基于整车振动控制的动力总成悬置系统设计方法 

汽车动力总成悬置系统是指动力总成与车架或车身之间的弹性连接系统,包括动力总成及各类型悬置元件,该系统的合理设计能够有效改善车内的振动与噪声性能。随着汽车NVH(Noise,Vibration and Harshness,振动,噪声及声振粗糙度)性能要求的不断提高,悬置系统在汽车NVH中的地位越来越突出。目前对动力总成悬...
华南理工大学  博士论文  2016年 下载次数(1313)| 被引次数(12)

YBL6113H客车空调系统的合理匹配与计算 

客车空调系统的匹配设计是客车设计中的一项较为复杂的设计内容,要求高、工作量大。若空调系统配置不当,则空调设备不能满足性能要求,影响了整车的舒适性,必然会对客车的正常销售产生负面影响。因而客车设计中空调系统是否匹配至关重要。 本文围绕亚星—奔驰有限公司的YBL6113H客车的...
吉林大学  硕士论文  2006年 下载次数(474)| 被引次数(6)

汽车V型发动机用正时链传动系统的设计 

根据某款V型发动机的结构形式,给出其正时链传动系统的设计方法,进行了正时链系统的结构布局、系统内链与链轮、导轨、张紧器的设计以及系统的链长计算,并建立了系统的动力学模型。仿真分析了正时链传动系统的运动轨迹、链节之间的张力、链与传动部件之间的接触力以及张紧器的张紧力。结果表明,本文设计方法是可行的,建立的正时链传动系统的...
《吉林大学学报(工学版)》  2015年 第01期 下载次数(250)| 被引次数(8)

低速纯电动汽车用永磁无刷直流电机设计研究 

面对传统汽车导致的环境污染和能源危机等突出问题,开发高效清洁的内燃机技术、研发新能源汽车已成为汽车工业的一种发展趋势。目前,混合动力汽车和纯电动汽车的技术要求高、配套基础设施不完善,成本明显高于传统汽车,在市场上推广使用还有待时日;而低速纯电动汽车的技术要求低、成本低、市场接受度高,具有非常好的发展前景。 驱动电...
湖南大学  硕士论文  2014年 下载次数(1100)| 被引次数(11)

自卸汽车举升机构的快速设计计算 

介绍了T式举升机构的快速设计方法:建立举升机构的数学模型,采用作图法对各铰点进行设计计算,并计算自卸汽车各必要参数。
《装备制造技术》  2006年 第04期 下载次数(266)| 被引次数(4)

6t干式扫路车整车设计及吸嘴研究 

近些年来我国经济高速发展,人们生活水平得到了显著的改善,但同时在过去几十年的发展中,我国采用粗放式的经济增长模式,对环境保护问题重视不够,使环境遭受到了严重的破坏,尤其最近几年雾霾天气增多,给人们的身体健康带来了巨大的威胁,人们对环境污染问题越来越重视,对环保的要求也日益提高。从中央到地方各级人民政府也意识到了环境保护...
吉林大学  硕士论文  2014年 下载次数(547)| 被引次数(5)

汽车转向柱锁的研制开发 

论文来源于合肥市科技局项目,主要研究一种新的汽车防盗机械系统及其可靠性分析,滚码加密技术在该机械防盗装置中的应用。汽车防盗技术是目前汽车方面研究的热点之一,具有重要的理论意义和实用价值。 随着城乡建设的广泛开展,道路日益修建得四通八达,人们生活水平日益提高,越来越多的工薪阶层有了拥有汽车的愿望与实际购...
合肥工业大学  硕士论文  2008年 下载次数(341)| 被引次数(2)

基于试验的汽车管带式散热器传热与流阻建模及其优化设计研究 

车辆散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件之一,它的调节能力直接影响发动机的动力性,经济性和可靠性。在保证散热器具有足够强的散热能力条件下,体积更小,重量更轻,散热效率更高成为散热器设计时追求的目标,在高效紧凑的冷却系统的开发过程中,散热器的设计优化是重要的研究内容。本文采用试验与理论分析相结合的方法和手段,对管带式散热...
合肥工业大学  博士论文  2014年 下载次数(785)| 被引次数(11)

