高速列车齿轮箱齿轮副接触应力分析 

高速列车齿轮箱内的齿轮副的强度为列车安全运行的关键因素,以我国自主研发的某高速列车转向架齿轮箱齿轮副为研究对象,通过建立齿轮系统三维实体模型,通过SOLIDWORKS简化并建立有限元仿真模型,利用ANSYS WORKBENCH对齿轮啮合部位进行静态和瞬态力学分析。理论计算值和仿真分析结果都在强度安全范围之内,符合设计要...
《机车电传动》  2019年 第01期 下载次数(174)| 被引次数(4)

高速动车组齿轮传动系统振动特性 

齿轮传动系统是高速动车组传递动力的关键结构,对车辆运行安全性和结构振动及其受载特性有重要影响,研究高速列车传动系统的动力学性能对提升高速动车组技术、提高车辆系统稳定性和安全性等具有重要意义。采用有限元法、自由度缩减理论以及多体动力学理论,建立了包含齿轮传动系统振动的国内某型高速动车组刚柔耦合系统动力学模型。模型中,车体...
《机械工程学报》  2019年 第18期 下载次数(262)| 被引次数()

车轮不圆对机车齿轮传动系统动态特性的影响研究 

随着世界重载铁路运输需求不断提高,研制长编组、大轴重、高速度的重载列车是提高货物运输能力的解决方案,大功率机车是铁路重载运输发展的一大趋势。重载机车通过牵引电动机和齿轮传动系统为重载列车提供动力,随着牵引功率的不断增加,机车齿轮传动系统等关键传动部件的工作环境更加苛刻和恶劣,容易发生故障。同时,随着机车运营里程的增加,...
西南交通大学  硕士论文  2018年 下载次数(232)| 被引次数()

转向架端梁 

本实用新型提供一种转向架端梁。本实用新型提供的转向架端梁,包括:一根安装梁、两个安装座、一个天线安装座;其中,天线安装座上包括至少一组与查询器天线上的啮合部件配合使用的啮合部件。本实用新型提供的转向架端梁,通过在天线安装座上设置至少一组与查询器天线上的啮合部件配合使用的`#~啮合`@...
中车唐山机车车辆有限公司  中国专利  2016年 下载次数(0)| 被引次数(0)

轮对偏心对高速列车齿轮传动系统动态特性影响分析 

齿轮箱、大齿轮、小齿轮及构架的动力学模型,主要分析各部件的加速度及齿轮传动系统啮合力等动力学指标。针对高速列车车轮不圆顺采用谐波函数进行模拟,通过谐波函数将车轮滚动圆半径变化量的影响引入到动力学模型中,模拟不同偏心量的影响。通过高速列车齿轮的有限元模型,计算出齿轮传动系统动态啮合刚度,考虑齿轮内部的动态啮合力以及齿轮啮...
第十届动力学与控制学术会议摘要集  2016-05-06 下载次数(39)| 被引次数(0)

森林生态型单轨运输设备安全稳定研究 

森林是陆地最大的生态系统,如何在发展林业产业体系建设的同时更好地保护森林生态环境,是我们森林工程研究者需要不断解决的课题,而森林内的交通运输问题正是这类研究课题的重要内容之一。目前,国内在森林内使用的交通工具对森林生态环境都会造成不同程度地破坏,而且它们地使用需要架设、开道或者铺设轨道,难度大费用高。而本文...
东北林业大学  博士论文  2009年 下载次数(301)| 被引次数(19)

机车走行部牵引齿轮故障检测 

机车走行部安全是机车运行安全的重要条件之一。新丰镇机务段运用JL-601A机车走行部诊断系统检测轴箱轴承、牵引电机轴承已经取得了显著成绩,近2—3年机务段检测出15个故障,防止了11件可能出现的机车安全运行问题。在检测中,除了轴承故障,牵引齿轮故障也存在
《铁道机车车辆》  2010年 第06期 下载次数(141)| 被引次数(1)

再成形钢轨轨头轮廓的加工方法 

一种再成形钢轨轨头轮廓的加工方法,其包括a1.沿钢轨纵向前后布置两组啮合铣刀盘;b1.沿再成形设备运行方向前方的钢轨纵向布置一组啮合成形铣刀盘Ⅰ;c1.沿再成形设备运行方向后方的钢轨纵向布置一组啮合成形铣刀盘Ⅱ;ds...
昆明中铁大型养路机械集团有限公司  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

