座舱热载荷试验方法研究 

本文对座舱热载荷试验台搭建中需要解决的问题进行了研究,主要包括座舱热载荷计算和座舱热载荷试验中外部热环境模拟的试验方法研究。在座舱热载荷计算方面,本文针对特定型号飞机的结构划分单元体并将座舱热载荷进行分类处理对其分别进行数学建模。基于Fortran语言,运用模块化编程方法编写多个子程序以实现不同功能的分块计算和调试,设...
南京航空航天大学  硕士论文  2018年 下载次数(26)| 被引次数(1)

基于难度系数平衡的涡轴发动机总体设计方法 

为了实现第5代涡轴发动机从概念至初步设计阶段的总体方案设计,发展一种兼顾涡轴发动机总体性能与尺寸质量的总体设计方法。统计并评估国内外典型型号涡轴发动机的技术参数,建立涉及总体性能、总体结构、部件的气动/结构/强度/材料等数据库;在概念设计阶段,应用难度系数选取涡轴发动机的技术参数,开发涡轴发动机总体性能和尺寸质量设计的...
《航空动力学报》  2018年 第10期 下载次数(149)| 被引次数()

高空飞艇氨相变系统设计软件的开发 

高空飞艇氨相变系统可提高飞艇升降调节能力。为了实现高空飞艇氨相变系统的快速设计,本文开发了高空飞艇氨相变系统设计软件。该设计软件中,通过直接调用物性计算软件Refprop的子程序计算氨的物性,采用集总参数模型实现系统中各部件结构的设计计算,应用VB编程语言在Microsoft Excel平台上实现了计算程序编写和软件界...
《制冷技术》  2014年 第06期 下载次数(49)| 被引次数(0)

机载雷达液冷机箱热性能研究 

我国目前机载雷达机箱设计一般执行ATR标准。ATR是机载电子设备一般机箱的基本尺寸,国军标GJB441-88《机载电子设备机箱、安装架的安装形式和基本尺寸》中对它进行了规定,机箱的宽度系数是以1ATR宽度的1/8(即25.4mm)为宽度基本单元,在1ATR宽度基础上,划分或组合而成。我所机载雷达机箱中常用的尺寸为1AT...
南京理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(627)| 被引次数(5)

飞机驾驶舱人机工程设计研究 

对飞机驾驶舱的人机工程设计,能提供给飞行员舒适的驾驶姿势,良好的飞行视野和合理的控制器布局。从而使飞行员更高效、安全的完成飞行任务,间接的提高了飞机的总体性能。 文章以人机工程学为基础,对驾驶舱各元件设计和总体布局进行研究。首先,通过人体骨骼系统分析和多刚体系统运动学理论建立起人体多刚体杆状...
西北工业大学  硕士论文  2007年 下载次数(2071)| 被引次数(50)

航空发动机多自由度装配平台设计与分析 

本文结合在航空发动机装配过程中,通过对其姿态进行调整,使操作者能够站在地面上不借助梯架即能完成装配、分解工作这一要求,设计出一种能够实现空间多个自由度运动的航空发动机多自由度装配平台。该装配平台具有多运动自由度和可调节夹持机构,自动化程度相对较高,属于机电一体化设备。装配平台上与发动机相连接的可调节夹持机构,能实现标准...
中国农业机械化科学研究院  硕士论文  2015年 下载次数(418)| 被引次数(4)

飞机环控系统热优化研究 

本文以飞机环控系统的设计为工程背景,对飞机环控系统的热力学优化进行了研究,通过对系统熵产的分析和对换热器外形尺寸进行优化,达到使得整个环控系统不可逆损失较小的目的。主要工作包括:1.建立了三轮式高压除水系统的熵产模型,在模型中考虑了包括传热、内部摩擦等不可逆因素导致的不可逆损失,并编制了通用程序;2....
南京航空航天大学  硕士论文  2007年 下载次数(658)| 被引次数(2)