汽车电功率设计计算与分析 

汽车电功率设计计算与分析是汽车电源系统设计中的重要组成部分。文章以某特种车整车电功率设计计算与分析为例,通过计算整车耗电需求功率、储备功率、蓄电池电能储备最长供电时间,分析整车电源系统设计功率与整车功率需求的符合性,介绍一种整车电功率设计计算及分析方法。方法对汽车电气系统设计人员有一定的参考价值。
《汽车实用技术》  2018年 第03期 下载次数(38)| 被引次数(1)

基于VB的汽车圆锥齿轮式差速器齿轮设计计算 

为了提高汽车圆锥齿轮式差速器的设计效率和确保圆锥齿轮参数计算的准确性,基于VB程序语言设计了差速器圆锥齿轮的计算软件。将某轿车的已知参数输入软件中进行验算,结果表明:该软件计算结果与手算结果基本一致,而且计算所需时间大大缩短。该软件的开发不仅使工程技术人员快速精确地获得差速器圆锥齿轮的相应参数,同时也提高了汽车差速器的...
《汽车工程师》  2018年 第08期 下载次数(145)| 被引次数()

蹄式制动器设计计算 

设计汽车制动器时,需要大量的计算工作。我们遵照伟大领袖毛主席关于“我们必须打破常规,尽量采用先进技术,在一个不太长的历史时期内,把我国建设成为一个社会主义的现代化的强国”的教导,在兄弟单位的大力协助下,利用电子数字计算机,编制了蹄式制动器设计计算表,大大减化了设计计算工作.
《汽车技术》  1972年 第01期 下载次数(112)| 被引次数(0)

车用外转子永磁同步电机宽域高效设计与分析 

电动汽车的复杂行驶工况要求驱动电机具有宽转速-转矩范围,且最高效率高,高效区范围广,即“宽域高效”。评价车用驱动电机是否满足宽域高效设计要求的最直接工具是电机效率MAP图。但是,传统得到电机效率MAP图的方法费时费力,无法在初始方案设计时快速获得并对电机设计优劣进行评价。为此,本文建立一种电机效率MAP图的快速解析计算...
重庆大学  硕士论文  2018年 下载次数(102)| 被引次数()

汽车散热器悬置设计计算方法的研究 

汽车冷凝器-散热器-风扇总成(Condenser-Radiator-Fan Module,简称CRFM)由一些橡胶减振元件(悬置)支撑在车身或者副车架上,CRFM和其支撑的悬置称为CRFM悬置系统,亦称为汽车散热器悬置系统。本文以汽车散热器悬置系统(CRFM悬置系统)为研究对象,对总成的刚体模态优化策略、位移控制分析方...
沈阳理工大学  硕士论文  2014年 下载次数(251)| 被引次数(2)

基于VC的汽车制动系统数字化开发软件 

以往手工设计计算制动器过程往往需要耗费大量的人力及时间,而且最终的计算结果也常常不能令人满意.利用VC++,Oracle等软件开发了制动系统设计计算软件,并通过设计软件接口,以及对其他设计软件的二次开发,实现了性能计算,参数化建模等功能.
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》  2012年 第01期 下载次数(121)| 被引次数(1)

清障车底盘结构设计与分析 

道路清障车(简称清障车)是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆,具有起吊、拖曳和托举牵引等多项功能。目前,国产清障车采用二类改装底盘,并不完全适用于清障车的工况要求,因此,清障车底盘专用化的研究势在必行。为解决现有清障车底盘利用率不足的问题,本文根据清障车载荷分布特点设计专用底盘,研究底盘结构对托举能力的影响,建立底盘模...
湘潭大学  硕士论文  2012年 下载次数(686)| 被引次数(9)

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