汽车主减速器螺旋锥齿轮参数化建模与有限元分析 

螺旋锥齿轮副的大小齿轮具有大小相等、方向相反的螺旋角,其重合度明显大于直齿锥齿轮副,因此在高速运转时噪音和振动显著减少,同时螺旋锥齿轮副的小齿轮的齿数可以相对减少,从而得到较大的传动比和紧凑的结构,正因为螺旋锥齿轮有这些优点,所以在汽车主减速器齿轮中得到了广泛的应用。但是传统的弧齿锥齿轮设计过程繁冗,效率低,...
武汉理工大学  硕士论文  2008年 下载次数(2199)| 被引次数(47)

基于ANSYS的行星齿轮系统参数化建模与模态分析研究 

本文首先分析了渐开线直齿齿轮的齿廓和过渡曲线方程,利用ANSYS中的APDL语言建立行星齿轮系统的参数化有限元模型,主要包括太阳轮、行星轮、内齿圈。在参数文件中输入齿数、模数、行星轮个数等行星齿轮各参数即可以获得行星轮系的参数化模型。在建模的过程中,需要给行星轮、太阳轮、内齿圈进行正确装配定位,通过对行星轮的...
南京航空航天大学  硕士论文  2008年 下载次数(2172)| 被引次数(33)

高速齿轮传动轮齿的温度模拟及过程参数的敏感性分析 

高速重载齿轮传动系统的热平衡状态以及轮齿表面温度的大小对齿轮传动的性能与失效以及齿轮润滑系统的设计与操作控制等有着重要的影响。发展高速运转齿轮轮齿的温度分析方法并应用于工程实际将有助于指导高速重载齿轮传动装置及润滑冷却系统的设计并降低设计所需的周期和费用。这对航空航天应用中的齿轮传动设计尤其重要。...
重庆大学  博士论文  2001年 下载次数(2164)| 被引次数(85)

自动变速器中行星齿轮机构的传动效率研究 

自动变速技术是汽车传动技术发展过程中一项十分重要的发明。它能够使汽车起步平稳、换档平顺、操作方便,简化了手动换档操作,使驾驶更加轻松自如。自动变速器的装车率在世界范围内已经得到了很大提高。现代自动变速器主要采用液力变矩器与行星齿轮变速箱相结合的液力机械自动变速器(AT)。行星齿轮变速箱体积小、操纵容易、变速比大,可以实...
重庆大学  硕士论文  2005年 下载次数(2145)| 被引次数(25)

齿轮时变啮合刚度改进算法及刚度激励研究 

齿轮传动系统是机械传动系统的重要组成部分,随着齿轮传动系统应用领域的扩大,对齿轮系统提出更高要求。加强对齿轮系统动力学的研究,是提高传动系统性能的重要途径。深入研究齿轮系统动力参数,尤其是齿轮时变啮合刚度这一最重要的基本参数,对全面分析齿轮传动系统动力特点,提高机械传动系统性能有重要意义。 本文以...
大连理工大学  硕士论文  2009年 下载次数(2136)| 被引次数(61)

汽车螺旋锥齿轮传动耦合非线性振动研究 

螺旋锥齿轮包括弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮是汽车和工程机械传动系统的重要组成部分,其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。随着汽车车速和功率的提高,汽车螺旋锥齿轮传动正朝着高速、重载方向发展,其动力学行为的研究便成为国内外学者所关注的课题,由于我国汽车齿轮振动噪声普遍比国外产品严重,因此汽车螺旋锥齿轮耦合非线性动力学行...
重庆大学  博士论文  2003年 下载次数(2109)| 被引次数(63)

齿轮系统动力学的理论体系 

根据对国内外齿轮系统动力学研究成果的系统总结,阐述齿轮系统动力学理论的基本结构体系。说明齿轮动力学的发展过程;围绕动态激励、模型类型、建模和求解方法以及齿轮系统的固有特性、动态响应和动力稳定性等介绍齿轮系统动力学所涉及的基本问题,讨论该理论的主要工程应用的基础上,提出应进一步研究的方向与重点。
《中国机械工程》  1998年 第12期 下载次数(2100)| 被引次数(260)

