基于电阻法碳布增强环氧树脂复合材料损伤自诊断的研究 

碳/环氧复合材料具有优异的力学性能、耐热性、耐腐蚀性、耐疲劳性,在航空航天、武器装备、国民经济等方面有较广泛的应用。由于碳纤维有良好的导电性,在较高碳纤维含量的碳/环氧复合材料中碳纤维之间相互接触,形成导电网络。当受到外力作用时,复合材料内部结构会发生变化,引起导电网络的变化,进而导致复合材料电阻产生变化。因此,可以利...
武汉理工大学  博士论文  2010年 下载次数(520)| 被引次数(9)

考虑损伤效应的粘弹性/压电智能层合结构的非线性静动力学研究 

本论文以纤维增强复合材料层合板结构以及压电膜片与纤维增强复合材料层合板所构成的压电智能层合板结构为研究对象,系统地研究了考虑损伤效应的粘弹性层合板的非线性动力响应、非线性振动、蠕变后屈曲、分岔与混沌行为,以及具损伤压电智能层合板的非线性动力稳定性问题。其研究成果不仅具有重要的学术价值,也具有非常重要的工程应用意义。本论...
湖南大学  博士论文  2005年 下载次数(518)| 被引次数(4)

复合材料层合结构冲击损伤特性及其影响因素研究 

复合材料通常由基体与增强材料组成,其优势在于高强度、可设计性强,所以被广泛应用于航空航天等领域。但是其抗冲击性能差,在冲击作用下容易发生损伤,冲击损伤会使复合材料的承载能力大幅下降,造成严重的安全隐患。因此,研究复合材料的冲击损伤问题及其影响因素,同时预测复合材料在低能量冲击下的损伤演化过程,具有重要的意义。采用数值模...
南京航空航天大学  硕士论文  2019年 下载次数(18)| 被引次数()

复合材料层合板低速冲击与剩余强度研究 

随着复合材料在飞机结构中的广泛使用,在飞机运营和维护过程中,复合材料结构损伤的评估工作显得越加重要。由于复合材料对冲击载荷的敏感性,有必要对复合材料在低速冲击载荷作用下出现的损伤进行评估,判断含低速冲击损伤复合材料结构是否依旧满足安全性要求。目前冲击后的剩余强度是用于评估复合材料低速冲击损伤的主要依据,因此,本文对复合...
南京航空航天大学  硕士论文  2018年 下载次数(210)| 被引次数()

基于压电阻抗技术的层合板损伤检测数值分析和实验研究 

复合材料因其优良特性,如较高的比强度和比刚度以及良好的热稳定性、抗疲劳性和耐腐蚀性,在航空航天等领域得到了广泛的应用。复合材料结构在其成型以及使用过程中,由于受到各种工艺和工作环境的影响,往往会产生诸多的缺陷和损伤,这将严重影响复合材料结构的整体性能。鉴于此种情况,复合材料损伤检测技术已成为复合材料技术研究的重要方向。...
郑州大学  硕士论文  2016年 下载次数(130)| 被引次数(2)

基于振动的FRP弧形层合板中分层损伤的无损检测研究 

纤维增强复合材料FRP作为一种先进的工程材料,具有较高的比强度和比刚度、耐高温抗腐蚀、抗疲劳性好以及可设计性强等优良性能,已经广泛应用于建筑,土木,航空航天,车辆,海洋工程和化工等领域。常用的FRP材料主要为层合结构,层与层之间的结合力主要由树脂基底的强度决定,较易发生层与层之间的剥离,因此分层损伤是FRP材料在工程应...
广州大学  硕士论文  2016年 下载次数(67)| 被引次数(3)

聚合物基织物芯输送带损伤分析及剩余强度可靠性研究 

输送带作为带式输送机上的牵引构件和承载构件,是带式输送机最重要的组成部分。聚合物基织物芯输送带是一种特殊的复合材料,具有非均匀性、多组分性、分层性和各向异性等特点。在微观尺度上,它是组份材料的复合,结构特征明显;在宏观尺度上,它又是复合材料的进一步复合的层合结构;同时,在其加工和使用过程中极易出现损伤损伤将使其力学性...
太原科技大学  硕士论文  2015年 下载次数(133)| 被引次数(2)

