碳纤维在PIP工艺制备陶瓷基复合材料过程中的损伤机理研究 

本文针对先驱体浸渍裂解工艺制备陶瓷基复合材料过程中碳纤维损伤严重的问题,以聚碳硅烷(PCS)制备Cf/SiC复合材料为重点,采用SEM、TEM、IR、XRD、XPS、TG等表征手段,分析了先驱体裂解过程、纤维基体界面和碳纤维损伤过程,系统地研究了原料(碳纤维、先驱体等)和制备工艺条件等在Cf/Si...
中国人民解放军国防科学技术大学  博士论文  2003年 下载次数(1969)| 被引次数(49)

损伤智能结构的性能表征与细观分析 

智能结构由于其兼具传统复合材料结构和功能复合材料结构的双重特性,已越来越受到人们的关注,并开始在航空航天、国防、建筑、医学等领域获得初步应用。尤其是SMA增强智能结构可用于结构的强度和形状自适应以及失效防范。围绕SMA智能结构,国内外学者做了许多研究工作,但基本上都是针对无损伤情况下的,而有关含损...
南京航空航天大学  博士论文  2003年 下载次数(356)| 被引次数(3)

含低速冲击损伤CFRP单搭接胶接接头剩余强度研究 

随着国家节能减排政策的不断加严,轻量化技术受到了越来越多的关注。碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)具有质量轻、强度高、可设计性好等优异性能,在汽车和飞行器轻量化设计上有广泛的应用前景。胶接接头是汽车和飞行器CFRP结构的核心部分,在制造、使用、维修过程中,CFRP...
武汉理工大学  硕士论文  2018年 下载次数(18)| 被引次数()

主动Lamb波结构损伤辨识技术研究 

复合材料对现代工业的发展起着非常重要的作用,由于其较好的强度-重量比,应用越来越广泛,但其损伤形式呈现多样化与复杂化的特征。由于损伤类型的差异,其修补方式也不尽相同,需要辨识出损伤的类型以便采取更加行之有效的修复措施。结构健康监测技术是能够在不损坏结构自身特性的前提下,对结构的健康状态进行评估的新兴技术。本文研究了La...
南京邮电大学  硕士论文  2018年 下载次数(162)| 被引次数()

冰高速冲击作用下复合材料层合板的动态响应及损伤研究 

与钛合金风扇叶片相比,碳纤维复合材料风扇叶片质量轻,抗振性能良好,具有较高的损伤容限能力,对减重、提高推重比、增加燃烧效率等具有显著效果,是国内航空发动机未来发展的趋势。航空发动机高速旋转的风扇等部件在服役期间易受到冰、鸟等外物冲击,造成无法预计的损伤,将严重威胁航空发动机的正常工作。因此,冰高速冲击复合材料层合板的动...
南京航空航天大学  硕士论文  2018年 下载次数(90)| 被引次数()

复合材料沉头螺栓连接强度分析与渐进损伤研究 

复合材料凭借其比强度及比刚度高、抗疲劳及抗腐蚀性能好等优越性在航空器的设计制造方面得到了极大应用。随着飞机结构整体化设计的发展,构件和紧固件数量的大大减少,连接传递的载荷变得更大,因此连接成为更加关键的结构。复合材料连接中,因结构的形状和材料的间断极易引起高应力集中,加之铺层方式导致其各向异性,更增加了连接结构的复杂程...
郑州大学  硕士论文  2017年 下载次数(228)| 被引次数(1)

磁控溅射制备二氧化硅薄膜的激光损伤研究 

高功率激光系统中光学元件较多,并且系统中激光能量较大,因此会在激光系统中产生杂散光。杂散光经过会聚后能够达到很高的能量密度,造成系统中金属结构和光学元件的破坏。破坏产生的污染物会沉积在光学元件和其他结构表面上,导致光学元件等在较低的激光能量密度的条件下发生破坏,影响光束的传输质量和激光系统的综合性能。为了吸收高功率激光...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2017年 下载次数(317)| 被引次数(2)

拉压载荷作用下含损伤复合材料层合板的失效概率分析 

C919大型客机上应用了大量的复合材料结构,但是我国目前并无自主的复合材料可靠性评估系统。为填补国内技术空白,并为C919大型客机提供相关理论储备,本文参考美国NGCAD概率评估系统,采用概率理论与确定性分析相结合的方法,对拉伸、压缩载荷下的含损伤复合材料层合板的失效概率进行分析,为初步建立自主的复合材料可靠性评估系统...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2017年 下载次数(114)| 被引次数()

