希尔伯特变换及其在故障诊断中的应用 

本文通过理论分析和实际工程应用讨论了希尔伯特变换的原理及其在解决齿轮箱调制故障中的应用,并将重抽与滤波有效地结合起来以得到最大细化倍数的解调谱,从而提高了解调谱的分辨率、运算速度及精度。
《振动与冲击》  1996年 第02期 下载次数(928)| 被引次数(65)

基于有限元方法的重型车变速器整体动态模拟与寿命预测研究 

本文基于有限元的方法,针对重型自卸车变速器的整体动态特性、疲劳寿命预测和试验研究展开,文中采用变速器整体完全弹性体的研究模型,从整体的角度出发,充分考虑各部件接合部的非线性特征和相互的作用,对变速器在主箱内各个档位实际工作状态下,分别进行了动态模拟,得到包括齿轮、轴承、箱体在内的各部件的动强度、动态响应的结...
吉林大学  博士论文  2009年 下载次数(3128)| 被引次数(65)

摆线钢球行星传动研究 

在阅读大量文献资料的基础上,根据少齿差行星传动和活齿行星传动的研究和发展现状,在国内,首次较深入系统地研究开发了具有良好性能和应用前景的新型机械传动—摆线钢球行星传动。 研究分析了摆线钢球行星传动行星盘、中心盘和钢球组...
燕山大学  博士论文  2000年 下载次数(939)| 被引次数(65)

齿侧间隙对星型齿轮传动扭振特性的影响研究 

建立了受传递误差和时变啮合刚度激励的星型齿轮传动的间隙型多自由度非线性扭转振动模型,并用自适应变步长Gill数值积分方法进行了求解。结合Poincar啨映射和相平面研究了在不同齿侧间隙下系统出现的简谐、非谐单周期、次谐、拟周期以及混沌响应,并得到了改变间隙时系统的动力学分岔特性。通过分析各齿轮副的动载荷系数变化规律,讨...
《机械设计》  2003年 第02期 下载次数(594)| 被引次数(64)

宽斜齿轮啮合过程三维接触有限元分析 

针对宽斜齿轮,提出了轮齿在不同位置啮合时有限元网格及模型的自动生成方法,并开发出相应的三维前后处理及接触分析程序,进行了轮齿啮合过程中应力应变的数值分析。本文程序使用方便,只需输入齿轮基本参数,即可得到轮齿不同啮合位置的网格、应力分布、位移场、应力场、接触状态及接触线载荷分布。
《机械科学与技术》  1997年 第03期 下载次数(443)| 被引次数(64)

基于分形理论的汽车变速箱齿轮接触强度研究 

齿轮传动系统是汽车变速箱中的重要模块,为了提高其传动性能,本文拟采用新型齿形齿轮——微线段齿轮,替代现有的渐开线齿轮。由微线段齿轮的构造知,微线段齿轮的啮合是“凸-凹”形式接触,且接触处的曲率半径相等。对于微线段齿轮的接触强度分析问题,不能采用Hertz弹性接触理论,若采用有限元法则过程过于繁琐。为了解决微...
合肥工业大学  博士论文  2010年 下载次数(1703)| 被引次数(64)

螺旋锥齿轮数控加工与误差修正技术研究 

螺旋锥齿轮是机械传动的基础元件,其空间形状、啮合和加工技术相当复杂。数控技术的发展,为螺旋锥齿轮柔性加工和简化调整提供了途径。数控化加工可极大地提高加工精度,国外该技术仅为少数公司所拥有,国内尚处于起步阶段。为此,本文根据数控化加工的特点,深入研究了螺旋锥齿轮...
华中科技大学  博士论文  2004年 下载次数(1651)| 被引次数(64)

