上,指出:(1)地理—生态过程研究的基本科学问题包括结构与过程、综合与集成两大方面,涉及结构、功能、动态、驱动力、过程、机制、要素集成、过程集成、区域集成等科学要点;(2)地理—生态过程研究的重点集中在尺...
《地理学报》  2006年 第11期 下载次数(3141)| 被引次数(144)

产业聚集形成的原因和影响的研究 

本文主要研究产业聚集形成的原因及其对经济绩效的影响。论文在对产业聚集的相关概念给予界定和比较的基础上,对聚集经济的理论学说及其演变作了系统的回顾、分析和评述,研究了历史上聚集的经济思想与当代产业聚集理论之间的联系,论证了当今产业聚集的理论之繁荣,实际上是早期聚集经济思想的一次复兴与发展,并对当代产...
复旦大学  博士论文  2003年 下载次数(5122)| 被引次数(144)

地理科学的中国进展与国际趋势 

中国地理学取得了骄人的进展,表现在科研方向的突破、对国家建设的贡献、研究手段的革新、对科学和教育的贡献、对社会的贡献等方面。但当前中国也存在基础研究薄弱、学科整合不足、学术走向迷茫、竞争能力堪忧、全球视野欠缺、地理教育错位等问题。国际地理学对科学界所确定的关键研究问题表示出更大的关注,科学界也将...
《地理学报》  2004年 第06期 下载次数(6262)| 被引次数(143)

中国乡村地理学研究的重新定向 

本文首先分析了乡村地理学及其相邻学科 (乡村经济学、乡村社会学 )对乡村研究的基本内容 ,认为三者各有侧重 ,乡村地理学重点从地域空间的角度分析乡村的各种问题 ,乡村经济学主要关注乡村经济系统的组织与发展规律 ,乡村社会学则把重点放在乡村社会变迁上 ,但共同交叉之处甚多。乡村问题带有地域性、综合...
《人文地理》  2002年 第01期 下载次数(1713)| 被引次数(143)

时间地理学的起源、主要概念及其应用 

时间地理学是瑞典地理学家哈格斯特朗及其领导的隆德大学研究小组提出的,最初应用于城市规划中的居民日常活动与设施规划的计算机模拟模型中。70年代末以前的时间地理学应用研究是沿哈格斯特朗的基本观点进行的,主要表现在对区域规划、人地关系及社会史的研究中。进入80年代以后的应用研究则在个人生活...
《地理科学》  1998年 第01期 下载次数(3221)| 被引次数(143)

中国高速铁路对区域经济发展影响研究 

随着中国工业化、城市化进程的不断加快,以及经济的发展、技术的进步和居民生活水平的提高,要求交通运输的网路布局更加合理,满足区域经济发展的要求,满足交通运输的服务质量向快捷便利、安全舒适、集装箱化和专用化方向发展的要求。交通运输始终是区域经济发展的一个重要动力因素,区域经济的发展又推动交通运输的科学发展。高速铁路作为交通...
吉林大学  博士论文  2012年 下载次数(21745)| 被引次数(143)

我国区域经济差异变动的原因:一个要素流动和集聚经济的视角 

现有关于我国区域差异原因的研究大多忽视了地区间的要素流动和集聚经济效应对地区经济差异的影响。本文将要素流动和集聚经济效应纳入一个统一的框架下来考察我国区域差异的变化情况,通过将外部规模经济效应纳入新经济地理学模型,建立了同时涵盖外部规模经济效应、本地市场效应和要素流动的集聚经济模型。数值模拟的结论也显示,在...
《当代经济科学》  2007年 第03期 下载次数(3043)| 被引次数(142)

共找到相关记录35283条上一页>891011121314151617下一页