基于虚拟环境选线系统的航测选线方法研究 

铁路选线设计是一个集知识性、实践性于一体的多目标决策过程。该决策过程受包括地形、地貌、地质、水文、土地利用及既有工程等庞大信息在内的客观因素影响较大;同时,还必须顾及工程投资及工程使用期内全部运营费用以及国家、地方有关用地规划、经济发展与国防政策等主观因素。选线设计过程就是在综合考虑自然环境、社会环境和生态...
西南交通大学  硕士论文  2009年 下载次数(279)| 被引次数(9)

输电线路电气参数计算软件的研究 

为满足国民经济快速发展的需要,以特高压交、直流输电为代表的电网建设正在如火如荼地展开。电网的大规模建设需要大量的输电线路设计的前期工作。随着特高压、同塔多回、紧凑型线路等多种输电形式的发展,输电线路的设计更为复杂,对其电气参数的认识也需要进一步加深。同时,随着人们生活水平的提高和安全意识的增强,输电线路走廊...
华中科技大学  硕士论文  2008年 下载次数(632)| 被引次数(11)

输电导线强度的数值分析方法初步研究 

本文围绕覆冰过载和疲劳振动对架空输电线路导线破坏的影响机理,初步研究导线强度的数值分析方法。结合导线的分层结构与应力-应变理论建立原创性质的导线分层力学模型,推导计算各层股线的应力分配及层间挤压力等数值。 基于该力学模型,以常见导线为例进行抗拉、疲劳强度问题的计算分析,通过对计算数据的挖掘、分析得...
华北电力大学(北京)  硕士论文  2010年 下载次数(360)| 被引次数(4)

农村电网建设与改造35kV输电线路设计分析 

从路径选择、气象条件组合计算、材料选型、设计变更处理等方面对农网改造35kV输电线路进行总结分析,找出一些经验和规律,进一步优化即将开始的县城电网建设与改造工程35kV输电线路设计。
第三届广西青年学术年会论文集(自然科学篇)  2004-10-01 下载次数(48)| 被引次数(0)

输电导线气动力特性及风偏计算研究 

输电线路所经过的地区地形和气候等条件复杂,风荷载引起的导线风致振动值得关注,尤其是风偏引起的闪络事故。本文主要开展了裸导线和覆冰导线气动力特性、导线风偏计算模型和方法的研究。制作了精确模拟裸导线表面粗糙度的刚性模型,对单导线和二、四、八分裂导线进行风洞试验,着重分析雷诺数和风攻角对子导线阻力系数的影响,并与国内外已有的...
浙江大学  硕士论文  2016年 下载次数(176)| 被引次数(7)

大跨度简支钢桁梁桥梁轨相互作用及影响因素研究 

摘要:梁轨相互作用所产生的的纵向力是轨道设计及桥梁墩台设计的控制性荷载之一,对其研究具有十分重要的意义。目前,对于铁路中广泛应用的简支钢桁梁桥的梁轨相互作用研究比较少,且相邻的不等跨桥梁对于钢桁梁桥上无缝线路纵向力的影响也不够明确。因此,本文以黄韩侯铁路上156m大跨度简支钢桁梁桥为工程背景,考虑轨道、相邻桥跨、路基、...
中南大学  硕士论文  2014年 下载次数(171)| 被引次数(1)

同塔多回输电线路杆塔可靠指标及失效概率分析 

输电线路杆塔结构可靠指标及失效概率的分析研究,目前已经广泛应用于实际工程当中,本文着重研究了500kV同塔四回输电线路杆塔的可靠指标及失效概率。对于风荷载占控制因素的杆塔结构,本文研究了可靠指标计算参数组合对于杆塔失效概率的影响,同时计算了500kV同塔四回典型杆塔的可靠指标及失效概率,提出基于输电杆塔可靠度理论的杆塔...
《特种结构》  2013年 第04期 下载次数(95)| 被引次数(3)