基于宏—细观多尺度建模的机织复合材料渐进损伤和失效分析 

近年来在工业生产对复合材料需求逐年增加的大背景下,针对纤维增强复合材料的刚度、强度和损伤机理研究一直是固体力学学科的热点和难点问题。很多学者分别从试验、理论和仿真方面给出了解答,但仍然有两大问题亟待解决。主要包括:机织复合材料在准静态载荷作用下的渐进损伤机理定性及定量描述;适用于机织复合材料的损伤准测和失效模型的提炼与...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2017年 下载次数(685)| 被引次数(1)

基于超声的复合材料构件疲劳损伤检测与评价研究 

复合材料层合板结构在服役期间会面临复杂的载荷环境,其中反复作用的疲劳载荷容易使结构部件产生损伤损伤的累积会导致材料的刚度和剩余强度发生变化,并将严重影响构件的使用寿命和安全系数。因此对复合材料疲劳损伤的检测与评估对其结构件的使用和维护都有重要意义。材料疲劳损伤的累积,也会引起超声波声速和超声衰减系数的变化,本文在实验...
天津工业大学  硕士论文  2016年 下载次数(432)| 被引次数(5)

复合材料层合板低速冲击与双轴剩余强度分析研究 

复合材料层合板在制造和使用过程中会遇到低速冲击,受到冲击后其内部很容易出现损伤,这些内部损伤会使结构的力学性能严重退化,导致结构的承载能力大大降低,甚至直接引起事故。树脂基复合材料已广泛应用于飞机发动机机匣,而发动机机匣在工作状态下,不仅承受由气体负荷和安装预紧力引起的轴向力和周向力作用,还承受由发动机离心力引起的径向...
南京航空航天大学  硕士论文  2016年 下载次数(171)| 被引次数(2)

复合材料层合板冲击后的疲劳寿命研究 

随着航天航空科技的快速发展,先进复合材料以其比重小、比强度比模量高、耐高温性能好、耐疲劳性能优越等独特优点在现代航空飞行器结构中获得广泛应用,较好地满足了航空业对高性能低成本制备工艺技术和减重方面的高要求。然而复合材料层合板在制造和使用中受到低速冲击时,内部会出现大面积的不可视损伤,尤其是受到交变循环载荷作用时,损伤会...
南京航空航天大学  硕士论文  2014年 下载次数(306)| 被引次数(2)

缝合复合材料加筋壁板低速冲击损伤分析 

复合材料具有比强度高、比刚度高、可设计性等一系列优点,已在航空航天领域得到了广泛的应用。传统层合复合材料由于自身弱点,在受到低速冲击后容易产生分层损伤,限制了其优势的发挥。缝合加筋壁板是在复合材料加筋板基础上,引入厚度方向缝线,既提高了结构的抗冲击性能又保留了传统复合材料良好的面内性能,具有广泛的应用前景,对缝合加筋壁...
南京航空航天大学  硕士论文  2014年 下载次数(175)| 被引次数(2)

复合材料层合板冲击损伤损伤容限研究 

纤维增强复合材料具有比强度高、比刚度高、材料可设计性、耐腐蚀等优良特性,因此被广泛应用于航空航天结构中。但是复合材料层合板抗冲击性能差,当结构在制造和使用过程中受到外来物冲击后,会造成多种形式的损伤,降低其承载能力。特别是当受到低速冲击后,即使表面无明显可视损伤,层合板内部也可能出现分层等形式的损伤,从而严重影响其承载...
南京航空航天大学  硕士论文  2014年 下载次数(914)| 被引次数(14)

复合材料泡沫夹层结构的损伤评估和修理研究 

复合材料结构的强度分析和修理是复合材料结构设计的重要组成部分。复合材料泡沫夹层结构应用广泛,对其进行强度分析、损伤评估和修理方法的研究具有重要意义。 本文以复合材料泡沫夹层板为研究对象,采用有限元渐进损伤分析方法研究无损伤、含损伤、修理后的复合材料泡沫夹层板在单向压缩载荷下的强度、破坏过程等。针对参数化建模、渐进...
南京航空航天大学  硕士论文  2012年 下载次数(775)| 被引次数(5)

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