齿轮减速器系统可变固有特性动力学研究 

考虑到齿轮传动啮合刚度的波动和传动误差的影响以及轴承支撑刚度的作用 ,对二级齿轮减速器传动系统进行了理论建模和动态响应分析 ,并与实验结果进行了比较。结果表明 ,齿轮传动在单齿啮合区和双齿啮合区之间啮合刚度变化较大 ;减速器系统的动态特性 (固有频率、固有振型、阻尼等 )随啮合周期而发生变化 ,呈现出一种可变的动态固有...
《航空学报》  2001年 第01期 下载次数(315)| 被引次数(41)

某直升机齿轮传动系统的瞬态热分析 

提出了传动系统瞬态温度场的分析方法,建立了失去润滑条件下传动系统功率损失及对流换热系数的计算模型,该模型考虑了失去润滑后传动系统热状态参数的时变特征。在稳态热分析的基础上,求解了某直升机齿轮传动系统的瞬态温度场,为该传动系统生存能力的预测提供了理论依据。
《航空动力学报》  1999年 第03期 下载次数(603)| 被引次数(41)

齿轮系统耦合动态特性研究 

齿轮传动系统是各种机器和机械装备中应用最为广泛的传动形式,已应用于国民经济的各个领域。为使这些设备和产品安全稳定的工作,其结构系统必须具有良好的静、动特性。为此,必须对齿轮传动中各种失效现象、啮合原理、材质等进行深入、细致的研究,以满足机械静、动载荷和低振动低噪声的要求。 有限元方法作为一个强...
重庆大学  硕士论文  2004年 下载次数(1130)| 被引次数(41)

齿轮-转子-轴承弯扭轴耦合振动特性分析 

为研究风电齿轮箱中高速级斜齿轮传动系统的动力学特性,在同时考虑输入/输出扭矩的时变性、齿轮偏心、综合传递误差、重力激励以及支撑轴承的非线性等因素的影响下,应用集中质量参数法建立了多自由度斜齿轮-转子-轴承弯扭轴耦合的动力学模型。在此基础上推导了风电齿轮箱高速级斜齿轮传动系统的动力学微分方程,并分析了转速、齿轮偏心、轴承...
《机械工程学报》  2015年 第15期 下载次数(1497)| 被引次数(40)

短筒柔轮谐波齿轮传动新设计新工艺与实验 

为了提高短筒柔轮谐波齿轮传动刚度,提出了一种柔轮和刚轮采用新齿形的短筒谐波传动的设计方法.柔轮轮齿采用双圆弧齿廓,刚轮轮齿采用具有一定倾角的共轭齿廓,从而提高轮齿的啮合面积.提出了采用慢走丝线切割加工柔轮和刚轮轮齿的加工工艺,分别试制了刚轮有倾斜轮齿、长径比各为1/4和1/2的两种50机型短筒柔轮谐波齿轮减速器样机,并...
《哈尔滨工业大学学报》  2014年 第01期 下载次数(650)| 被引次数(40)

盾构机主减速器三级行星传动系统扭转动力学 

针对盾构机主减速器中三级行星齿轮传动结构的特点,基于各级行星传动之间的耦合关系,建立了三级行星轮系的耦合扭转动力学模型。根据盾构机主减速器行星齿轮系统的设计参数,计算了三级行星齿轮传动系统的自然频率,分析了其扭转振动模式。考虑系统的变载荷外部激励,运用模态叠加法求解了系统在谐波负载激励下的动态响应,计算了各级齿轮的动态...
《中国机械工程》  2010年 第18期 下载次数(712)| 被引次数(40)

大型行星齿轮系统可靠性设计的多目标优化 

大型行星齿轮传动系统工况复杂,安全性能要求高,常规的设计方法因过于注重安全性,设计的结果偏于保守,技术经济指标不佳.以行星齿轮传动系统为对象,提出了大型机构可靠性设计的多目标优化模型,即以齿轮的关键参数——齿数、齿宽、模数为设计变量,充分考虑工程设计的约束性、多解性等特征,建立数学模型,进行可靠性分析计算,并在MATL...
《中国工程机械学报》  2009年 第03期 下载次数(582)| 被引次数(40)