500kV柳东~桂林线路设计及相关问题研究 

2005年,桂林电网主要由桂林永福虹源电厂及广西主网通过三回220kV线路供电,当时网区内尚未有500kV变电所。随着中国—东盟自由贸易区的建立与成熟,桂林市经济将得到较快发展,从而推动电力需求的快速增长。根据当时的负荷预测,2007年桂林市负荷将达到1150MW,扣除网区内电源出力后,仍需由系统供电约630MW,仅依...
广西大学  硕士论文  2013年 下载次数(122)| 被引次数(0)

实用的输电线路设计软件研究 

提出了一种新的实用的基于.Net框架的输电线路设计软件开发方法,总结了当前输电线路设计软件的发展情况及特点,分析了应用.Net框架进行输电线路设计软件研究和开发的优点,给出了一种基于.Net框架的开发架构,最后介绍了具体的基于.Net框架的输电线路设计软件的功能、特色算法及实现。
《中国电力教育》  2014年 第33期 下载次数(41)| 被引次数(0)

刚构桥上无缝线路的ANSYS分析及二次开发 

铁路桥上铺设无缝线路引起的桥梁与钢轨之间的纵向相互作用力,是铁路桥梁的重要荷载,梁、轨之间的纵向相互作用力过大,会引起线路失稳、长钢轨折断等严重问题,威胁到铁路行车安全;梁、轨纵向相互作用力还是高速铁路桥梁墩台及基础设计的控制性荷载之一;铁路梁、轨纵向相互作用力机理研究具有十分重要的工程实用意义。另外,为满足...
中南大学  硕士论文  2007年 下载次数(577)| 被引次数(23)

考虑冰灾和特高压输送风电湖北电网适应能力评估 

由于电力负荷的高速增长、能源和负荷中心的逆向分布,使得大规模风电开发和特高压输电通道建设成为我国电网发展的必然。湖北电网位于华中电网的中心,在特高压全国联网和风电消纳中处于重要地位。然而频频发生的因恶劣气候而导致的电网大范围故障反映出电网安全性的薄弱环节。此外,负荷的高水平增长和风电的接入,使得电网负荷峰谷差逐渐增大,...
武汉大学  博士论文  2012年 下载次数(309)| 被引次数(3)

基于模糊数学和Dijkstra算法的地质公园地质科普旅游线路设计 

地质科普是地质公园的一项基本功能,旅游线路设计则对游客体验起到至关重要作用,如何将二者有机统一起来,以适应地质公园申报和建设快速发展的步伐,更好地增进游客的地质科普旅游体验,本文尝试就此问题作出个案研究和范式构建。 论文从科学问题分类入手,探讨解决不同学科门类问题的研究方法,最终确立具体技术路线即...
长安大学  硕士论文  2010年 下载次数(878)| 被引次数(15)

一种基于运动病诱发率的铁路线路设计方法 

本发明公开一种基于运动病诱发率的铁路线路设计方法。在铁路线路设计中线形所引起的振动低频量及其时间累积对乘客乘坐舒适性影响显著,是评价线路设计质量的重要指标之一。为有效指导线路设计,本方法结合车线系统动力学仿真手段,引入ISO2631、ISO8041、BS#EN12299等...
北京交通大学  中国专利  2018年 下载次数(0)| 被引次数(0)

驼峰溜放区行车性能分析及线路设计参数研究 

现有驼峰设计规范及相关文献在驼峰线路设计方面缺乏对车辆自身溜放安全性的考虑,研究驼峰线路设计参数与车辆行车性能之间的关系,有助于通过改善线路条件来提高车辆溜放安全性。本文在分析驼峰车辆溜放过程的基础上,采用试验研究和理论研究相结合的方法,探明车辆溜放至驼峰不同区域的行车性能,并分别从线路设计及线路养护维修角度,研究驼峰...
北京交通大学  博士论文  2017年 下载次数(97)| 被引次数()

架空输电线路大风灾害预警方法研究 

本论文受国家电网公司重大基础前瞻科技项目:基于精细化气象预报的输电线路预警技术研究(SG20141187)资助。架空输电线路是电力系统的重要组成部分,但因其自身的结构和运行特点,容易受到气象环境因素的影响而发生故障。大风的出现概率较高,其影响范围较广、危害较大,且各地区电网都可能遭受大风灾害侵袭,是造成架空线路故障的自...
重庆大学  硕士论文  2015年 下载次数(538)| 被引次数(8)

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