高温环境下复合材料结构冲击损伤剩余强度预测研究 

先进复合材料因其出色的材料力学性能在航空航天飞行器结构中的应用日益增多。复合材料层合板在制造和使用的过程中,不可避免地会受到外物的低速低能冲击,而在冲击载荷的作用下,复合材料层合板内部很容易产生损伤,这些内部的损伤很难直接观察到,并且会严重削弱层合板的强度。飞行器各部件经常工作在不同的热环境下,而高温环境下,树脂基复合...
南京航空航天大学  硕士论文  2014年 下载次数(432)| 被引次数(5)

HfO_2光学薄膜激光预处理及其机理研究 

光学薄膜是激光系统中不可或缺的元件,但在强激光作用下薄膜本身极其脆弱极易发生损伤。为了解决这种矛盾性,必须提高薄膜的抗激光损伤能力。目前提高薄膜损伤阈值的激光预处理方式是国内外研究的热点。但是预处理机理复杂,不同条件下制备的薄膜其预处理机理不一样,研究预处理机理对提高薄膜阈值具有重要意义。Hf02材料具有熔点高、硬度高...
西安工业大学  硕士论文  2014年 下载次数(275)| 被引次数(3)

含冲击损伤编织复合材料层压板失效行为 

编织复合材料层压板以其比强度高、比模量大、可设计性强等一系列优点在航空航天领域日益得到广泛的应用。但编织复合材料层压板对低速冲击比较敏感,低速冲击易造成基体开裂、分层等内部损伤,而这些内部损伤表面难以察觉,却可能导致严重的事故。因此,对编织复合材料层压板低速冲击过程、冲击失效模式以及冲击损伤对层压板性能影响的研究具有重...
南昌航空大学  硕士论文  2012年 下载次数(372)| 被引次数(1)

具界面损伤压电智能层合结构的非线性静动力学性能与主动控制研究 

本论文以压电智能板结构以及压电膜片与纤维增强复合材料所构成的压电智能层合结构为研究对象,综合考虑几何非线性、层内材料和层间界面处的损伤效应和压电效应等因素,系统地研究了非理想界面压电智能板/层合结构的层间应力和层间电势分布、非线性动力响应、非线性振动、非线性主动控制等力学性能,深入地揭示其力学的本质特征。...
湖南大学  硕士论文  2008年 下载次数(199)| 被引次数(2)

损伤信息处理装置及损伤信息处理方法 

本发明的目的在于提供一种能够轻松地掌握损伤矢量彼此的连结关系的损伤信息处理装置及损伤信息处理方法。本发明的一方式所涉及的损伤信息处理装置具备:损伤信息获取部,获取关于结构物损伤损伤信息;损伤矢量生成部,对获取的`#~损伤`...
富士胶片株式会社  中国专利  2018年 下载次数(0)| 被引次数(0)

纤维增强复合材料的非线性动力本构与冲击损伤破坏行为 

纤维增强复合材料因其高强度、耐腐蚀、可设计性等优点,以复合材料层合板、夹芯板和加筋板等形式被应用在飞机结构中,起主承力和吸能防护等作用。在飞机结构的服役过程中,复合材料会受到碎石、冰雹、鸟体等冲击荷载的作用,导致材料发生损伤破坏,影响结构的承载能力。因此,纤维增强复合材料在动力荷载下的损伤破坏行为,受到人们的密切关注。...
华南理工大学  博士论文  2018年 下载次数(481)| 被引次数()

复合材料层板损伤和短纤维层间增韧的细观力学研究 

复合材料在航空航天等许多重要结构中得到越来越广泛的应用。连续纤维增强树脂层板是目前先进结构复合材料应用的主体,它的材料性能、损伤破坏机理等成为关注的热点。近年来理论和实验研究表明,层合复合材料的层间薄弱及其相关的损伤失效,严重地影响材料和结构的承载能力,因此采用有效方法改善层间性能、提高层间断裂韧性,具有重要理论意义和...
东北大学  博士论文  2010年 下载次数(1414)| 被引次数(6)

低速冲击下损伤层合/功能梯度板壳的非线性动力学研究 

本论文以层合复合材料/功能梯度板壳为研究对象,综合考虑损伤效应、物理非线性、几何非线性、环境温度等因素,系统地研究了低速冲击下层合复合材料/功能梯度板壳的动力响应、基体损伤、界面损伤等问题,揭示了层合复合材料/功能梯度板壳在低速冲击下的非线性动力学特性和损伤机理。其研究工作不仅丰富了接触力学和冲击损伤理论,同时,具有重...
湖南大学  博士论文  2011年 下载次数(745)| 被引次数(4)

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