无砟轨道桩板结构路基设计计算 

鉴于无砟轨道桩板结构路基没有相应的设计规范,在分析其结构特点和使用要求的基础上,借鉴相关行业标准和研究成果,将荷载分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载,提出按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载效应组合,取各自的最不利组合以分项系数形式的表达式进行桩板结构路基设计计算。对荷载分项系数、组合值系数、准永久值系数以及...
《中国铁道科学》  2007年 第05期 下载次数(456)| 被引次数(32)

准高速铁路空调客车发电车冷却装置的设计计算及试验 

介绍了准高速铁路空调客车发电车冷却装置的任务来源、设计过程以及冷却装置的结构。详细叙述了采用效率(ε)—传热单元数(NTU)热计算法进行的冷却能力计算和YK-ZM型八叶片轴流式冷却风扇的设计计算方法、步骤。通过对冷却装置进行的地面通风性能试验,验证了冷却风扇的性能,冷却装置的通风系统设计是比较合理的。经冷却装置与柴油发...
《内燃机车》  1995年 第02期 下载次数(59)| 被引次数(0)

土岩二元结构盖挖法地铁车站深基坑“吊脚桩”支护体系数值分析 

在经济飞速发展、城市面貌日新月异的今天,有限的地表空间与堵塞的交通成为了制约发展的两大难题,轨道交通应运而生,有关地铁车站的各项研究百花齐放。为了解决施工期间对地面交通造成的长期影响,近年来国内外城市繁华地带的地铁车站大多采用盖挖法工艺,例如青岛地铁三号线五四广场车站。本文首先针对青岛特殊的土岩“二元”结构,进行了该地...
中国海洋大学  硕士论文  2014年 下载次数(365)| 被引次数(2)

复线施工中控制爆破的设计计算问题 

铁路复线施工中的爆区周围有铁路、高压接触网、通讯光缆等重要设施,这些都要求对爆破作用进行控制,以减少对其影响。本文通过理论分析,提出控制爆破设计计算的依据,以求正确地指导爆破施工,顺利、安全地完成工程爆破任务。
《铁道工程学报》  1995年 第02期 下载次数(21)| 被引次数(0)

云桂铁路膨胀土路堑边坡桩板墙现场监测与理论研究 

膨胀土在我国分布很广,工程危害极大。尤其在我国西南地区,每年花费在处理膨胀土问题上的资金甚巨。目前,关于膨胀土边坡破坏机理、支挡结构设计计算方法还有待进一步研究。 针对上述问题,本文依托铁道部科技开发项目《云桂铁路膨胀土岩溶地段关键技术研究》(2010G016-B),通过资料调研、现场监测、理论分析和数值模拟等方...
中南大学  硕士论文  2014年 下载次数(200)| 被引次数(5)

西安地铁2号线24脉波整流器设计计算 

以西安地铁2号线直流牵引供电等效24脉波整流器为例,首先介绍了地铁等效24脉波整流器的基本原理,详细阐述了整流器中主要器件二极管和快速熔断器的选型及计算,通过运营表明该整流器的设计能满足地铁直流牵引供电系统的要求。
《现代工业经济和信息化》  2017年 第10期 下载次数(118)| 被引次数(0)

自动喷水灭火系统的设计计算 

本文对自动喷水系统的设计进行了一些探讨,力求满足规范的要求,保证系统的安全可靠性。
《工业建筑》  1990年 第03期 下载次数(35)| 被引次数(0)

基于现场实测的地铁车站空调负荷计算方法研究 

地铁环控系统能耗在地铁运行总能耗中占有相当大的比例,合理的系统设计在保持站内环境舒适的同时可以大量节省运行费用。从我国已经运营的地铁线路实际状况来看,许多车站都存在空调系统运行能耗偏高的问题。地铁车站设计中,现有空调负荷计算方法通常是采用手工估算,与实际系统运行状况存在一定的偏差;地铁车站运营中,系统的运行...
清华大学  硕士论文  2009年 下载次数(901)| 被引次数(22)

