基于免疫理论的非常规突发事件应急管理主动免疫系统研究 

本文围绕“基于免疫理论的非常规突发事件应急管理主动免疫系统”这一核心问题,按“非常规突发事件应急管理免疫系统理论框架的构建——非常规突发事件应急管理免疫系统模型的提出——系统模型的仿真实现——应急管理主动免疫系统能力综合评价”的主线来展开研究工作,力求丰富完善应急管理理论,指导非常规突发事件预防与应对实践。主体内容包括...
武汉理工大学  博士论文  2010年 下载次数(978)| 被引次数(22)

公共场所应急疏散系统及模拟仿真 

近年来,世界各地突发事件发生频繁,给人民和社会造成了巨大的人员伤亡和财产损失。我国也是一个事故、灾害多发的国家,仅2008年全国安全事故共发生各类事故413752起,死亡91172人,说明我国已处于突发事件高发期。因此研究应急疏散问题已经刻不容缓,需要对应急管理及人员疏散等方面进行系统、全面的分析和研究,预...
中南大学  硕士论文  2009年 下载次数(1830)| 被引次数(20)

安全平台支撑体系及其模型的研究 

事故易发期理论认为人均国民生产总值进入1000-3000美元区间,生产安全事故发生数就会较快上升。我国从2003年起已经进入到了事故易发期,生产安全事故呈现出了高发态势。如何结合我国的实际情况,运用新的安全管理理论和方法对我国工矿企业的安全生产系统进行研究,充分发挥我国安全生产的后发优势,在最短的时间里渡过事...
北京交通大学  博士论文  2008年 下载次数(648)| 被引次数(8)

基于系统思考的事故分析方法研究 

尽管从过去的事故中学习经验教训仍是安全工程的重要内容,但与此同时,科学技术的改变正在超出人类应对这些变化的工程手段,数世纪以来,人类所掌握的预防事故的设计经验可能会失去作用,传统安全工程技术方法的逐步改进也并没有显著增强研制更安全系统的能力。随着社会生产系统的复杂性不断增强,交互复杂性、动态复杂性、分解复杂性、和非线性...
中国地质大学(北京)  硕士论文  2015年 下载次数(388)| 被引次数(5)

突发性事故系统的脆性风险分析及其在煤矿中的应用 

煤矿事故的发生存在一定的偶然,但其内在也是存在着必然的,此必然就体现到了煤矿系统内部所存在风险因素。文章利用熵理论从事件发生的概率,事件发生对于系统造成损失的严重程度,事件的不可控制程度三个方面来量化风险熵函数。并研究风险熵函数的性质。针对煤矿系统中的瓦斯爆炸问题,从系统级、事件级、因素级三个级别上考虑其脆性过程,分析...
《系统工程》  2007年 第08期 下载次数(465)| 被引次数(6)

城市自然灾害应急能力综合评价研究 

城市自然灾害应急能力评价是城市应急管理的重要内容,建立科学的评价体系并实施有效的评价是提升城市应急管理水平的重要途径和方法。本论文针对目前城市应急能力评价研究的不足,以自然灾害理论、应急管理理论和复杂系统理论为基础,创新性地提出将自然灾害风险因素纳入综合评价体系当中。同时,论文通过分析自然灾害的发生机理和应急管理的过程...
哈尔滨工业大学  博士论文  2011年 下载次数(2724)| 被引次数(42)

基于复杂系统理论的地铁突发公共事件应急管控技术 

城市是人类经济活动的载体,随着我国经济的不断发展,我国城市化进程不断推进。随之而来的是城市交通每况愈下。地铁以其运量大、占地少、运行准时、节能环保以及安全等特点成为治理城市交通拥堵的重要途径。另一方面,除一般技术系统安全的普遍性问题外,受地铁自身特点所限,地铁针对突发事件应急管控能力存在先天不足。如今我国地铁突发事件应...
大连交通大学  硕士论文  2016年 下载次数(37)| 被引次数()