摆线针轮行星传动共轭啮合理论 

根据微分几何和齿轮啮合原理,由针齿及给定的运动,建立了少齿差行星传动的啮合方程及齿廓的通用方程;推导了摆线针轮行星传动的正确啮合条件、啮合线、重合度和啮合端点的计算公式;详细研究了针轮与行星轮为正、负一齿差、二齿差、三齿差等典型少齿差行星传动的共轭啮合理论.提出了形成内摆线和外摆线的通用方法—包络法.同时,给出了摆线针...
《中国科学(E辑:技术科学)》  2008年 第01期 下载次数(1100)| 被引次数(63)

齿轮发展研究综述 

笔者对齿轮从古代到现在的发展历程进行了综述,并对各过程的齿轮(从材料和齿形两方面)特点、应用情况进行了详细介绍,指出现有齿轮存在的问题,最后综述这些缺点,提出了错联齿轮,以解决各种齿轮的不足。
《机械研究与应用》  2008年 第01期 下载次数(1389)| 被引次数(63)

齿轮时变啮合刚度改进算法及刚度激励研究 

齿轮传动系统是机械传动系统的重要组成部分,随着齿轮传动系统应用领域的扩大,对齿轮系统提出更高要求。加强对齿轮系统动力学的研究,是提高传动系统性能的重要途径。深入研究齿轮系统动力参数,尤其是齿轮时变啮合刚度这一最重要的基本参数,对全面分析齿轮传动系统动力特点,提高机械传动系统性能有重要意义。 本文以...
大连理工大学  硕士论文  2009年 下载次数(2149)| 被引次数(63)

基于虚拟样机技术的减速器动力学仿真研究 

齿轮减速器作为一种典型的传动机构广泛应用于现代机械传动之中。其运动学和动力学特性关系到减速器本身乃至整个设备性能的发挥。虚拟样机技术在传动机构动力学仿真中的成功应用不仅可以提高仿真精度,而且可以缩短产品设计周期,对于工程实际具有重要的应用价值。通过虚拟样机技术,工程师可以通过机械系统运动仿真,在产品设计阶段发...
武汉理工大学  硕士论文  2008年 下载次数(2020)| 被引次数(63)

齿轮系统动力学分析及计算机仿真 

齿轮传动是最常用的、也是最重要的传动方式之一,它的工作状况极其复杂,不仅载荷、工况等的变化会引入外部激励,而且在齿轮传动过程中,啮合齿对的单、双交替变化导致随时间周期变化的齿对综合啮合刚度,使系统在外载恒定或为零的情况下依然存在动态激励。 本文以渐开线直齿轮为对象,建立了在考虑啮合齿对齿面间的...
兰州理工大学  硕士论文  2004年 下载次数(2754)| 被引次数(63)

RV减速机的扭转振动的固有频率及其主要影响因素 

采用集中参数法建立RV减速机的 5自由度纯扭转动力学模型 ,计算出其一阶固有频率 ,分析出其关键的影响因素为曲柄轴两端轴承的刚度。最后通过试验验证了模型的有效性
《机械科学与技术》  2004年 第08期 下载次数(656)| 被引次数(62)

齿轮-转子-轴承系统弯扭耦合振动模型研究 

总结了齿轮-转子-轴承系统弯扭耦合振动的耦合模型,指明了它们之间的内在关系.通过计入齿轮啮合线瞬时位置的变化对齿轮间动态啮合力的影响,建立了更加合理、更加精细的弯扭耦合模型.以前的弯扭耦合模型只是文章中新模型的特例,可由新模型退化得到.
《西安交通大学学报》  1997年 第12期 下载次数(688)| 被引次数(62)

机械系统故障信号特征提取技术研究 

机械故障诊断包括信号测量、特征提取、状态诊断和状态分析四个步骤,其中最关键的问题是故障信号的特征提取。旋转机械在机械设备中数量最多应用最广,是设备状态监测与故障诊断的重点。本文以齿轮箱传动系统为研究对象,研究齿轮和轴承故障信号特征提取的新理论与新方法,主要完成以下研究工作:1.研究了齿轮箱各部件典型...
中北大学  博士论文  2005年 下载次数(1945)| 被引次数(62)

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