考虑车轮失圆的高速列车齿轮箱振动特性与疲劳强度研究 

高速列车齿轮箱是传递驱动扭矩的关键零部件,而随着车辆运行速度的不断提高,外部激扰不断增加,其工作环境也日趋恶劣,对齿轮箱结构动力学性能和疲劳强度产生了更大挑战。近年来,以齿轮箱体裂纹为代表的故障高发,而其故障特征又体现出与车轮失圆的潜在联系,这不断引发学者们对二者联系的思考与猜测,对此急需进行论证和深入研究。同时在高速...
西南交通大学  硕士论文  2018年 下载次数(326)| 被引次数(1)

CRTSⅢ型高铁轨道板流水生产线同步放张装置设计 

随着全球科技的加速发展,人们生活节奏的加快,快速交通是各国均在重点发展的重大项目。汽车对环境的污染、对道路造成的拥堵,成为了城市不堪承受的重荷,最好的破解方法就是发展高速轨道交通,现在各国均聚焦高铁轨道建设。中国自主知识产权的CTRSIII型高铁轨道板技术国际领先,是中国制造走出国门的标志产品。但国内目前现有CRTSI...
西华大学  硕士论文  2016年 下载次数(79)| 被引次数(0)

基于摩擦学的机车牵引齿轮力学性能研究 

机车牵引齿轮作为机车传动装置的核心部分,其力学行为和工作性能对机车运行状况都有重要影响。随着铁路向着高速、重载方向发展,对机车牵引齿轮的承载能力和传动速度提出了更高的要求,而载荷和速度又是影响机车牵引齿轮材料摩擦学性能的主要因素,因此考虑摩擦学影响因素进行机车牵引齿轮力学性能研究对我国机车车辆的发展具有非常重要的现实意...
大连交通大学  博士论文  2013年 下载次数(616)| 被引次数(5)

PGM48型钢轨打磨车驱动齿轮箱的研制 

主要介绍了PGM48型钢轨打磨车驱动齿轮箱的主要技术参数,阐述了其结构特点、工作原理、试验结果。该打磨车目前使用结果良好,满足设计要求。
《机车车辆工艺》  2010年 第06期 下载次数(105)| 被引次数(0)

关于DF_(4D)型机车牵引齿轮齿数改进设计的建议 

机车牵引齿轮 (包括其他齿轮传动装置 )齿数的选择 ,决定两齿轮重复啮合频率的大小 ,而重复啮合频率的大小对牵引齿轮的工作可靠性及使用寿命有着重大影响[1] 。本文以DF4D型机车为例 ,对牵引齿轮齿数的不合理设计 ,提出改进设计方案 ,并从动力学角度进行了分析 ,阐述了齿数、齿数比、重复啮合频率三者之间的关系 ,指出...
《内燃机车》  2002年 第07期 下载次数(46)| 被引次数(2)

动车组齿轮减速箱内流场数值分析 

齿轮减速箱是动车组转向架上的核心部件,对精度和可靠性要求高,研发设计制造难度大,内部流场分布复杂。齿轮减速箱内流场分布设计不合理,将对减速箱的润滑效果和减速箱的工作稳定性造成一定的影响,所以合理地设计齿轮减速箱意义重大。数值分析方法以其效率高、成本低、研发周期短等优势被广泛应用于工程领域。本文以数值分析的方法研究齿轮减...
大连交通大学  硕士论文  2017年 下载次数(53)| 被引次数()

车轮扁疤对铁道车辆齿轮箱动态特性影响 

基于多体动力学和齿轮动力学理论,建立了考虑齿轮传动系统的铁道车辆动力学模型,其详细考虑了传动系统非线性特性,比如齿轮啮合刚度、阻尼力、摩擦力、齿形误差以及齿侧间隙等。然后,研究了轨道几何不平顺、车轮扁疤对齿轮传动系统的影响。以齿轮啮合力、齿轮接触应力、动态传递误差为指标,对传动系统进行评估。研究表明:轨道不平顺激励和车...
《机械工程与自动化》  2019年 第03期 下载次数(47)| 被引次数()

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