风力发电升速齿轮传动系统接触齿数及载荷分配 

以有限元弹性接触分析理论为基础,建立了大型风力发电机组升速齿轮箱传动系统外啮合和内啮合齿轮多齿接触三维有限元模型,提出了一种内、外齿轮副啮合过程中的实际接触齿对数、齿间载荷分配及齿面载荷分布的计算方法。以某大型风力发电升速齿轮箱传动系统为例,对其在额定载荷工况下的承载能力进行了计算,为大型风力发电升速齿轮箱传动系统承载...
《农业机械学报》  2006年 第07期 下载次数(687)| 被引次数(40)

内齿行星齿轮传动系统参数动态优化 

在讨论啮合力变化规律和考虑惯性力的情况下,推导出三环减速器各轴承受力计算公式,并对影响轴承受力的系统参数进行了优化,为正确设计三环减速器,减少轴承动载荷,提高使用寿命,提供可靠的依据。
《重庆大学学报(自然科学版)》  1997年 第02期 下载次数(241)| 被引次数(40)

齿轮箱结构噪声预测与改进设计研究 

齿轮箱凭借其传动效率高、结构紧凑、传动比稳定和寿命长等优点在机械传动领域得到了广泛的应用。随着现代工业的快速发展,齿轮传动不断朝着高速、重载、大功率的方向发展,使齿轮箱的振动与噪声问题变得尤为突出。为了对齿轮箱的振动与噪声进行有效的控制,本文利用先进的计算机仿真技术,对有限元和边界元相结合的方法应用于齿轮箱...
大连理工大学  硕士论文  2009年 下载次数(1382)| 被引次数(40)

基于ANSYS的行星齿轮传动设计分析 

BY系列液力变速器是由液力变矩器和行星齿轮变速箱组成的具有液力变矩器和机械变速箱优点的液力机械变速箱。和普通机械变速器相比,液力变速器具有自动地、无级地变速和变矩能力,可防止发动机过载或突然熄火;可以衰减发动机曲轴的扭转振动,可以大大地降低由工作机传来的或传动系统中产生的动负荷,可提高发动机和传...
贵州大学  硕士论文  2007年 下载次数(3874)| 被引次数(40)

中心轮浮动式行星传动动态均载性能研究 

以中心轮浮动式2K-H行星齿轮传动系统为研究对象,综合考虑各零件的加工误差、装配误差、齿轮啮合时变刚度以及浮动式均载机构等因素对行星齿轮均载性能所产生的影响,建立了该系统的非线性动力学模型。采用Newmark法求解,得到了在均载机构作用下系统载荷不均系数的时域历程,就间隙浮动、负载扭矩以及行星轮装配方式对均载性能的影响...
《机械科学与技术》  2009年 第07期 下载次数(561)| 被引次数(39)

两级星型齿轮传动系统非线性动力学研究 

建立了两级星型齿轮传动系统的非线性动力学分析模型,模型中考虑了系统的综合啮合误差、时变啮合刚度以及齿侧间隙.采用数值积分方法对多间隙多自由度非线性微分方程组进行了求解.分析了两级星型齿轮传动系统由简谐振动、非谐单周期振动、倍周期振动以及拟周期振动通向混沌的非线性动力学特性.
《航空动力学报》  2007年 第11期 下载次数(484)| 被引次数(39)

双圆弧齿轮传动的温度场和热变形分析 

重载高速运转的双圆弧齿轮传动,由于摩擦生成热量很大,不仅影响到传动系统(齿轮箱)的整体温度场,而且其本身因齿面或滚动体接触处的高温导致过大热变形,引起附加热应力,严重影响双圆弧齿轮传动的性能、工作可靠性及其使用寿命。为此,结合齿轮传动的传热学、摩擦学及啮合原理,建立了齿轮箱三维热分析有限元模型,计算了不同对流换热系数条...
《石油机械》  2006年 第03期 下载次数(555)| 被引次数(39)

行星齿轮传动啮合效率分析 

齿轮的基本啮合效率是计算行星齿轮传动效率的基础.指出了齿轮传动在升速和减速时基本啮合效率不相等,升速时比减速时要高,这不同于以往的观点.为论证此结论,采用了一种新方法,分析了内啮合、外啮合直齿轮和斜齿轮传动的基本啮合效率,推导了它们在升速和减速两种状态时,基本啮合效率精确的计算公式,并以2K-H行星齿轮传动为例进行了分...
《重庆大学学报(自然科学版)》  2006年 第03期 下载次数(736)| 被引次数(39)

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