基于改进Park-Ang模型的RC框架结构地震损伤性能评估 

地震灾害严重威胁和影响了人们的生命财产安全,震前预测和震后评估房屋建筑结构损伤显得尤为重要。现有损伤模型主要从材料、构件、结构3个层次对结构进行地震损伤评估。Park和Ang提出的以弹塑性变形和累积滞回耗能线性组合的双参数地震损伤模型广泛用于评估构件损伤状态,但该模型也存在一些问题。例如当构件处于无损伤状态时,损伤指标...
长安大学  硕士论文  2019年 下载次数(29)| 被引次数()

基于类柔度差曲率的结构损伤识别技术研究 

结构损伤识别作为桥梁健康监测核心内容之一,其识别方法较多,由于柔度类损伤识别指标仅需低阶模态就可进行损伤识别,低阶模态在工程中容易测得且精度较高,故柔度类损伤识别方法得到了大量学者的关注,并开展了许多研究工作。损伤识别技术从1970年开始逐渐被应用在土木工程领域,众多学者通过对结构不同参数的研究分析,提出了不同特点的多...
华北水利水电大学  硕士论文  2019年 下载次数(13)| 被引次数()

基于兰姆波的城轨列车转向架构架损伤成像及定位技术研究 

城轨列车具有运载能力强、资源利用节约、运行速度快等特点,是城市出行的重要交通工具。列车转向架构架承受着来自多方向复杂频次和周期的应力载荷,其不规则几何形状和焊接接头容易导致局部动态应力集中,造成损伤甚至断裂情况。目前,转向架构架损伤探测主要根据长时间累计的运行里程安排无损检测,难以在检修周期之间及时发现损伤,存在较大的...
北京交通大学  硕士论文  2019年 下载次数(7)| 被引次数()

基于柔度曲率范数方法的梁结构损伤识别研究 

基于柔度曲率的损伤识别方法仅需低阶模态即可识别损伤,测试简单准确,是一类实用价值较高的损伤检测指标。本文在既有柔度曲率类理论基础上,通过简支梁和连续梁算例进行损伤识别方面的数值模拟研究,主要内容如下:(1)对目前主要的桥梁损伤识别方法进行了全面总结概述,重点论述了动力类的柔度曲率类损伤识别方法和环境激励下的桥梁损伤识别...
湘潭大学  硕士论文  2019年 下载次数(5)| 被引次数()

基于隔离损伤的桁架结构性态识别 

土木工程结构在服役期内因外界环境的影响或自身腐蚀、老化等原因而在结构内部发生损伤。准确而有效地识别损伤部位和损伤程度对维持结构后续使用阶段的安全性具有重要意义。本文基于隔离非线性理论的形变分解思想和Sherman-Morrison-Woodbury(SMW)求解公式,提出了一种隔离损伤方法(DSM),该方法可以快速计算...
大连理工大学  硕士论文  2018年 下载次数(25)| 被引次数()

基于传递率函数法及小波分析的钢结构损伤检测方法研究 

随着经济和科技水平的飞速发展,各种复杂的空间结构建筑工程日益增多,而这些工程结构的工作环境和受力情况十分复杂,长此以往,损伤无法避免。由于长期受风力、水流等不可测力的影响,对这些结构进行损伤检测时,所受的输入力通常无法确定,只能通过传感器测得结构表面的输出响应,因此大型复杂结构的损伤检测具有极大的难度。而损伤位置的精确...
浙江工业大学  硕士论文  2018年 下载次数(25)| 被引次数()

导管架平台损伤特性及损伤识别方法研究 

过去的几十年里,研究人员对海洋平台的损伤识别进行了丰富的研究,提出了很多损伤识别方法。但过往的研究普遍集中于对裂纹损伤,对海洋平台的其他损伤类型如腐蚀、冲刷、沉降和凹陷等则研究不多。有必要建立其他类型损伤的识别方法,并在损伤识别中考虑不同类型的相互干扰。本文阐述了结构损伤识别研究的现状及海洋平台损伤识别研究的进展,介绍...
上海交通大学  硕士论文  2017年 下载次数(10)| 被引次数()

基于Lamb波的地铁转向架构架裂纹损伤识别及定位技术研究 

地铁转向架在复杂的交变载荷作用下,其焊接处极易形成疲劳裂纹,如未能及时发现并诊断,将严重威胁列车运行的安全性和可靠性。现有应用于转向架检修中的无损检测技术仅为静态离线的检测,且漏检情况时有发生。兰姆波(Lamb)是超声波的一种,凭借其对结构初期损伤的高敏感度被广泛应用于裂纹损伤检测。故将Lamb波检测技术引入地铁转向架...
北京交通大学  硕士论文  2018年 下载次数(126)| 被引次数()

