船用齿轮箱动态响应及抗冲击性能数值仿真 

采用三维冲击/动力接触有限元法计算轮齿的时变啮合刚度和啮合冲击激励,用简谐函数模拟齿轮误差及外部加速度激励。综合考虑由轮齿刚度激励、误差激励和啮合冲击激励引起的内部动态激励以及由冲击加速度引起的外部激励的影响,建立了齿轮箱动力分析有限元模型。应用I-DEAS软件计算了齿轮箱的固有模态,并对齿轮箱承受内部激励和外部激励时...
《振动与冲击》  2007年 第12期 下载次数(879)| 被引次数(93)

基于啮合相位分析的盾构机减速器多级行星齿轮传动动力学特性 

基于齿轮啮合理论和Lagrange方程,运用集中参数法建立多级行星齿轮系统的扭转动力学模型。采用梯形波表示啮合刚度的时变特性,分析行星齿轮啮合过程中的相位关系,计算盾构机减速器三级行星齿轮不同啮合位置的扭转振动结构频率。针对齿轮啮合误差特点,采用轴频和齿频叠加的谐波函数表示行星齿轮传动误差,考虑受啮合相位关系影响的行星...
《机械工程学报》  2011年 第23期 下载次数(1540)| 被引次数(92)

高速齿轮齿部修形技术研究 

分析了高速齿轮传动的特点和齿部修形原因 ,进一步研究了直、斜齿高速齿轮齿部 (齿形与齿向 )修形的设计原则与计算修形量的经验公式。经生产实践验证 ,齿部修形有利于解决高速齿轮传动的振动和噪声问题 ,研究结论具有普遍的指导意义。
《机械设计》  2000年 第08期 下载次数(671)| 被引次数(92)

行星齿轮机构均载系数的计算方法 

建立了NCW型行星齿轮机构的计算模型,并通过对该机构均载机理的分析,提出了当量啮合误差和等效啮合刚度的概念,给出了均载系数的计算公式及计算方法。
《东北重型机械学院学报》  1992年 第04期 下载次数(650)| 被引次数(92)

行星齿轮系扭转非线性振动建模与运动分岔特性研究 

建立行星齿轮系扭转非线性振动模型,模型中考虑了行星齿轮系各齿轮副间的时变啮合刚度、齿侧间隙以及综合传递误差等非线性因素;推导出系统的量纲一振动微分方程,采用数值积分方法研究行星齿轮的运动特性随转速以及齿侧间隙等参数的分岔特性,结合Poincaré图形分析,研究转速、啮合阻尼以及齿侧间隙等参数对系统分岔特性的影响。结果发...
《机械工程学报》  2011年 第21期 下载次数(1231)| 被引次数(90)

齿轮传动系统动力学特性的有限元分析及试验方法研究 

一般机械结构总是由许多零部件通过不同种类的结合部联结而成,理论与试验分析表明,零部件之间联接的结合条件对结构性能的理论计算精度,特别是对结构动态特性的有限元计算精度影响很大。所以,要精确建立结构的有限元模型,进行结构的动力分析和动态设计,就必须准确了解结合部特性。然而,进行结构结合部动态特性的研究一直是动力学研究领域的...
中国科学院研究生院(长春光学精密机械与物理研究所)  博士论文  2005年 下载次数(7239)| 被引次数(91)

螺纹副承载的分布规律 

介绍螺纹副载荷分布特点以及螺纹副承载分布的解析方法、光弹试验方法和有限元法。基于ANSYS平台建立参数化的螺纹副承载分布有限元模型,通过SOPWITH和YAMATOTO两种解析方法验证螺母轴力计算结果,将各扣螺纹牙承载比例与光弹冻结试验结果进行对比,以验证有限元模型的可靠性。接着系统考察螺纹类型、螺距P、螺纹副径向尺寸...
《机械工程学报》  2010年 第09期 下载次数(858)| 被引次数(90)

齿轮系统耦合振动响应的预估 

首先用有限元法和误差近似等效方法模拟了齿轮啮合时的三种激励 ;然后用有限元法建立了包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的齿轮系统完整的动力学模型 ,反映了传动系统和结构系统的耦合效应 ;并在工作站上用I DEAS软件预估了在齿轮动态激励下齿轮箱的动态响应 ;最后对实际减速器进行了实验研究 ,得到了齿轮箱表面法向振动速度 ,并...
《机械设计与研究》  2003年 第02期 下载次数(538)| 被引次数(90)