PDM环境下基于UG的叶片精锻模CAD关键技术的研究 

叶片是航空发动机的重要零件,在工作中起着能量转换的作用。由于使用环境和性能的要求,对叶片的生产制造需要较高的精度。叶片形状复杂,零件成形精度高,采用精锻技术生产叶片是航空发动机生产企业采用的先进制造方法之一。由于计算机网络技术的迅猛发展,生产管理的信息化、数字化是航空发动机生产企业的发展方向。 ...
西北工业大学  硕士论文  2006年 下载次数(324)| 被引次数(3)

空气循环制冷式空调车空气散热器CAD 

本文着重论述飞机地面设备中空气循环制冷式空调车的空气散热器设计计算部分的CAD技术.
《沈阳航空工业学院学报》  1996年 第02期 下载次数(61)| 被引次数(1)

机载三股流换热器优化设计研究 

随着航空技术的发展,飞机总体性能和军事作战效能不断提高,高热流密度的大功率机载电子设备得到广泛应用,对飞机环境控制系统提出了更高的冷却要求。传统的空气循环制冷系统已难以满足机载电子设备的冷却需求,高效、紧凑的多股流换热器成为发展趋势。本文以65号防冻液、R134a、空气作为三股换热介质的冷却系统为研究对象,基于数值计算...
南京航空航天大学  硕士论文  2014年 下载次数(82)| 被引次数(1)

基于准三维方法的轴流压气机/风扇叶片气动优化设计 

针对目前最常用的轴流压气机/风扇叶片准三维气动外形设计方法,分析S2通流设计计算中损失模型的重要性,以及基于试验数据和经验关系的损失模型经验系数难以确定、损失分布无法普适的缺陷,提出将Numeca三维数值模拟得到的总压损失系数径向分布反馈到S2流面流场计算程序,替代原有损失模型,重新进行S2通流设计。由于反馈的损失考虑...
南京航空航天大学  硕士论文  2012年 下载次数(703)| 被引次数(11)

步进电动机负载设计计算问题的探讨 

本文介绍了步进电动机的特点和负载分类,论述了负载设计计算方法,并列举工程实例。实践证明,这种计算方法符合实际情况,满足工程实际的需要。
《无线电工程》  1986年 第06期 下载次数(88)| 被引次数(0)

亚超音速机翼最佳弯扭综合设计计算方法 

本文介绍一种亚超音速机翼最佳弯扭综合设计的计算方法,它应用了有限基本解方法。分别在亚超音速各选取一个设计点(M数和C_L),进行机翼弯扭设计,其目的是减小与升力相关的阻力。在此基础上,顾及亚音速和超音速这两个设计点的气动力特性,还要兼顾到飞机其它性能和结构上实现的可能性,进行机翼的综合设计。本文分别给出了亚音速最佳弯扭...
《空气动力学学报》  1989年 第02期 下载次数(52)| 被引次数(0)

电子式供氧抗荷调节器一体化技术研究 

随着航空技术的不断进步,四代机以及五代机凭借其高机动性、先进的航电性能、高度集成化等特点逐渐成为制空的主力,然而战斗机在性能提升的同时对飞行员的防护装备也提出了更严格的要求。供氧和抗荷作为飞行员个人防护装备中的关键环节,重要性也愈加明显。现役的供氧和抗荷系统彼此独立,供氧系统主要以肺式供氧为主,因其性能稳定的特点一直延...
南京航空航天大学  博士论文  2017年 下载次数(5)| 被引次数()

乘员舱固态胺二氧化碳吸附性能研究 

固态胺水蒸气再生二氧化碳去除系统作为再生式的环控生保系统中的优先备用方案,其优势十分明显,但目前对该方面的研究鲜见报道。本文运用吸附动力学及热力学理论对固态胺树脂的二氧化碳吸附性能进行了研究和分析,并从实验数据出发,按照Langmuir,Freundlich和Temkin的吸附模型拟合了30℃时二氧化碳在固...
南京航空航天大学  硕士论文  2009年 下载次数(291)| 被引次数(0)

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