基于分形理论的桥梁结构损伤诊断方法研究 

桥梁在长期使用过程中不可避免的会产生损伤,用最合适有效的方法及时的诊断出桥梁的损伤并找出损伤发生的位置具有重要的意义。探索简便有效适用性强的桥梁诊断方法及方案,对桥梁损伤诊断技术的发展有着积极的作用。分形理论作为近年来发展起来的新兴学科,可以通过独特的分形维数来对于自然界中规则或不规则的各种事物进行描述,通过数字的方式...
重庆交通大学  硕士论文  2018年 下载次数(113)| 被引次数()

基于均匀荷载面曲率差和荷载横向分布理论的多片简支桥梁损伤识别研究 

桥梁结构为我国综合国力的发展发挥着重要作用,保障桥梁的安全运营有着重要的现实意义。由于自然环境和车辆荷载作用等多重因素的影响,桥梁结构在使用过程中不断劣化,给人民生命财产安全和社会正常发展带来严重的安全隐患。定期对桥梁结构进行安全检查并对桥梁使用状态进行评估,有利于保证桥梁结构的长期正常使用。本文以公路桥梁中最常用的多...
吉林大学  硕士论文  2018年 下载次数(52)| 被引次数()

基于结构动力特性对桥梁进行损伤识别研究 

近年来我国经济得到了快速发展,交通事业也得到了飞速发展,同时在我们的工作生活中占据着越来越重要的位置,同时修建了众多的桥梁,桥梁不可避免的发挥着重要作用,桥梁的安全使用更是关乎着人民的生命安全以及财产安全。桥梁结构健康状态对其运营的安全性影响很大,为了保证桥梁在运行期间的安全运行,所以对于桥梁结构的健康损伤识别就显得尤...
长安大学  硕士论文  2018年 下载次数(96)| 被引次数()

考虑正分析先验信息的震后高拱坝损伤识别研究 

我国高拱坝大部分修建在自然环境恶劣、地震活动频繁的西南地区,容易遭受地震荷载的冲击而损伤。由于高拱坝建成后库容大、水头高,一旦失事将严重危害人民生命财产安全。因此,及时准确评估高拱坝的震后损伤状态,对于保证结构安全具有重要工程实际意义和指导意义。本文以二滩高拱坝为工程背景,提出了一种考虑正分析先验信息的震后高拱坝损伤识...
南昌大学  硕士论文  2018年 下载次数(36)| 被引次数()

基于柔度曲率矩阵的梁桥损伤识别方法 

结构损伤识别作为桥梁健康监测系统的核心内容之一,其识别方法较多,由于柔度类损伤识别指标仅需低阶模态就可进行损伤识别,低阶模态在工程测量中又容易确保精度,其工程实用价值较高,故柔度曲率的损伤指标得到了大量学者的关注,并开展了许多研究工作。本文以均匀荷载面曲率差(ULSC)理论为出发点,经推导构造一种加权损伤指标的一般形式...
湘潭大学  硕士论文  2018年 下载次数(35)| 被引次数()

环境激励下框架结构的损伤识别 

由于材料性能的退化,初始设计缺陷,施工操作不当,维护不及时等人为因素以及地震、风荷载、交通、温度、腐蚀等环境因素的影响,工程结构在服役期间不可避免地会出现多种类型的损伤损伤的产生往往会导致结构刚度、阻尼或质量等结构物理特性的改变。如果任由损伤不断发展并加剧,最终会造成结构的破坏。因此需要对结构进行健康监测以及时准确地...
大连理工大学  硕士论文  2018年 下载次数(80)| 被引次数()

基于疲劳累积损伤理论的纳米混凝土冻融损伤模型研究 

冻融破坏是严寒地区混凝土结构的主要破坏形式之一,几乎所有处于严寒地区的混凝土结构均遭受了不同程度的冻融损伤。对于普通水泥混凝土,由于在冻融循环作用下其抗冻性能相对较差,导致混凝土的使用寿命显著降低,很难满足严寒地区混凝土的耐久性要求。纳米材料作为21世纪的一种新型材料,具备微集料填充效应、晶核效应、表面效应和界面效应等...
沈阳大学  硕士论文  2018年 下载次数(235)| 被引次数(1)

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