基于相位调谐的直齿行星齿轮传动动力学理论与实验研究 

行星传动具有传动比大、结构紧凑、承载能力强和功重比高等诸多优点,广泛应用于航空、舰船、汽车以及其它领域。在某些重要应用中,振动和噪声是需要在设计中着重考虑的因素。本文所做工作为国家自然科学基金《高速行星传动的弹性动力学分析与动态设计方法研究》的一部分,论文研究了行星传动的模态特性以及啮频激励激起的受迫振动响应特征,主要...
天津大学  博士论文  2005年 下载次数(2005)| 被引次数(90)

基于虚拟样机技术的变速器动力学仿真研究 

变速器是汽车传动系的重要组成部分,其运动学和动力学特性关系到变速器本身乃至整车性能的发挥。虚拟样机技术在系统动力学仿真中的成功应用不仅可以提高仿真精度,而且可以缩短产品设计周期,对于工程实际具有重要的应用价值。 本文以一台变速器为研究...
天津大学  硕士论文  2004年 下载次数(2070)| 被引次数(90)

准双曲面齿轮传动的轮齿接触分析 

本文推导了准双曲面齿轮传动的轮齿接触分析方法,包括齿面接触分析和边缘接触分析,代表了齿轮啮合的完整过程。该方法便于在计算机上实现,通过计算机数值仿真,可准确地显示不同参数、不同误差的齿轮啮合过程和性能,能有效地降低产品成本,提高产品质量。
《汽车工程》  1998年 第06期 下载次数(509)| 被引次数(89)

复杂切削条件高速铣削加工动力学建模、仿真与切削参数优化研究 

本论文以复杂切削条件高速铣削加工为研究对象,深入研究了与铣削加工动力学建模与仿真相关的若干问题,进行了刀柄(主轴)-铣刀响应耦合建模研究,构建了圆角铣削、T型槽铣削动态切削力及颤振稳定域解析模型,在动力学建模与仿真研究的基础上实现了铣削加工过程切削参数优化。基于理论研究成果开发了相应的功能模块,开发的模块已得...
北京航空航天大学  博士论文  2008年 下载次数(5606)| 被引次数(89)

2K-V型传动装置动态传动精度理论研究 

以2K-V型减速机为研究对象,综合考虑系统中各零件的加工误差、安装误差、间隙及齿轮啮合刚度、轴承刚度等因素对传动精度所产生的影响,建立该系统的动态传动精度非线性动力学计算模型,并用Newmark法对其进行求解。该方法为研究2K-V型传动装置的动态传动精度提供了相应的理论依据,同时也有助于其他类似齿轮传动系统的动态传动精...
《机械工程学报》  2007年 第06期 下载次数(814)| 被引次数(88)

齿轮耦合的转子-轴承系统非线性动力特性的研究 

在考虑齿轮时变啮合刚度、齿侧间隙、脱齿、挤齿及齿背接触 等因素的情况下,建立了齿轮耦合的转子—滑动轴承系统的多自由度动力学模型。用数值方 法研究了该系统的质量不平衡响应,结果发现,由于齿轮时变啮合刚度的影响,随着转速的 增加,系统动力学响应首先由周期运动向准周期运动变化,当转速超过某一值时,系统的响应将由准周期运动发展...
《机械工程学报》  2001年 第09期 下载次数(673)| 被引次数(88)

时变啮合刚度算法修正与齿根裂纹动力学建模 

当齿轮产生裂纹时,其啮合刚度变化引起的振动响应特征是实现裂纹故障诊断的重要依据。提出一种考虑齿根圆与基圆不重合时的啮合刚度修正方法,建立齿根裂纹动力学模型并进行其振动响应精确求解。分析齿根圆与齿基圆不重合时啮合刚度求解误差,建立考虑齿根圆修正的齿轮裂纹变截面悬臂梁模型,显著提高了采用势能法求解齿轮时变啮合刚度的求解精度...
《机械工程学报》  2013年 第11期 下载次数(1293)| 被引次数(87)

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