基于BFM-STPA的社会科技系统危险源识别方法的设计及应用 

中国高速铁路列车运行控制CTCS-3列控系统在朝着高速、高密度列车运营的目标不断前进的同时也面临着系统安全方面的巨大挑战。而应用于CTCS-3列控系统这类社会技术系统的传统的危险分析方法已经不足以解决复杂的社会组织结构带来的安全问题。因此,为了分析复杂系统中潜在的可能导致系统发生危险的因素,本文提出了名为BFM-STP...
北京交通大学  硕士论文  2014年 下载次数(202)| 被引次数(4)

基于ACP理论的石化企业应急救援决策支持系统研究 

石油化工企业环境风险事故具有突发性强、危害性大、易发生连锁反应等特点,本文应用解决复杂系统问题的ACP理论方法,提出了石化企业应急救援决策支持系统的总体功能框架,构建出石化企业应急救援决策支持系统人工系统的结构,给出潜在风险事故计算实验方案设计方法和执行流程,并以烯烃厂乙烯罐区泄漏事故为例进行说明。本文对完善石化企业应...
第六届(2011)中国管理学年会——系统管理与复杂性科学…  2011-09-24 下载次数(110)| 被引次数(0)

一类复杂系统的功率流传递特性及其主动控制 

综合考虑工程实际中多激励、多支承机组的柔性安装问题 ,建立了主被动复杂柔性隔振系统的统一动力学模型 ,将导纳方法推广到主动隔振分析中 ,采用子结构导纳综合法对弹性板基础上主动隔振系统的传递功率流进行了分析 ,并从插入损失的观点探讨了功率流的主动控制策略 ,揭示了含有主动作动元件的柔性耦合系统的功率流传递机理
《噪声与振动控制》  2001年 第03期 下载次数(111)| 被引次数(7)

基于系统风险熵的化工园区风险态势预测预警研究 

化工园区产业规模的扩大往往伴随着危险隐患的增多,风险因素的复杂性和不确定性也随之增加。传统风险监管手段存在覆盖面窄、信息滞后、主观因素大等诸多不足之处。一体化应急管理平台体系建设是强化园区日常监管和应急处置的重要手段,在实现对园区环境全面监控覆盖的同时,现场采集的海量实时监测数据也为深入挖掘风险态势信息提供了底层支持。...
华南理工大学  硕士论文  2016年 下载次数(413)| 被引次数(1)

航空公司安全绩效与其复杂性的关系研究 

伴随着航空公司大型化的发展,航空公司系统的复杂性特征逐渐凸显,对安全绩效的影响也开始被重视。国内外学者越来越多地从系统的角度来看待航空安全问题,提出了SHELL模型、REASON模型、系统动力学等系统模型,全球许多国家也逐渐在航空公司、机场和空管系统建立安全管理体系,用系统的理念管理航空安全,但复杂性作为系统的重要特性...
中国民航大学  硕士论文  2014年 下载次数(101)| 被引次数(0)

复杂网络理论在煤矿灾害研究中的应用探讨 

简述了复杂网络的概念及其理论发展,分析了复杂网络在煤矿灾害研究中的适用性,由于煤矿灾害间存在着复杂的演化和耦合关系,因此,理论上有构建煤矿灾害网格的可能性,并从普适性和针对性、宏观行为和微观行为两个方面阐述了煤矿灾害网格研究的价值和意义。对煤矿灾害网络研究的主要内容进行分析和阐述。
《煤矿开采》  2011年 第04期 下载次数(250)| 被引次数(7)

三峡库区水上交通安全监管与应急方法研究 

三峡水利枢纽建成蓄水后,河面变宽,水流减缓,通航条件有了较大改善,航运持续快速增长。同时,也出现了阵发性雾情加重、江面风浪增大、通航支流河口航线交汇点增加等不利航行安全的因素。与其他水上突发事件相比,水上交通事故具有救助困难、社会影响大的特点。水上交通事故一旦发生,水上搜救就成为挽救生命、降低损失最重要、最直接、最基本...
武汉理工大学  博士论文  2012年 下载次数(1364)| 被引次数(14)

