柴油机配气机构及正时驱动系动力学特性研究 

配气机构是发动机的重要组成部分。良好的配气机构应具有进气充分、排气彻底、泵气损失小,配气正时准确、工作运行平稳、振动和噪声小等特点。配气机构零部件的设计在很大程度上影响发动机的动力性和可靠性。随着发动机向低排放、低油耗、高速化的方向发展,现代车辆发动机对配气机构提出了越来越高的要求。 论文以某四缸增压中冷柴油机的...
昆明理工大学  硕士论文  2010年 下载次数(317)| 被引次数(8)

二十万千瓦汽轮机盘车装置的自动化问题 

我厂二十万机盘车装置采用摆轮径向啮合机构、手动操作、高速盘车、盘车转速为40转/分。这种机构的盘车装置也在我厂~#06机(五万)和~#43(十万)上采用,(图1)。按我厂编制的盘车装置使用说明书中规定,该盘车装置必须在汽轮机转子处于静止状态,亦即大齿轮的转速为零的情况下方可投入。投入啮合时,如摆轮与大齿轮不能处...
《汽轮机技术》  1981年 第02期 下载次数(40)| 被引次数(0)

内燃机.机油泵.试验方法 

本标准规定了内燃机机油泵常用的外啮合渐开线齿轮泵和内啮合摆线齿轮泵及其它容积式机油泵的试验项目、试验条件、试验装置、性能试验规范及试验结果的整理。 本标准适用于内燃机用齿轮泵和转子泵及其它容积式机油泵总成性能试验。
上海内燃机研究所;湖南机油泵股份有限公司;江西吉安泵业…  中国标准  1999年 下载次数(0)| 被引次数(4)

连杆大端和锯齿形最佳结构的研究 

中速柴油机连杆大端可分解为两部分。其分割面多采用锯齿形状。锯齿表面有时会发生微动磨损。连杆的可靠性取决于锯齿的状况。因此,我们用有限元、光弹和载荷试验法,对锯齿进行了研究,并得出了以下结论: 1.连杆大端分割面倾斜角要大于35°,以减小锯齿的应力。2.连杆最佳形状可通过有限元法进行优化结构设计获得。3.锯齿的最佳形状是...
《柴油机》  1982年 第06期 下载次数(28)| 被引次数(1)

罗茨式蒸汽动力机的结构优化研究 

工业生产中伴随着大量低品位蒸汽能源的浪费,低品位蒸汽压力低、温度低、气流不稳定。为了经济、有效地回收低品位蒸汽资源,课题组研发出罗茨式低品位蒸汽发电机组,专门用于回收压力小于0.8Mpa、温度低于230℃的低品位蒸汽。为了进一步探究罗茨动力机工作特性,并研究不同结构的转子对低品位蒸汽的适应性,论文对三种结构(两叶直叶、...
河北工业大学  硕士论文  2016年 下载次数(10)| 被引次数()

200MW机组主油泵齿轮联轴器的改进 

淮北发电厂~#5、~#6机组是东方汽轮机厂生产的D_(05)型N200-130/535/535型汽轮机组。其主油泵、调速油泵布置在前轴承箱中,经齿轮联轴器由汽轮机主轴驱动。投产后两台机组在运行中增减负荷或启停时,曾多次出现因齿轮联轴器工作异常,汽轮机主轴带着主油泵转子一起前后窜动,造成主油泵、调速油泵叶轮等部套...
《华东电力》  1991年 第03期 下载次数(25)| 被引次数(1)

端面齿啮合段的弯曲刚度特性研究 

针对端面齿的存在会引起燃气轮机转子结构轴向不连续的现象,应用端面齿啮合段的弯曲刚度分析方法和三维有限元法建立非线性接触分析模型,计算了不同预紧力作用下端面齿啮合段的弯曲刚度,提出了整体转子结构的弯曲刚度修正系数,并分析了关键几何结构参数对端面齿啮合段弯曲刚度修正系数的影响.结果表明:预紧力大于由弯矩引起的脱开力是保持端...
《动力工程学报》  2013年 第08期 下载次数(201)| 被引次数(5)

