山地城市互通式立交匝道连续分流通行能力研究 

随着城市化进程加快,城市的人流与物流高度聚集,交通需求也日趋增大。在城市路网的规划中,互通式立交是关键节点。匝道连续分流区的车流频繁地分流、合流,交织运行,是互通式立交通行能力的“瓶颈”和交通事故的多发地。匝道连续分流区域通行能力是影响互通式立交的交通运行状况的重要因素。 论文通过对重庆市连续分流匝道区域进行实地...
重庆交通大学  硕士论文  2013年 下载次数(187)| 被引次数(10)

北京市快速路交织区运行状态判别模型 

交织区是快速路系统的重要组成部分,也是影响快速路交通运行的瓶颈路段。本文从辅助设计着眼,研究交织区运行状态判别模型,为快速路交织区的规划、设计提供依据。首先在统计北京市快速路交织区几何特性的基础上,利用车辆视频识别系统(VIP-T)采集了三环路5个交织区的运行数据,分析了北京市三环路交织区的运行特性,分析结果表明:北京...
科技创新 绿色交通——第十一次全国城市道路交通学术会…  2011-10-01 下载次数(69)| 被引次数(3)

纳黔高速公路交织区安全保障技术研究 

纳黔高速公路存在为数多达50余处之众的交织区。在互通式立交、服务区、停车区、爬坡车道以及紧急停车带的交织区域形态各异,存在的安全隐患各自不同。本文以纳黔高速公路摩尼互通交织区为例,结合纳黔高速公路交织区地质与气候环境特点,针对上述问题,从交织区安全标志标线设计以及安全防护措施设计这2个方面入手,为确保纳黔高速安全运营提...
《公路交通科技(应用技术版)》  2015年 第10期 下载次数(34)| 被引次数(0)

互通立交交织区计算方法——洞新高速立交交织区段浅析 

随着我国高速公路建设事业的发展,复合式互通的设置越来越普遍,复合式互通中交织段的分析、评价及改善日渐成为新的研究课题。根据实际工作经验,采用安全性、通行能力及服务水平作为交织段的评价标准,结合洞新高速给出计算实例,并就交织区段的改善提出对策措施。
《华东公路》  2013年 第03期 下载次数(115)| 被引次数(0)

城市快速路苜蓿叶互通立交交织区影响范围研究 

快速路苜蓿叶互通立交通行能力研究中,交织区影响范围是其中重要的参数.本文分析了《美国通行能力手册》(HCM2000)对分合流区和交织区的划分原则应用在苜蓿叶互通立交上的局限性.通过采集广州市快速路苜蓿叶互通立交上的数据,应用理论分析和数理统计的方法,研究了苜蓿叶互通立交A型交织区(交织车辆至少需要1次车道变换)和C型交...
《交通运输系统工程与信息》  2011年 第01期 下载次数(245)| 被引次数(5)

互通交织区的运行状态分析 

交织区在互通中普遍存在,处理好交织区是互通设计中的一个关键点。通过实例计算对互通交织区运行状态中的各种情况进行分析,对互通交织区的运行状态提出一些参考性建议。
《硅谷》  2011年 第10期 下载次数(54)| 被引次数(0)

苜蓿叶形枢纽互通设置集散车道的必要性论证 

由于全苜蓿叶或相邻象限设置环形匝道的部分苜蓿叶互通存在距离很近的相邻进出口,互通内主线存在交织区且交织长度短,交织车辆易对主线直行车辆造成影响。为提高主线的通行能力与行车安全,经验上一般在存在交织区的主线设置集散车道。考虑设置集散车道后,互通的占地与工程造价会较大幅度增加,设计阶段需对设置集散车道的必要性进行论证。利用...
《公路工程》  2011年 第04期 下载次数(156)| 被引次数(3)

快速路交织区交通流模型研究 

为了再现快速路交织区交通流的运行特性,在跟驰模型中引入交通压力,并采用驾驶人心理制约条件对车辆换道模型进行改进,将二者结合起来提出了新的快速路交织区交通流模型;应用Java语言编写程序,针对不同的交通状态进行模拟再现。仿真结果表明:当交通量一定时,直行车辆和交织车辆的平均速度都会随着交织区长度的增加而增大;交织区长度增...
《中国公路学报》  2011年 第05期 下载次数(731)| 被引次数(23)