用于航空安全量化研究的飞行员建模研究 

如何提高飞行安全一直是一个重要的话题。不同来源的统计均表明,飞行事故中由于人为因素而导致的机组操作错误造成的事故大约占总事故的60%-80%。研究飞行员人为因素对飞机飞行安全的影响对于降低事故率具有重要的意义。本论文受国家重点基础研究发展计划的支持(课题编号2010CB734103)。 研究人为因素对飞行安全定量...
上海交通大学  硕士论文  2014年 下载次数(183)| 被引次数(2)

危险货物道路运输风险复杂系统及风险测度模型与应用——以液氯运输为例 

基于系统整体最优的危险货物道路运输风险系统分析及风险测度研究,是实现规避高风险路段的基础关键技术.本文以危险货物道路运输风险为研究对象,结合典型区域特征,进行了危险货物道路运输风险的系统分析,提出了危险货物道路运输风险复杂系统的概念.在此基础上,提出危险货物道路运输风险测度模型,并以典型危险货物液氯道路运输为例进行应用...
《交通运输系统工程与信息》  2018年 第04期 下载次数(171)| 被引次数()

基于AHP的高处坠落事故脆性分析 

高危建筑行业施工作业中高处坠落事故居于 五大伤害 事故之首。以高处坠落事故的发生为研究对象,由层次分析法得出导致事故发生的各因素的相对重要度的排序向量,根据复杂系统的脆性理论,通过脆性激发度的定义,对高处坠落事故进行了脆性分析。结果表明,使用不安全设施、无防护措施、强度不够和处于不安全位置这四种因素是导致高处坠落事故发...
《中国安全生产科学技术》  2009年 第05期 下载次数(263)| 被引次数(24)

提高民航安全性的研究 

本文在系统安全基本理论基础上,根据系统优化原理,研究了近年来的民航飞机事故,分析了类似事故再次发生的可能,因此提出需要加强监控与管理,完善设计、运行和维护过程。然后提出了提高航空事故中人员生存率的方法,指出为了减少伤亡,尽量加大预防力度。根据民航系统安全运行的特殊性,提出了在技术管理过程中,需要民航系统改善...
天津大学  博士论文  2006年 下载次数(2115)| 被引次数(23)

基于多智能体的自然灾害动态风险评估模型 

将多智能体建模方法引入灾害风险评估领域,以期为灾害风险评估开拓新的研究思路。区别于一般静态评估模型,基于多智能体的风险评估模型自下而上,从微观上建立灾害系统各要素之间的相互关系,在多风险情景下,仿真模拟灾害系统状态的变化,以实现动态的风险评估。在理解多智能体建模的一般原理的基础上,设计了基于多智能体的自然灾害动态风险评...
《地理与地理信息科学》  2009年 第02期 下载次数(1540)| 被引次数(42)

DTBN在复杂系统动态概率安全评价中的应用 

基于事件树-动态故障树(ET-DFT)模型的动态概率安全评价(IDPSA)方法将ET和DFT结合,能充分描述系统动态行为对其可靠性与风险性的影响,但将DFT转化为马尔科夫链时,存在状态空间爆炸和易出错等问题。为此,建立基于离散时间贝叶斯网络(DTBN)的复杂系统DPSA方法,将ET-DFT模型转化为DTBN,给出各静态...
《中国安全科学学报》  2014年 第04期 下载次数(242)| 被引次数(13)

概率安全评估方法综述 

概率安全评估是系统安全性工程的一项重要内容,是合理决策和改进设计的基础.本文对现有文献中的概率安全评估方法进行了总结、分类,对各种方法的建模框架进行了阐述,并指出了其存在的缺陷.最后指明了需要进一步研究的方向.
《系统工程学报》  2009年 第06期 下载次数(876)| 被引次数(18)

基于ET-DFT分层模型的复杂系统动态概率安全评价方法研究 

为充分体现复杂系统的动态行为对其可靠性的影响,减少系统动态故障概率计算时的工作量,应用层次化分析思想,综合事件树(ET)和动态故障树(DFT),提出基于ET-DFT模型的动态概率安全评价(DPSA)方法。应用二元决策图(BDD)和马尔科夫链(MC)分别对静态故障树和DFT进行求解,给出将静态故障树和DFT向BDD及马尔...
《中国安全科学学报》  2013年 第08期 下载次数(280)| 被引次数(10)

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