基于虚拟样机技术的减速器动力学仿真研究 

齿轮减速器作为一种典型的传动机构广泛应用于现代机械传动之中。其运动学和动力学特性关系到减速器本身乃至整个设备性能的发挥。虚拟样机技术在传动机构动力学仿真中的成功应用不仅可以提高仿真精度,而且可以缩短产品设计周期,对于工程实际具有重要的应用价值。通过虚拟样机技术,工程师可以通过机械系统运动仿真,在产品设计阶段发...
武汉理工大学  硕士论文  2008年 下载次数(2030)| 被引次数(63)

齿轮系统动力学分析及计算机仿真 

齿轮传动是最常用的、也是最重要的传动方式之一,它的工作状况极其复杂,不仅载荷、工况等的变化会引入外部激励,而且在齿轮传动过程中,啮合齿对的单、双交替变化导致随时间周期变化的齿对综合啮合刚度,使系统在外载恒定或为零的情况下依然存在动态激励。 本文以渐开线直齿轮为对象,建立了在考虑啮合齿对齿面间的...
兰州理工大学  硕士论文  2004年 下载次数(2772)| 被引次数(63)

齿轮传动多转子耦合系统振动特性研究 

为了分析齿轮传动复杂轴系的振动特性,基于全自由度齿轮副有限元模型,计入油膜支承对转子振动的影响,并考虑齿轮啮合线瞬时位置的变化对齿间动态啮合力的影响,建立了齿轮传动多转子耦合系统动力学分析的通用模型,给出了建立多转子耦合振动模型的方法以及振动特性分析方法。利用典型的两级齿轮传动转子系统对耦合系统分析模型进行了分析,通过...
《振动工程学报》  2010年 第03期 下载次数(845)| 被引次数(60)

基于ANSYS的齿轮装配体模态分析 

提出一种用ANSYS分析装配体模态的新方法,针对某履带车辆传动系统高速旋转齿轮求解两种临界状态下的系统频率和主振型,而每种临界状态下的模态都可以用线性模态分析理论求解,系统运行时的固有频率在两者之间.将模态分析结果与AD-AMS运动仿真得到的啮合频率进行比较,分析系统运行时能否发生共振.
《沈阳理工大学学报》  2008年 第04期 下载次数(1411)| 被引次数(60)

含侧隙非线性齿轮传动系统的分岔与混沌分析 

建立了包含齿侧间隙的齿轮传动系统非线性动力学模型,引入相对啮合位移将模型降为单自由度系统,并对模型进行无量纲化处理。计算了系统随外载荷和齿侧间隙变化的分岔图与对应的最大李雅谱诺夫指数图,分析了系统动力学特性的变化情况,并计算了周期状态和混沌状态下的相空间轨线、Poincare截面和关联维数,以不同的定性与定量分析方法对...
《振动与冲击》  2008年 第01期 下载次数(673)| 被引次数(60)

渐开线直齿轮单级齿轮传动系统的振动 

本文提出了一种可以处理渐开线直齿轮动态设计问题的设计方法。这一设计方法的特点是由机械振动的基本理论出发,将传动轴和齿轮视为一个动态体系来考虑,而不象传统的齿轮动态设计那样,仅仅考虑齿轮块的振动问题.本文提出的方法可以推广到处理多级齿轮传动问题.此方法接近工程实际,便于工程应用,并可用微机实现.
《西安交通大学学报》  1990年 第04期 下载次数(300)| 被引次数(59)

大型风电齿轮箱的失效问题及其设计制造技术的国内外现状分析 

大型化、高可靠性、长服役周期已经成为当今世界风电装备发展的方向,这给大型风电装备的传动齿轮箱的设计制造技术带来了一系列的挑战。统计结果表明,影响风电齿轮传动系统服役的关键问题是关键机械零部件的失效故障。近年来各国在关键零部件损伤失效机理方面开展的基础研究工作,为风电齿轮箱系统的先进设计制造技术的研究与发展奠定了坚实的基...
《中国机械工程》  2013年 第11期 下载次数(1452)| 被引次数(58)