车用动力总成结构振动噪声的虚拟预测与分析技术研究 

数字化仿真技术和试验识别方法是开展车辆和发动机系统振动噪声分析和控制的有力手段。本文对发动机和变速箱组成的动力总成结构的重要运动系统,曲柄连杆机构和齿轮传动系统采用虚拟样机技术进行动力学特性的分析,在此基础上对结构重要运动部件和固定件进行强度、振动和噪声特性的深入细致的研究。 建立曲轴系与缸体系统三维耦合弹性体...
浙江大学  博士论文  2009年 下载次数(2099)| 被引次数(32)

直齿面齿轮加载啮合有限元仿真分析 

研究正交面齿轮在加载条件下面齿轮啮合的传动性能参数、齿面接触应力和轮齿弯曲应力变化规律的有限元分析计算关键技术,以赫兹接触应力解析公式计算结果为对比,提出接触应力和弯曲应力计算的有限元网格密度确定方法。根据面齿轮重合度,分析面齿轮加载啮合仿真的五齿模型和七齿模型适用场合,给出面齿轮在啮合过程中的齿面接触应力和齿根弯曲应...
《机械工程学报》  2012年 第05期 下载次数(2071)| 被引次数(95)

基于虚拟样机技术的变速器动力学仿真研究 

变速器是汽车传动系的重要组成部分,其运动学和动力学特性关系到变速器本身乃至整车性能的发挥。虚拟样机技术在系统动力学仿真中的成功应用不仅可以提高仿真精度,而且可以缩短产品设计周期,对于工程实际具有重要的应用价值。 本文以一台变速器为研究...
天津大学  硕士论文  2004年 下载次数(2070)| 被引次数(90)

机器人用RV减速器动力学性能分析 

机器人用RV传动是在摆线针轮传动基础上发展起来的一种新型传动,随着对高速、重载、轻量化和运转平稳要求的增加,动力学特性已经成为机械设计中不可或缺的一个重要环节。目前RV减速器尚处于研究阶段,利用虚拟样机对RV减速器进行系统地动力学研究尚属少数。本文主要内容包括有限元模态分析、三维造型及虚拟装配、动力学分析三个方面,如下...
大连交通大学  硕士论文  2010年 下载次数(2066)| 被引次数(35)

干式双离合器自动变速器结构设计与研究 

双离合器自动变速器(DCT)是新一代的自动变速器。它综合了液力机械自动变速器(AT)和电控机械自动变速器(AMT)的优点,能够实现动力换挡、减少了换档时间、提高了换档品质、极大地提高了汽车的舒适性和操纵性,已成为汽车自动变速器新的发展方向,具有广阔的市场前景。因此深入研究双离合器自动变速器将是实现汽车自主创...
重庆大学  硕士论文  2010年 下载次数(2064)| 被引次数(16)

旋转机械早期故障特征提取的时频分析方法研究 

旋转机械设备运行时,其振动信号一般是非常复杂的,各种振动因素综合起来,得到的机械系统的振动信号必然是非平稳非线性的多分量信号,不同的非平稳特性也预示着不同的机械故障形式。目前,时频分析技术在机械故障特征提取中取得了广泛的应用,但如何更准确地提取信号中的早期(微弱)故障特征仍然是该学科研究的热点和难点。在此背...
重庆大学  博士论文  2010年 下载次数(2062)| 被引次数(49)

基于ADAMS的风电齿轮箱动力学仿真分析 

风电齿轮箱是一个多体耦合,周期时变的复杂系统,在正式投入运行前需要进行实物样机试验和全尺寸基准型号的场地验证。为降低产品开发风险与成本,本论文以超大型8MW级风电齿轮箱系统为研究对象,运用现代仿真方法建立刚柔耦合的动力学模型,研究系统的动态应力应变、振动和均载等动力学性能。 针对对超大型8MW风电机组传动系统进行...
大连理工大学  硕士论文  2014年 下载次数(2053)| 被引次数(49)

啮合齿轮泵的间隙优化及振动和噪声的研究 

齿轮泵作为一种液压传动的基础元件,除具有公认的结构简单、体积小、重量轻、价格低等优点外,还有结构上容易实现多联化、抗污染能力强、可在恶劣条件下工作等特长,成为使用最可靠、应用最广泛的一种液压元件。自液压技术应用以来,齿轮泵高压的研究从未间断过。但随着压力升高,齿轮泵的效率降低,内泄漏增加,造成功率损失。由于一般液压系统...
吉林大学  硕士论文  2004年 下载次数(2052)| 被引次数(36)

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