高速公路系统的仿真模型及其应用研究 

本文的主要研究内容是高速公路系统仿真。高速公路的研究需要一种高效、快捷的手段。传统的实测法和解析法虽能解决一些具体问题,但对于高速公路系统复杂的道路和交通条件,采用仿真手段具有更大的优势。本文分析了车辆在高速公路各种路段上的运行特点,在采用或改进已有仿真模型的基础上,建立高速公路系统仿真系统。并对...
北京工业大学  硕士论文  2003年 下载次数(701)| 被引次数(22)

高速公路小净距互通式立交交织区通行能力研究 

通过分析影响高速公路小净距互通式立交交织区通行能力的因素,建立基于高速公路互通式立交交织区交通运行特性的模型,计算在不同交通流率、交织区构型、车道数、服务水平以及自由流速度下的高速公路立交交织区最小长度。通过此最小长度来评价高速公路互通式立交交织区的通行能力,并可以结合预测的互通式立交交通量来评价现有高速公路互通式立交...
《公路》  2016年 第09期 下载次数(178)| 被引次数(1)

高速公路交织区交通影响分析 

交织区是高速公路交通流运行的“瓶颈”路段,其处理结果直接影响高速公路的运行效率。该文以浙江省某高速公路交织区为例,在综合比较不同交织运行优劣的基础上,提出了比较科学合理的工程设计参数。并从保障运行安全的角度,提出了相应的交通工程措施,可为高速公路交织区相关研究提供借鉴。
《中外公路》  2006年 第03期 下载次数(346)| 被引次数(7)

基于CAM的港口保税物流园区出入口优化设计研究 

随着近几年我国进出口贸易量的迅速增长,港口进出口货物量激增,使得港口集疏运系统也面临巨大的压力。对集疏运系统进行改造优化以提高其运行效率,从而提高港口运行效率,成为很多港口所面临迫切需要解决的首要问题。在这些问题中,一些闸口、卡口等出入口,如港口保税物流园区出入口作为进出保税物流园区的咽喉位置,更是发生交通拥堵的瓶颈之...
河北工业大学  硕士论文  2015年 下载次数(138)| 被引次数(0)

城市快速路地面交织区的长度确定研究及改善对策 

城市快速路系统是一种适合机动车快速行驶的道路形式,在现在的城市道路系统中占有重要的地位。城市快速路需要“融入”已有的路网中,其中交织区的设置不可避免。由于交织区内交通运行的复杂性,其通行能力较正常路段低,在交通量大的时候,往往成为快速路上的“瓶颈”。 目前对于城市快速路及其交织区内的交通运行的研究已经相当深入,...
长安大学  硕士论文  2012年 下载次数(321)| 被引次数(6)

多通道存储器与其存储器存取方法 

一种多通道存储器与其存储器存取方法。每一存储器模块分别对应至多个通道其中之一,并分别耦接对应的通道控制器。每一通道的存储器地址采用交织地址映射机制来指派。存储器模块中对应至这些通道中的第一通道的第一存储器模块具有第一存取带宽,存储器模块中对应至这些通道中的第二通道的第二存储器模块具有第二存取带宽。上述的第一...
扬智科技股份有限公司  中国专利  2016年 下载次数(0)| 被引次数(0)

阵列多角锥形立体网 

本实用新型有关于一种阵列多角锥形立体网,其为由纵向纤维及横向纤维所编织而成的网体,网体的正、反面分别形成有若干个阵列分布的多边面锥形网槽,每一多边面锥形网槽的开口呈扩大状,兼具结构强度佳及提升拦截粒子容量,而可供过滤水或空气中杂质,或铺置于泥土中做雨水疏通而留置泥土,以做为水土保持及促进植物生长。
福佳实业有限公司  中国专利  2012年 下载次数(0)| 被引次数(0)

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