大型矿用挖掘机履带行走装置动力学仿真研究 

本文对大型矿用机械式挖掘机履带式行走机构的基本结构、基本运动和受力进行了分析,特别对驱动轮驱动块和履带板凸块的啮合状况进行重点分析。作者结合矿用机械挖掘机履带行走机构这一典型的大规模复杂运动学/动力学系统的建模,进行了多方面的尝试,对基于软件UG-NX,ADAMS下行走机构建模的思路与步骤进行了...
吉林大学  硕士论文  2007年 下载次数(1678)| 被引次数(68)

齿轮传动系统的非线性冲击动力学行为分析 

主要研究在考虑时变刚度和摩擦时,轮齿间隙及载荷参数对齿轮系统冲击动力学响应的影响,首次研究了齿轮传动非线性动力学的脱啮冲击、周期解的形成过程及对应的非光滑系统冲击中出现的切分岔行为。含时变参数系统的解析求解非常困难,根据间隙函数,将相平面划分为三个区域并构建了与之相对应的Poincare映射,结合谐波平衡法及序列二次规...
《振动与冲击》  2009年 第04期 下载次数(1203)| 被引次数(67)

常见的凸封闭节曲线非圆齿轮副设计 

根据非圆齿轮的啮合原理,针对椭圆、偏心圆和巴斯噶蜗线等几种常见的凸封闭节曲线及其共轭的非圆齿轮,推导了节曲线的计算公式,并可利用计算机进行精确求解和某些特性参数的修正计算。对三类齿轮副的传动性能和设计制造方面的优缺点进行了对比分析,为其后续设计和制造提供依据。
《农业机械学报》  2007年 第06期 下载次数(310)| 被引次数(67)

弧齿锥齿轮的高重合度设计 

针对航空和汽车弧齿锥齿轮对强度、动态性能和可靠性的特殊要求 ,提出了高重合度弧齿锥齿轮的设计方法。这种设计是通过增加工作齿高和调整齿面啮合路径方向以及优化加工参数实现的。结合弧齿锥齿轮的实际工况 ,提出了在不同载荷和安装误差下 ,实际重合度的综合分析方法 ,达到了既提高重合度又控制齿面啮合质量的目的
《中国机械工程》  2002年 第09期 下载次数(379)| 被引次数(67)

基于接触有限元分析的斜齿轮齿廓修形与实验 

研究了基于接触有限元分析的斜齿轮精确齿廓修形设计,并进行了振动对比验证实验.在AN-SYS环境下建立了精确的斜齿轮副接触有限元分析模型,并通过有限元接触分析,以直接提取的啮合线方向综合弹性变形作为齿廓修形设计的依据,精确确定了斜齿轮副的齿廓修形量及修形设计方案;根据所确定的齿廓修形设计方案,设计并建立了台架对比实验系统...
《航空动力学报》  2011年 第02期 下载次数(1209)| 被引次数(66)

含裂纹故障齿轮系统的非线性动力学研究 

考虑时变啮合刚度、间隙非线性及传动误差的影响,针对试验齿轮箱中的单对齿轮传动建立齿轮副扭转振动的参数化动力学模型,对裂纹故障的非线性动力学机理进行研究。采用平均法分析齿轮裂纹模型的主共振及1/2亚谐共振的动力学响应;给出裂纹演化过程对齿轮系统啮合刚度及动力学行为的影响;通过幅频特性曲线、时域图、相轨迹图、Poincar...
《机械工程学报》  2011年 第21期 下载次数(1061)| 被引次数(66)

螺旋锥齿轮技术的历史、现状和展望 

螺旋锥齿轮作为高速重载高精度机械传动的基础部件,它的理论研究、技术创新是一个国家制造业发展水平的重要标志。论文简要评述了这一重要工业技术一百多年来的发展历史,介绍了近几年这一技术的发展状况,概述了螺旋锥齿轮在设计、加工、检测、修形及机床设计等各方面的基本思想,指出了今后这一技术领域可能的几个发展方向。
《桂林航天工业高等专科学校学报》  2008年 第03期 下载次数(768)| 被引次数(66)