用空间等参数元素法对透平斜齿轮齿形的修整 

本文阐述高速透平齿轮齿形修整的意义和方法。根据斜齿轮啮合特点及轮齿受载条件,提出了斜齿轮齿形修整的计算模型,应用空间等参数元素法,在空间力作用下,得出了轮齿变形量,从而在装置无误差的前提下,确定齿轮理论修整量。
《上海汽轮机》  1983年 第01期 下载次数(10)| 被引次数(0)

内燃机.机油泵.第2部分:总成.试验方法 

JB/T 8413的本部分规定了内燃机机油泵常用的外啮合渐开线齿轮泵和内啮合摆线齿轮泵及其他容积式机油泵的试验项目、试验条件、试验装置及参数测量、性能试验规范和试验结果的整理。本部分适用于内燃机用齿轮泵和转子泵及其他容积式机油泵总成性能试验。
上海内燃机研究所;湖南机油泵股份有限公司;浙江平柴泵业…  中国标准  2010年 下载次数(0)| 被引次数(0)

齿式联轴器不对中动力学特性研究 

联轴器不对中是转子系统在运行过程中比较常见的故障之一。齿式联轴器是联轴器中最为常见的一种,由于它有传递扭矩大、制造加工相对简单,具有较好的补偿能力等优点,被广泛地运用于现代大型转子系统中。本文以齿式联轴器为对象,研究了这种联轴器不对中的动态特性。 本文对不对中的齿式联轴器连...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2006年 下载次数(1055)| 被引次数(40)

161CC汽油机机械噪声分析及降噪研究 

随着国内外环保法规愈来愈严格,人们对噪声控制水平的要求越来越高,相应地对作为目前主要动力的发动机噪声的控制提出了越来越高的要求,发动机噪声的控制水平己经成为评价现代发动机性能的一项重要指标。因此开展发动机噪声的分析研究并探讨其控制的方法和措施具有重要的现实意义和实用价值。内燃机噪声是汽车、摩托车以及通用机械的主要噪声源...
天津大学  硕士论文  2015年 下载次数(121)| 被引次数(0)

新概念球形发动机的机构设计与分析 

新概念球形发动机是一种新型的高功率密度发动机,突破了传统活塞式发动机平面运动的特性,结合了旋转活塞发动机和凸轮发动机的特点,巧妙地利用球面凸轮机构传递机构空间运动的特点,将一对活塞单一平面内往复摆动做功的运动形式转换为另一平面内的单一旋转运动,从而输出功率。功率转换装置为球面凸轮,转子嵌套在凸轮内部,所有零部件集成在球...
国防科学技术大学  硕士论文  2013年 下载次数(112)| 被引次数(3)

某型发动机外置机匣振动偏大原因分析与措施 

对振动分析仪采集的试车数据进行研究分析,确定机匣振动值较大时频率与从动锥齿轮组件的固有频率接近,对装配工艺过程及故障机匣的齿轮零件参数测量数据进行分析,确定齿轮的加工质量、锥齿轮的动态啮合印痕及从动锥齿轮组件的整体动平衡是影响附件机匣试车振动值超标的主要因素。从提高零件加工质量、部件动平衡工艺及调整锥齿轮动态啮合印痕3...
《机械工程师》  2017年 第07期 下载次数(29)| 被引次数(0)

基于虚拟样机技术的传动系统动力学建模和仿真 

在ADAMS/Engine模块中将GY6型发动机后传动系统中的齿轮等重要部件参数化,建立参数化动力学模型,并以此为基础对不同参数的传动系统进行仿真。通过后处理可输出啮合齿轮的啮合力及切向分力、法向分力、轴向分力,扭矩,齿轮对轴的作用力及各传动轴的速度,加速度动态曲线等,为齿轮和轴的强度校核、GY6型发动机后传动机构优化...
《摩托车技术》  2010年 第08期 下载次数(99)| 被引次数(1)

燃气轮机用人字齿轮副接触应力及稳态热分析 

为了获得人字型齿轮副齿面接触应力和本体温度的分布特征,利用参数化设计语言,建立了齿轮副的三维模型,结合传热学、摩擦学及啮合原理,对齿轮副的接触应力场及稳态温度场进行了数值模拟,分析了齿轮副的接触应力、本体温度及啮合齿面热流密度的分布情况。分析结果显示,载荷沿各条接触线的分布具有规律性;摩擦热流密度沿齿高方向呈现出先减小...
《重庆大学学报》  2008年 第11期 下载次数(215)| 被引次数(8)

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