基于高阶累积量的齿轮系统故障检测与诊断 

详细讨论高阶累积量(Higller order cumulants,HOC)的特点和性质,分析基于HOC理论的相关信号处理技术,以及在处理随机信号的非线性特性时独特的功能。基于HOC的振动信号分析处理技术,即双谱分析、1.5维谱分析以及双相干谱分析方法,分析了各自特点以及估计算法。在此基础上,将HOC引入到机械传动齿轮...
《机械工程学报》  2008年 第06期 下载次数(455)| 被引次数(58)

含误差的直齿轮的齿廓修形 

依据齿轮传动载荷与轮齿变形的关系,推导出定载荷条件下,修形直齿轮静态传动误差与齿对综合修形参数的关系表达式。提出含制造误差修形齿轮修形参数的确定原则:理论设计修形齿轮的最大综合修形量应能消除含误差齿廓轮齿在啮入和啮出位置产生的几何干涉,理论设计修形齿轮的静态传动误差应保持最小的变化。给出了合制造误差修形直齿轮修形参数的...
《机械工程学报》  2003年 第12期 下载次数(672)| 被引次数(58)

研究谐波齿轮传动啮合原理的一种新方法 

介绍一种利用改进的运动学法研究谐波齿轮传动啮合原理的新方法 ,这种方法的特点是几何意义明确 ,特别是针对具有弹性变形构件的谐波齿轮传动更是如此 ,其优点在于针对某一特定的变形形状 (波发生器型式 ) ,可以生成一个只包含运动参数的矩阵 ,这个矩阵当柔轮或刚轮采用不同齿廓时具有不变性。在利用该方法建立的谐波齿轮传动理论啮...
《中国机械工程》  2002年 第03期 下载次数(547)| 被引次数(58)

基于ADAMS的风电齿轮箱动力学仿真分析 

风电齿轮箱是一个多体耦合,周期时变的复杂系统,在正式投入运行前需要进行实物样机试验和全尺寸基准型号的场地验证。为降低产品开发风险与成本,本论文以超大型8MW级风电齿轮箱系统为研究对象,运用现代仿真方法建立刚柔耦合的动力学模型,研究系统的动态应力应变、振动和均载等动力学性能。 针对对超大型8MW风电机组传动系统进行...
大连理工大学  硕士论文  2014年 下载次数(2143)| 被引次数(58)

小型及微型稀土永磁齿轮传动设计初探 

本文分析了国内外微型机构的研究状况和稀土永磁齿轮的优点。介绍了永磁齿轮的传动形式、结构类型以及与普通齿轮传动的异同点并给出了永磁齿轮传动设计的主要内容。
《机械传动》  1998年 第02期 下载次数(228)| 被引次数(57)

基于有限单元法的多间隙耦合齿轮传动系统非线性动态特性分析 

针对齿轮传动系统的动态传递误差、单双边冲击状态、脱齿、拍击及混沌现象等复杂非线性动力学问题,在同时考虑齿侧间隙、轴承间隙、时变啮合刚度及齿面摩擦等非线性特性的基础上,首次提出一种基于有限单元法的多间隙耦合齿轮传动系统的非线性动态特性分析方法。以某单级斜齿轮传动系统为例,利用大型通用有限元分析软件AN-SYS/LS-DY...
《振动与冲击》  2010年 第02期 下载次数(973)| 被引次数(56)

舰船用齿轮传动啮合刚度及动态性能研究 

舰船用齿轮副由于具有特殊的性能要求 ,其结构上也与通用机械齿轮副有所不同。文章以齿轮接触线长度变化代替齿轮瞬时啮合刚度的变化 ,利用傅立叶级数的形式计算舰船用宽斜齿轮副的啮合刚度 ,并分析单自由度扭转振动系统在时变啮合刚度及齿轮副误差激励作用下系统的动态特性。
《船舶工程》  2000年 第05期 下载次数(631)| 被引次数(56)

齿轮传动的承载接触分析 

为了促进高性能面齿轮传动技术的发展,对点接触面齿轮传动进行承载接触分析。建立了点接触面齿轮传动的坐标系,推导了传动中接触点方程,实现了传动中面齿轮上接触点位置的仿真。利用曲面上任意点处主曲率的计算方法,得到了传动中圆柱齿轮和面齿轮上接触点处主曲率的变化规律。根据布希涅斯克问题的求解方法,给出了传动中面齿轮上接触区域的椭...
《南京航空航天大学学报》  2010年 第02期 下载次数(762)| 被引次数(55)

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