轨道交通安全系统多维时空模型的研究及应用 

中国轨道交通在快速发展的同时,也面临新的挑战——如何在复杂多变的运营环境下,保证轨道交通系统的安全性和可靠性,并不断提高系统的服务水平和舒适度?而安全作为轨道交通系统的关键问题,使得轨道交通安全系统已成为目前研究的热点之一。 本文对轨道交通安全特性进行了针对性分析,确定了影响轨道交通系统的四个安全因素...
北京交通大学  硕士论文  2008年 下载次数(569)| 被引次数(3)

基于链路预测的煤矿瓦斯灾害网络研究 

煤矿瓦斯灾害是发生在矿井生产系统内部的一种破坏性很强的灾害,矿井生产系统主要是由井下巷道系统组成,再加上通风条件,整个系统形成瓦斯灾害网络。煤矿瓦斯灾害网络就是用网络的方式来描述煤矿瓦斯灾害,其加深对煤矿瓦斯灾害形成规律的认识。本文在查阅大量煤矿井下瓦斯事故调查报告和以往对瓦斯事故的研究结果的基础上,使用系统工程的方法...
西安科技大学  硕士论文  2016年 下载次数(90)| 被引次数(0)

基于计算实验的施工现场安全适应性分析及其应用 

针对重大工程施工现场安全分析方法在解释安全事故形成规律及定量分析、预测等的局限性,提出一种施工现场安全适应性分析方法,通过刻画施工现场安全系统的整体演化行为,解释施工现场安全事故的涌现现象,进而分析施工现场动态调整其安全状态以适应施工安全需求的适应能力。考虑施工现场安全适应性分析过程的难点,基于计算实验进行施工现场安全...
《系统管理学报》  2018年 第01期 下载次数(244)| 被引次数()

民航灾害的复杂性特征探索 

民航灾害作为一种高度复杂的社会现象,它具有非线性、多样性、突发性、随机性、整体性、多变性、统计性和规律性等复杂性特征。提出将民航灾害看作一个复杂系统,借助分形理论、混沌理论、人工神经网络等复杂性科学的工具,并结合预警管理方法,对民航灾害的复杂性进行探索,初步构造了民航灾害复杂性研究的理论框架。
《科技进步与对策》  2005年 第09期 下载次数(201)| 被引次数(4)

建筑施工事故致因复杂网络模型与事故预防研究 

作为我国国民经济的支柱产业,建筑业严峻的安全生产形势对我国经济和社会发展造成了巨大的负面影响。本文在分析建筑安全生产现状、发展趋势及事故规律的基础上,研究建筑施工事故致因模型,进而以工人行为安全与施工风险评估为重点展开对施工事故预防的研究。主要工作及成果包括:(1)建筑业安全生产统计数据的分析结果显示我国建筑业安全生产...
福州大学  博士论文  2017年 下载次数(136)| 被引次数(0)

基于系统动力学的安全经济决策建模与仿真研究 

企业的安全水平在很大程度上取决于经济水平,经济问题是安全问题的重要根源之一。研究如何使有限的安全资源以最佳的方式配置于企业安全生产全过程中,达到安全生产、安全生活、安全生存目的的同时,使企业取得最好的经济效益,是安全经济学的重要内容,其最根本的表现形式就是安全经济决策的科学合理制定。由于事故风险不确定性的特点,安全投资...
山东科技大学  硕士论文  2010年 下载次数(655)| 被引次数(14)

复杂系统安全评价模式的集成研究及应用 

为了充分提高对复杂系统安全评价的准确性与可靠性,提出了将危险度评价法、HAZOP分析、LOPA研究与Bow-Tie分析有机结合的复杂工艺系统安全评价模型.首先应用危险度评价法确定系统中危险度等级较高的单元,对其进行详细的HAZOP分析;然后利用LOPA对后果严重的事故场景进行研究,依据半定量风险矩阵评估事故的剩余风险等...
《东北大学学报(自然科学版)》  2015年 第07期 下载次数(214)| 被引次数(2)

基于粗集—神经网络的矿井通风系统可靠性理论与方法研究 

矿井通风系统可靠性理论与技术研究,主要是针对该领域存在的一些问题而提出的,其目的是提高矿井通风系统可靠性水平,降低通风系统的建设和维护成本,防止和减少灾害事故发生,保障矿井高产高效的实现。因此,进一步完善和改进现有矿井通风系统可靠性理论机制,更新技术和管理手段,是提高通风系统可靠性研究的合理性、实效性和推广应用性的关键...
辽宁工程技术大学  博士论文  2004年 下载次数(2308)| 被引次数(33)

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