自调式膜片弹簧离合器优化设计 

自调式离合器(Self-Adjusting Clutch, SAC)是一种结构新颖的离合器,它在使用过程中能自行调节补偿由于摩擦片的磨损而引起的工作压紧力的变化,使其保持恒定不变,从而使离合器转矩容量保持稳定。另外由于自调式离合器采用了非线性传动片,可使最大分离力减小,从而使离合器操纵轻便。 论文...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2009年 下载次数(1060)| 被引次数(5)

汽车制动专家系统知识库的建立和人机界面设计 

论文详细介绍了汽车制动专家系统知识库的建立和人机界面的设计,尤其对专家系统的知识表示和计算结果可视化的方法作了深入细致的讨论。希望论文中介绍的方法能够对今后从事这方面工作人员有一定的借鉴作用。论文的主要内容如下: 1.知识库的建立。在分析汽车制动专家系统知识组成特点的基础上,并充分考虑专家系统建立推...
吉林大学  硕士论文  2005年 下载次数(952)| 被引次数(18)

某公交客车底架式全承载车身的设计与研究 

随着我国经济的快速发展,人们日常出行对公交客车的乘坐安全性及舒适性有了越来越高的要求。同时在全球能源危机的背景下,怎样既能提高公交客车的安全舒适性,增加承载能力,又能降低油耗,成为了摆在客车生产企业面前的一道难题,而本课题设计开发的大矩形管式底架全承载公交客车很好的解决了这个问题。 大客车的全承载...
吉林大学  硕士论文  2010年 下载次数(482)| 被引次数(2)

3吨工程车空气滤清器的设计计算 

在汽车的千千万万个零部件中,空气滤清器是一个极不起眼但却很重要的的部件,虽然它不直接关系到汽车的技术性能,但它对汽车(特别是发动机)的使用寿命有极大的影响。本次设计是基于全新的3吨工程车开发项目(VE10车型)产品技术平台,为充分优化利用产品资源,在满足整车设计要求的前提下,对我公司VE10车型的空气滤清器(外形尺寸、...
2015年第五届全国地方机械工程学会学术年会暨中国制造20…  2015-11-01 下载次数(57)| 被引次数(0)

轻型电动客车设计计算、试验方法研究 

轻型电动客车设计、计算、试验方法研究;;该成果研制了用于计算、分析电动汽车动力系统参数匹配的新方法。其中采用的驱动电池模型是根据实测的数据建立的电池充放电模型。应用有限元法详细分析电动汽车车架、车身结构、为改进结构设计,减轻重量提供可靠依据。制订了轻型电动客车整车性能试验规范(草案),为轻型电动客车的试验提供了依据。在...
清华大学  科技成果  2001年 下载次数(7)| 被引次数(0)

汽车电动尾门系统的设计研究 

电动撑杆式汽车电动尾门系统主要包括控制器模块(ECU)、电动撑杆模块、电动吸合锁模块与防夹胶条,各模块通过控制器(ECU)的统一控制实现尾门电动开启与关闭并进行防夹检测。其中电动撑杆的弹簧力设计与电机输出力设计、手动操作尾门的开启与关闭力计算以及电动锁吸合力与尾门系统支撑反力的匹配是电动尾门系统设计的难点,本研究对尾门...
《汽车实用技术》  2018年 第09期 下载次数(278)| 被引次数(3)

液压盘式制动器密封回位机理研究及设计计算 

盘式制动器是制动系统的关键部件,其设计的优劣直接影响制性能及可靠性。而活塞密封圈及环槽的设计是液压盘式制动器设计的重点,为此重点研究液压盘式制动器活塞的密封回位机制。并根据设计经验给出相关的设计方法,对液压盘式制动器的合理设计具有指导意义。
《汽车零部件》  2018年 第05期 下载次数(88)| 被引次数()

某混合动力客车动力总成悬置系统的设计计算 

动力系统作为混合动力客车的主要振源之一,其悬置系统工作性能直接影响着混合动力客车的振动与噪声水平。本文利用动力总成悬置系统设计的基本理论,对某混合动力大客车动力总成悬置系统进行设计和计算。
《客车技术与研究》  2015年 第04期 下载次数(107)| 被引次数(2)

汽车制动系设计计算软件开发研究 

介绍了作者采用面向对象程序设计语言VisualC++5.0,在586微机Windows95中文版环境下所开发的汽车制动系设计计算软件的主要功能、结构组成、软件设计计算内容及方法。该软件用户界面良好,操作方便,运行结果以文本和图形两种方式给出,既可屏幕显示也能通过打印机输出。
《北京汽车》  1999年 第01期 下载次数(413)| 被引次数(31)

华利厢式微型货车转向器齿轮齿条强度的设计计算 

通过对华利厢式微型货车转向系的分析,确定了作用在转向器齿轮上的扭矩和齿条上的横拉力,并对该齿轮、齿条进行了强度的设计计算,还与日本的计算结果做了对比。
《天津汽车》  1995年 第03期 下载次数(359)| 被引次数(1)

重型牵引车后平衡悬架的设计方法研究 

随着中国社会的发展和进步,驾驶员对于重型商用汽车行驶过程中的舒适性要求逐步提高。而汽车钢板弹簧作为应用最广泛的底盘悬架件,因其成本低、结构简单和易于维修保养等优点而被普遍采用,同时在满足提高重型商用汽车运输效率要求的前提下,也可一定程度地保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。但是由于钢板弹簧存在几何非线性和接触非线性等多种...
湖南大学  硕士论文  2017年 下载次数(137)| 被引次数()

基于Pro/E二次开发的曲轴设计系统 

本文将应用最为普遍的工程软件Pro/E与四缸直列式汽油发动机的曲轴零件设计相结合,开发出了一套适合我国设计习惯的具有相当理论价值和广泛实用价值的曲轴设计系统。 文章首先介绍了Pro/E二次开发的概况及几项关键技术,包括:Pro/TOOLKIT接口、菜单设计技术及应用、曲轴三维实体的创建、工程图...
东北林业大学  硕士论文  2005年 下载次数(1332)| 被引次数(13)

汽车空气加热器的设计计算 

本文介绍汽车加热器的基本组成及功用 ,分析目前国内外汽车加热器研究和生产的现状。并在此基础上 ,进行了加热器的改进设计和换热系统的计算。
《山东内燃机》  2004年 第01期 下载次数(180)| 被引次数(5)

双横臂扭杆悬架的特性分析及设计计算 

采用复数法分析了双横臂扭杆悬架的运动特性 ,并建立了整套设计计算方法 ,其中包括主销内倾角、车轮外倾角、轮距、悬架中心和侧倾中心以及悬架刚度等参数随车轮载荷变化的关系特性。
《汽车工程》  2003年 第01期 下载次数(453)| 被引次数(56)

船体分段转运车动力与液压系统及其设计平台软件的研究 

船体分段转运车(以下简称“平板车”)动力与液压系统应用了现代液压传动与控制技术,其系统设计及其主要液压元件的选型等是否合理,将直接影响平板车的使用性能、效率和制造成本。近年来国内外广大工程机械设计人员对此研究一直非常重视,并迫切希望拥有一个高效、方便和实用的动力与液压系统设计平台软件来提高设计效率,缩...
武汉理工大学  硕士论文  2007年 下载次数(234)| 被引次数(7)

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