软土地基大直径地铁盾构隧道衬砌结构受力特性数值分析研究 

为得到能真实反应软土地基大直径盾构隧道结构受力特点又能保证衬砌结构安全的设计模型,结合广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道结构现场实测结果,采用ANSYS软件研究适用于软土地基大直径盾构隧道衬砌结构设计的计算模型。基于反分析得到的设计模型,对水平侧压力系数、地基弹簧刚度、管片厚度、管片接头位置、管片分块数量等影响...
《隧道建设(中英文)》  2018年 第S2期 下载次数(219)| 被引次数()

中低速磁悬浮列车受流器研制 

根据中低速磁悬浮轨道交通系统车辆技术规格书对受流器的设计要求,完成磁悬浮列车受流器的研制。介绍了受流器主要技术参数、结构及设计特点,对弹簧及接触压力进行设计计算。该受流器采用平行四边形四杆结构,具有较高的可靠性和稳定性。通过样机试制、试验及装车运行,表明设计研制的受流器满足磁悬浮列车要求,性能良好,产品可靠。
《机车电传动》  2015年 第05期 下载次数(229)| 被引次数(1)

兰州市城市轨道交通2号线邮电大楼站基坑支护及降水设计方案研究 

近年来,随着我国城市化进程的不断加快,高层建筑物大量涌现,城市地铁建设等使得基坑工程逐步出现深、大、复杂等特点,基坑工程的重要性日益显露出来。基坑支护形式也从以前单一的形式发展成为多种支护方式相结合的支护体系。但由于地质条件多变及地下结构的复杂性,使得基坑工程在设计、开挖、降水、隔水等环节出现大量问题,影响基坑的稳定性...
信阳师范学院  硕士论文  2018年 下载次数(130)| 被引次数()

京沪高速铁路桩板式整体结构设计与现场试验研究 

低矮路堤地基土因承受较大的动荷载而可能产生较大的塑性变形,地基产生沉降,特别是差异沉降时,对无砟轨道的影响程度远远大于高路堤,因为路堤自身具有一定的调节应力、抵抗变形的能力,路堤越矮这种能力就会越小。采用桩板式整体结构处理深厚软土地区地基,可有效控制路基的总沉降和差异沉降,而且结构构造简单、施工方便、经济及技术性优异,...
西南交通大学  硕士论文  2011年 下载次数(240)| 被引次数(2)

基于变形控制的北京地铁车站深基坑设计方法研究 

摘要:随着我国经济持续不断的发展,城市化进程不断加速,深基坑工程与日俱增,且凸显出超大规模、超深开挖、几何尺寸不规则、场地狭小、环境复杂敏感等特点。深基坑建设规模与现有设计理论之间的不适应日显突出,现有强度控制设计理论很难满足深基坑工程周边复杂敏感环境对变形的要求。迫切需要建立一套基于变形控制的深基坑设计理论与方法。因...
北京交通大学  博士论文  2013年 下载次数(3716)| 被引次数(75)

感应子发电机设计计算中一些问题的讨论 

感应子发电机是交流同步发电机,是目前中频发电机的唯一形式。所谓感应子,因其转子上无绕组,它只是一个实芯的或者是由硅钢片迭成的齿轮状圆柱体。作旋转运动
《铁道车辆》  1978年 第11期 下载次数(66)| 被引次数(1)

预应力锚索在地铁工程中的应用研究 

预应力锚索在地铁工程中主要是作为支锚结构体系而大量应用。本文结合地铁工程中锚索的具体应用,以基坑工程、隧洞工程的有关预应力锚索的工作原理、设计、施工、试验长期监测及工作应力检测等为主线,以预应力锚索的工作应力为切入点,利用模拟对比验证等方法对预应力锚索在上述项目中的应用进行研究论述。 全文共六章,论文内容包括:选...
重庆交通大学  硕士论文  2014年 下载次数(250)| 被引次数(2)

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