齿轮轮齿接触力仿真研究 

基于虚拟样机技术,用ADAMS软件建立了某型齿轮系统力学模型,进行了仿真研究,模型中用二维曲线-曲线接触定义齿轮副约束,并计及了摩擦力的作用。仿真结果与理论分析结论一致,证明了在齿轮系统中应用此种方法建立模型的正确性。得到了某一特定传动条件下单对齿轮轮齿法向力及齿间摩擦力的变化规律曲线,从而可以指导齿轮系统的设计和优化...
《机械传动》  2007年 第02期 下载次数(798)| 被引次数(66)

弹流润滑状态下齿轮啮合效率的研究 

基于弹流润滑状态下的齿轮啮合特性及规律分析和讨论 ,提出了标准直齿传动的滑动功损及滚动功损的计算方法 ,揭示了齿轮的几何参数和重迭系数与滑动功损的关系。在运用直、斜齿轮几何换算和变位原理的基础上 ,建立齿轮的几何参数和重迭系数修正的数学模型 ,介绍了弹流润滑状态滑动摩擦因数的计算方法 ,从而使齿轮啮合效率计算方法与实际...
《机械设计》  2004年 第12期 下载次数(568)| 被引次数(66)

修形斜齿轮的轮齿接触分析 

应用Litvin最近的齿轮啮合理论,推导了修形斜齿轮的齿面接触与边缘接触的全部计算过程,能够对修形斜齿轮的齿面展成和具有不同误差及修形的斜齿轮接触过程进行计算机仿真。还以刀具齿廓修形和CNC机床修形为例,讨论了齿面修形对改善齿轮传动性能的作用,以及相应的修形设计方法。
《航空动力学报》  1997年 第03期 下载次数(712)| 被引次数(66)

汽车螺旋锥齿轮传动耦合非线性振动研究 

螺旋锥齿轮包括弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮是汽车和工程机械传动系统的重要组成部分,其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。随着汽车车速和功率的提高,汽车螺旋锥齿轮传动正朝着高速、重载方向发展,其动力学行为的研究便成为国内外学者所关注的课题,由于我国汽车齿轮振动噪声普遍比国外产品严重,因此汽车螺旋锥齿轮耦合非线性动力学行...
重庆大学  博士论文  2003年 下载次数(2112)| 被引次数(66)

齿轮箱故障源信号分析方法及系统研究 

齿轮箱作为一种传动设备在各种机械设备中广泛应用,对其进行故障诊断,保证设备正常运行具有重要的实际意义。振动诊断法是故障诊断的主要方法,但由于齿轮箱内振动传递复杂,难以获得故障本底振源,造成了齿轮箱故障诊断的困难。本论文结合自然科学基金青年基金项目(编号:50205025)和国家自然科学基金(编号:506...
浙江大学  硕士论文  2007年 下载次数(2506)| 被引次数(66)

齿面微观修形在汽车变速器降噪中的应用研究 

针对汽车变速器啸叫噪声,借助软件RomaxDesigner对齿轮啮合情况进行分析,建立了齿轮静传递误差模型;结合接触斑点试验并采用多因素实验设计得出最佳的齿面微观修形参数。据此进行了齿面微观修形,并对修形前后峰值传递误差和驾驶员位置的声压水平进行对比,结果表明经过合理的齿面修形,静传递误差减小了,齿轮发出的啸叫噪声降低...
《汽车工程》  2009年 第06期 下载次数(475)| 被引次数(65)

3K-Ⅱ型直齿行星齿轮传动的固有特性 

为揭示3K-II型直齿行星齿轮传动的固有特性,建立该类传动系统在系杆随动参考坐标系下的平移—扭转耦合动力学模型。模型设定系统中每个构件均拥有3自由度,并计入各构件的支承刚度、轮齿时变啮合刚度和陀螺效应等影响因素。通过分析各构件间的相对位移关系,推导出系统的运动微分方程,进而求解其特征值问题即可获知系统的固有频率和相应振...
《机械工程学报》  2009年 第07期 下载次数(679)| 被引次数(65)

RV减速器的动力学模型与固有频率研究 

建立RV减速器的动力学模型并推导运动微分方程,通过求解振动方程得到系统的固有频率,并就针轮齿数对RV减速器振动的影响等进行了研究,得到对RV减速器的设计和应用具有指导意义的结论。
《中国机械工程》  1999年 第04期 下载次数(1332)| 被引次数(65)

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